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  1. 2018年1月15日 · 乘坐舒適度. 乘坐空間是媒體一致認同並給Eclipse Cross好評的其中一個地方,裡面讓我印象最深刻的是這位記者身高有180cm,前座調成標準坐姿,後座竟然還有兩個拳頭的空間. 稍微找了一下這位媒體之前試駕CX-5的影片,前座一樣調成標準坐姿,後座只剩一個拳頭 ...

  2. 2019年1月2日 · Tiida換成Eclipse Cross真的是升了蠻明顯的一級 25萬就快掛XD 樓主用車很操齁~我有朋友開到30萬還頭好壯壯呢 話說回來,白色的日蝕真的也是蠻好看的 而且頂級款的,雖然是2018年式,但仍就是規格配備都很完整的設定(不過如果是我,會直上2019的環景

  3. 2021年11月3日 · 引言. 今年四月底換新駒,請見: Eclipse Cross 跨界日蝕旗艦型微開箱. 到現在也過半年了,小小心得與大家分享。. 先說一下這款的能見度真的很低,從一月至今我在雙北的路上只看過 6 輛,其中 1 輛還是自己!. 先條列幾個廣受抨擊的問題並加上個人感受,如有 ...

  4. 8891汽車爲您提供,提供真實全台灣車友對Mitsubishi Eclipse Cross 評價,涵蓋Eclipse Cross通病缺點、優點和滿意度,車友日常用車經驗教訓,幫助您全面瞭解車款信息。.

  5. 2023年6月29日 · 本篇Mitsubishi Eclipse Cross PHEV評價文章爲您介紹Eclipse Cross追加PHEV車型外觀搶眼成熟的動力與四驅系統,還支援快充,提升「只用電」開車的可能性,只是再稍微了解一下規格,總覺得有一點點可惜啊~

  6. 中華汽車在5月中旬發表Mitsubishi Eclipse Cross PHEV,採單一車型售價131.9萬,年度配額120輛。雖然PHEV動力導入節奏慢上不少,但在電氣化逐漸普及的車壇,Eclipse Cross PHEV的加入也讓國內PHEV車型增加新選擇,而這次U-CAR也來試駕這輛遲來的

  7. 2021年3月18日 · 小改款Eclipse Cross同樣搭載1.5升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,並搭配可模擬8速手自排換檔功能的CVT變速箱,最大馬力及扭力輸出為163hp、25.49kgm,不過其扭力輸出峰值由原先的1800~4500rpm改為2400~4500rpm。. 這具渦輪增壓引擎在帳面上的輸出動力不算出色,但卻有不俗 ...

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