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2020年7月29日 · 中壢臨時後站及跨站天橋完工啟用後，期盼能大幅改善中壢車站乘車動線問題，讓民眾通行前後站時更安全便捷，並提供旅客更友善的乘車環境。
中壢車站鐵路地下化先導工程持續進行中，臨時後站及跨站天橋預計9月完工. 桃園市長鄭文燦今（29）日下午前往中壢區，視察中壢車站鐵路地下化先導工程進度，鄭市長表示，為了縮短鐵路地下化工期，以及減少施工介面，避免機捷延伸線A23站配合鐵路地下化 ...
鄭文燦市長視察中壢車站鐵路地下化先導工程 台鐵中壢臨時後站及跨站天橋9月將完工. 為了減少施工介面及縮短工期，中壢車站鐵路地下化先導工程配合機捷延伸線A23站工程，於107年9月15日啟動，桃園市長鄭文燦今 (29)日下午到臺鐵中壢車站臨時後站工區視察 ...
2024年6月16日 · 鐵道局表示，中壢臨時前站整合先前啟用的臨時後站跨站天橋，維持前後站的聯通，提供快速及便捷的旅運服務，亦保存中壢車站都市發展的動力 ...
2020年4月1日 · 天橋鋼構組合完成. 鐵道局北部工程處表示，中壢車站後站現址位於機場捷運延伸線A23站站體範圍內，需先興建臨時車站，才能拆除現有的車站後站，屆時將進行中壢車站與A23站共構工程全面開挖，也須將原貫通中壢車站前後站的地下人行道挖除，因此一併興建跨站天橋連接火車站前後站，讓眾多的火車乘客使用。 中壢臨時車站為地上四層建物，長廿四公尺、高十五公尺；跨站天橋長七十五公尺、高十五公尺，共有二層，上層將為非付費區、提供跨越前後站市民通行，下層付費區提供搭乘火車乘客到達搭車月台。 9月啟用 居民期待.
交通部鐵道局於啟用典禮時簡報說明，機場捷運延伸至中壢車站計畫的中正路橫渡線至A23站路段，將地下穿越既有臺鐵中壢站，並與未來臺鐵地下化中壢站共站，施工期間為維持既有鐵路營運，以先建後拆方式遷移既有中壢後站，未來也需辦理多次軌道切換
2024年5月21日 · 鐵道局表示，中壢臨時前站工程主要內容包含車站大廳、機車停車場及臨時行李房等，並整合原有臨時後站跨站天橋，維持前後站的聯通，並同步 ...
