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- 行政院會3日通過《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》草案，台鐵公司化後由政府獨資經營，並設立基金承接台鐵現行的短期債務1,484億元，並不得因公司成立而裁員。 蘇揆強調，保證員工工作、權利、相關薪資與福利絕不減損，員工要選擇公務員或選擇為公司員工，一概尊重。
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台鐵員工有什麼福利?
2024年1月2日 · Gia 劉家瑜. Photo Credit：台鐵公司提供. 台鐵局過去沿襲行政機關，在組織、人事、營運、財務、預算、費率訂定等均受到各種行政法規層層束縛，營運自主空間有限，導致運作日漸僵化，因此衍生各項安全問題。 為了「徹底解決組織文化」，《國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例》 參考同為交通部轄下台灣港務、中華郵政及桃機相關設置條例，於 2022 年 5 月 27 日立院三讀通過，並於 2023 年 6 月 22 日總統公布施行。 「國營台灣鐵路股份有限公司」 2024 年元旦正式揭牌，藉由「公司自治」機制，改善台鐵局的組織體質，並能有企業經營的益本比觀念，加以強化組織經營基礎。 「國營台灣鐵路股份有限公司」股權由交通部 100% 持有，首任董事長及總經理分別由台鐵局長杜微及副局長馮輝昇擔任。
2023年10月20日 · 台鐵公司化會怎麼管理安全. 為什麼要推動台鐵公司化. 事實上，早在2003年，台鐵工會準備發起春節罷工時，經過交通部、鐵路局協商，行政院便已同意，由政府接收台鐵債務、員工退撫金、配合政策要求所造成的虧損，以及負擔鐵路建設維修、車輛購置費用。 等待立法、修法及配套措施完成後，改制為國營公司。 經手台鐵組織改革研究的學者和官員也多同意，「公司化」才有機會徹底讓台鐵走向現代企業的組織型態。 但經歷兩次政黨輪替、13任行政院長、8任交通部長，台鐵的負債從百億累積到破千億，公司化毫無進展。 直到2018年10月底，台鐵普悠瑪號行經宜蘭新馬站時出軌，18人喪生，此後2年半，台鐵總計有8起人為事故，最嚴重的是2021年4月初， 太魯閣號行經花蓮段 ，撞上落軌工程車，帶走49條人命。 廣告.
- 台鐵公司化進度
- 台鐵公司化差別
- 交通部核定台鐵調薪，台鐵薪資表
- 台鐵繼續任用人員草案公告
- 台鐵工會罷工
▍2023/10/20台鐵工會公告：鐵路特考走入歷史：台鐵年底預計招募500名新進人員遞延！因公司化章程最終板尚未定案，預計2024元旦掛牌營運後再公布招考消息 ▍2022/06/22總統府公告：【國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例】 ▍考選部進一步表示，為因應發展觀光條例之修正公布及臺灣鐵路管理局轉型為國營臺灣鐵路股份有限公司後，交通事業鐵路人員特考將於112年由考選部最後一次辦理。 ▍最新！立法院今三讀通過台鐵公司化設置條例，台鐵國營化！不得因公司化而裁員；台鐵工會聲明：取消不加班活動 立法院院會在今天終於通過三讀台鐵公司化設置條例，台鐵正式轉型為公司化營運，並同時設立董監事及安全管理委員會，且為健全財務交通部將設立基金處理台鐵過往累積的短期債務，台鐵公司化後，台鐵現職人員則需轉調至台鐵公...
「台鐵公司化後還是公務員嗎？」對此，銓敘部指出：「台鐵現職交通事業人員，可由交通部依個人意願安置到其他機關，也可以隨同業務轉調至台鐵公司，並依原先適用的交通條例繼續任用，並且仍具公務人員身分，原先具有相關權益仍依原先相關法令進行辦理。」 ＊資料來源：銓敘部
▍交通部核定臺鐵局低薪基層員工調薪至3萬元以上，111年8月1日開始施行，台鐵調薪 本次薪資調整，適用對象包括服務佐理、餐旅服務總所自僱人員、各項重大工程自辦工費進用之契約工與職務代理人、以及以約僱2職等進用之職務代理人，人數合計約1,138人，調薪幅度約11.4％至21.3％。調整後臺鐵局員工將無月薪低於3萬元以下之情形。(資料來源：交通部)
▍交通部臺灣鐵路管理局及所屬機構隨同轉調臺灣鐵路股份有限公司繼續任用人員人事管理辦法」草案公告 適用對象以原交通部臺灣鐵路管理局及所屬機構依交通事業人員任用條例或公務人員任用法律任用之人員，於臺灣鐵路股份有限公司成立之日隨同業務轉調臺鐵公司繼續任用，仍具公務人員身分者為範圍。繼續任用人員轉調臺鐵公司之職務，應與轉調前所任原機構之職務等級相當。 ＊資料來源：台鐵官網
▍台鐵工會聲明：取消不加班活動，四大議題已獲得行政院及交通部善意回應 台鐵工會表示，之前提出的四大議題均以獲得行政院及交通部善意回應。至於後續中秋、國慶、九合一選舉不加班活動是否繼續抗爭不加班？還要看政府的承諾有無兌現再行決定，並隨時調整，依照過往連署意願書調查結果有9成員工持續響應不加班活動。 另外，在後續【國營台灣鐵路股份有限公司設置條例】完成立法院三讀，緊接著還有16項子法等待院會再行討論，對此，王國材部長指出：「接下來組織章程與薪資福利等事項依然會是關注焦點。」目標2022年底前可以確定相關子法草案，相關準備作業已經開始準備就緒，條文內容仍待母法通過後再行確認。 ▍5/1罷工回顧：對於台鐵工會5/1罷工抗爭！王國材提出：台鐵五一疏運方案 台鐵工會抗爭並發動五一合法休假行動，台鐵預計估...
2023年11月29日 · 2023年11月29日. 生活中心／王富民、蔡明政 台北報導. 台鐵明年元旦就要公司化，官方預估將有1300人離退，但公司化後要招募的首批，無公務員資格的從業人員，待遇草案曝光，最低起薪竟然只有2.8萬，加上職務薪，月薪大約3萬起跳，遭工會質疑，待遇太低，恐怕留不住人才，還要面對嚴重缺工。 對此，台鐵強調薪資仍在討論，尚未定案。...
2022年4月30日 · 因台鐵公司化條例草案讓員工可選擇繼續保有公務員身分的資位制，或轉為公司從業人員，後者的薪資標準仍在擬定中，但多數員工都不相信虧損嚴重的台鐵，會訂出高於現在的待遇。 除了待遇問題，有些員工關切安全性是否能因台鐵公司化而改善。 一位任職10年的李姓列車長說，他每天都在移動的列車上工作，比任何人更渴望安全，他也不反對公司化，但他從有關公司化的宣導中，沒有聽到未來會增加多少經費用在路線安全改善方面。 這位列車長曾參加台鐵公司化說明會，感覺保障薪資、福利等都說得很籠統，員工聽完當然很不安。 他覺得現況是人心浮動，年資夠的能退休就退休，很多像他只進台鐵10來年的中生代只能留下，但感覺看不到美好的未來。 美好的未來 台鐵員工覺得很籠統. 在工務段也有10年資歷的張師傅擔任軌道維修工作，固定上夜班。
2022年5月27日 · 立法院三讀通過之「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」共計23條，其中設置安全委員會、資產及取得方式、既存短期債務之處理方式及原機關員工相關權益等重要內容，交通部表示，此次修法亦參採納入工會版相關意見，條例重要內容有八項。...
