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營運模式：【迴龍－南勢角】、【蘆洲－南勢角】. 營運時間：06:00～24:00. 平均班距（重疊區間：大橋頭－南勢角）：. 平常日（週一至週五）. (1) 尖峰時段（07:00～09:00，17:00～19:30）：約6分鐘，重疊區間約3分鐘。. (2) 離峰時段：約9～10分鐘，重疊區間約4分30秒 ...
路線自 台北大橋 下方與新莊線分叉，東起台北大橋西北側三重區三和路一段與環河北路交叉口，沿三重區三和路、蘆洲區中山一路轉三民路，至環河路前沿水湳溝迴轉，於蘆洲抽水站附近跨越水湳溝抵達 蘆洲機廠 。 沿線設 三重國小 、 三和國中 、 徐匯中學 、 三民高中 、 蘆洲 等五站及16公頃的蘆洲機廠，全長6.4公里。 潛盾隧道長9243公尺，另置線型公園一處長約800公尺。 本線於2012年初新莊線通車至輔大站後採用列車入站廣播提示，使用的範圍僅於「大橋頭－忠孝新生」重疊區間段，同年9月30日起延伸至中和線。 2014年，除增加往南勢角的廣播外，非重疊區間也開始採用廣播提示。 沿革 [ 編輯] 1994年9月17日：蘆洲線規劃路線奉行政院核定 [2] 。
蘆洲線地名源自以往被稱為「鷺洲」或「蘆葦之洲」之美景，因此將五座地下車站之設計主題以「回憶蘆洲」為主軸，利用水鳥迎風、戲水、飛翔等特質，創造風、水、蘆、沙、圃之連續性副主題與水鳥之關係，並將之抽象或具象化展現於車站出入口及內部裝修
蘆洲線於臺北大橋下方與新莊線分叉，屬地下高運量捷運系統。 東起臺北大橋西北側三重區三和路一段與環河北路交叉口之捷運新莊線道岔交會處，沿三重區三和路、蘆洲區中山一路轉三民路，至環河路前沿水湳溝U型迴轉，於蘆洲抽水站附近，跨越水湳溝抵達蘆洲機廠，全長約6.4公里，設5座車站，全線採地下方式建造，另設有1座機廠。 蘆洲線與新莊線之路線規劃報告書一併於83年9月17日奉行政院核定，財務計畫於87年7月15日核定；環境影響評估報告書定稿本於84年1月28日獲環保署同意備查。 蘆洲線於99年11月3日通車營運，與新莊線及中和線串聯營運。 配合路線編號系統，本路線編號名稱為「O 中和新蘆線」。 O50 三重國小站. O51 三和國中站. O52 徐匯中學站. O53 三民高中站. O54 蘆洲站.
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同時配合市容與交通現況，設計應朝向造型輕巧、簡潔，創造便利醒目之捷運動線與迅捷安全之人行環境。 本車站之公共藝術設計主題為『在水一方』，故建議以『水』為淵遠流長、念古追遠之精神，將白 鷺鷥與水之生活點滴生動化、活潑且真實之表現出來 ...
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