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圖片: auto-motor-und-sport.de
- New Defender全車系標配6氣囊為全體乘員提供全方位安全防護，同時具備3組前後座ISOFIX兒童安全座椅固定裝置。 本次榮獲Euro NCAP五星安全評等的Defender，分別於成人及兒童保護項目獲得85%、安全輔助方面獲得79%，以及行人安全維護上獲得71%的高分評價！
www.carstuff.com.tw/car-news/item/33127-land-rover-defender-euro-ncap.html
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Land Rover Defender有什麼特色?
Land Rover Defender 90與傳統三門越野車有何不同?
defender90跟110哪個好?
defender 90是三門車嗎?
2022年1月10日 · New Defender 優秀的四傳電控系統與氣壓懸吊，讓我這越野小白也能輕鬆嘗試輕度的越 野，帶給自己與家人不同的體驗 ，正如大陸車評所形容，New Defender 就像一台傻瓜相 機，大幅降低了越野的門檻。
2023年1月6日 · 引言. 還記得大約是去年5月在看車；後來聽說下訂不知道會等多久，在6月的時候加價跟車友買了8月要生產的首批23.5式Defender 110訂單，很開心的照著自己的喜好選配完成後，原本天真的以為10月可以交車（還把前一台休旅車賣了），結果一路被改期不下五 ...
- 外觀已不是我們熟悉的 Defender，但高科技中仍見經典傳承？
- 集團首款 Pivi Pro 介面車款，新穎中仍見硬漢本質
- 別懷疑 Defender 的越野能力，它其實更強了！
- 不只是傳承經典，而是開創新局
依稀記得筆者先前受邀前往 Land Rover 美國 Moab 越野冒險體驗時，即便 Defender 尚未現身活動中，但與會的許多外國媒體，跟原廠的公關人員針對 Defender 大幅革新的外觀，進行許多「討論」，畢竟對舊款 Defender 造型熟悉的愛好者，對於 Defender 的「劇變」、確實要花些時間消化。 從外觀來看，新款 110 長軸的 Defender 真的算是龐然大物，過去 110 長軸代表軸距 2,791mm，但新款軸距實際已增長至 3,022mm，車身長寬高來到 5,018x2,008x1,967mm，論車身尺碼其實比同品牌的 Discovery 車系還大(4,956x2,073x1,888mm、軸距 2,923mm)，不過 Discovery 因為標配 7 座，而 ...
打開 Defender 的內裝，實際上會發現到包含車門外露式的鈑件、鉚釘、防水膠地墊等設計，在在還是保留其硬派的越野性格。中控臺更以上下橫置的皮質包覆拉桿，讓成員在越野晃動時能握持，橫桿的後方則是大面積的銀色金屬鎂合金面板直接外露、副駕駛座前方還刻有「Defender」字樣，排檔座與空調則以半島懸浮式整合於最下方。 全新世代 Defender 也是 Jaguar Land Rover 集團最早導入 Pivi Pro 全新數位化介面的車款，其標配了 12.3 吋全數位儀表、10 吋 Pivi Pro 觸控螢幕、原廠中文化 3D 衛星導航、有線的 Apple CarPlay 與 Android Auto 連接、Remote 遠端控制、電動調整方向盤、淺牡蠣灰車內頂篷、ClearSight 可切換...
此次試駕的 P300 汽油車型採用 2.0 升 Ingenium 直列 4 缸渦輪汽油引擎，但並沒有搭載 48V 輕油電科技，可創造 300 匹/5,500 轉、40.8 公斤米/4,500 轉的動力輸出，靜止加速至時速 100 公里為 7.4 秒，極速為 191 公里，能源局平均油耗為每公升 8.8 公里、能源效率為 3 級。全車系皆搭載 8 速手自排與四輪驅動，並標配中央差速器、雙速加力箱檔位變換功能、Adaptive Dynamics 主動動態控制系統、ATPC 全地形行進控制系統、Terrain Response 2 全地形反應控制系統、可調式地形反應系統等多項科技，主動式後軸差速鎖為選配。原廠還強調雖然捨棄初代 Defender 等車系長達 70 年傳統的大樑式非承載車身、改用 D...
整體而言，從各種角度來看，全新 Defender 確實與過去初代車型已是截然不同風格的作品。過去的 Defender 實際上有著不俗的越野能耐，但其純機械且簡單傳統的設定，要在越野時駕馭它需要有著較多的越野經驗與技巧；新世代的 Defender 則向 Range Rover、Discovery 等車系看齊，甚至還有所超越，駕駛幾乎只要掌控好路線、設定好模式等，放心讓這些高科技代勞，挑戰舊款 Defender 需要些氣力的關卡、新 Defender 反倒都輕鬆寫意。在外觀與內裝的大幅度科技扮相，也在在說明了這點。 或許有人會懷疑 Defender 何必需要這麼大的轉變？而為何不像對手般維持傳統的布局與機械，但實際上舊有的 Defender 已太過「遠古」，若 Land Rover 要重新「擦亮...
2021年9月4日 · 全球熱賣的Land Rover Defender，短軸車型雖然在8月底導入台灣，但不僅首批配額已經宣告完售，即刻起更開始預購新年式車型。. 記者張振群／攝影. 就算已經問世1年多，大改款Land Rover Defender 目前仍是全球話題車款，甚至也還處於缺車、等候的狀態。. Jaguar ...
2021年3月12日 · 時隔2年後的2019年法蘭克福車展，Land Rover正式推出全新世代Defender，隨即成為車壇焦點，因為相較於舊款Defender，新車不僅擁有融合現代與經典設計元素的迷人造型之外，更完美接軌數位化世代成為一款高科技含量極高的LSUV車款，包括採用剛性超越傳統 ...
2021年9月13日 · Land Rover自推出新一代Defender以來，巨大的改變程度引發話題，即便很多人覺得Defender不應該變得如此豪華，但極亮眼銷售表現依舊證明Land Rover所做的決定是對的；在台灣市場，繼五門的Defender 110車型發表上市後，三門的Defender 90車型終於在2021
2021年2月4日 · 今晚不用點，Land Rover Defender 110 P300 HSE給你越野、公路滿漢大全餐！. 〈試駕〉. Land Rover Defender無疑是世界上最具代表性的越野車之一，自1948年以Series I身分問世，到1990年定名為Defender，再到2016年初代Defender停產，創造許多傳奇故事，而當2016年首代Defender ...
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