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    • 星宇航空開航1年多，疫情影響

      • 星宇航空開航1年多，疫情影響，至今年第3季，累積虧損已達新台幣61億多元，逾資本額的半數，民航局示警要求增資，星宇航空表示，明年上半年會有增資計畫。 星宇航空去年1月23日開航，馬上遭遇COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情肆虐全球，原先安排的航網布局被迫延後，虧損也比預期大。 星宇航空去年底已增資30億元，資本額從83億增至113.6億元。 根據民航局最新公布國籍民用航空運輸業營運概況，至今年第3季，星宇航空累積虧損已達61億2415萬6000元，超過資本額的一半，7家民航公司中累虧金額最高。
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      星宇航空虧損61億「超過資本額一半」 民航局示警要求增資 - 今周刊

  2. 其他人也問了

  3. www.bnext.com.tw › article › 59258【圖解】星宇每月燒2億元，一張圖看國航上半年多慘，但這家打贏 ...

    2020年9月15日 · 累計星宇目前累計虧損28.12億元，對此公司官方回應，主要是基礎建設持續中，比方維修廠棚及保稅倉庫都在興建中，加上1000名員工薪資支出，初期虧損屬於預期內，日前董事長張國煒也表示，航空公司開設前4～5年不可能獲利。 「三星的畫質很清楚， iPhone 沒得比，才可以把飛機拍的雄偉！ 」身為科技迷的張國煒興奮地拍著飛機。 圖／ 陳映璇攝影. 財金文化創辦人謝金河甚至算出星宇航空一天燒360萬元，單月虧2億多元，認為該數字相比國外航空公司還算少。 不過，星宇開航就逢疫情，目前僅三架飛機，距離原豪訂17架空巴A350飛機比起來，疫情在初期飛機尚未交貨完畢前發生，也比全數飛機值勤時壓力小一點。 星宇表示，雖疫情尚未鬆緩，A321 neo新租用空巴仍照計畫2021年引進，屆時將增至9架班機。

  4. www.businesstoday.com.tw › article › category星宇(2646)開航不到3年累虧飆破百億元，K董張國煒要靠哪招撐下去 ...

    2022年12月6日 · 2022-12-06 12:00. +A -A. 加入收藏. 今周刊編按：交通部民航局周一 (12/5)公布7家國籍航空公司今年前3季營運狀況，長榮航空 (2618)前3季賺63.89億元，榮登國籍航空獲利王，而星宇航空 (2646)則是虧損42.2億餘元，為國籍航空虧損最多者。 只是，星宇開航到現在不到3年，累積虧損已經來到111.6億元，超過資本額的一半，根據經濟日報報導，民航局官員表示，若財務狀況不佳或累積虧損超過資本額一半，業者會自行提出改善和增資計畫，若沒有自提，民航局就會提醒其要注意並辦理增資。

  5. www.inside.com.tw › article › 25737-starlux-airlines-loss-67 家民航公司中累虧最高！星宇航空虧損 61 億逾資本額一半 民航 ...

    • Computex 2024 不可錯過的六大主題展區、Esg、參展互動好禮
    • Computex Keynote & Forum 匯聚全球產業菁英，探索 Ai 應用趨勢
    • Computex 與科技產業界攜手走向未來 Ai 生態系

    COMPUTEX 2024 有超過千家廠商參與，使用 4,500 個攤位，其中不乏許多國際指標大廠，像是知名 AI 產業鏈廠商如宏碁、華擎、華碩、台達電、技嘉、芝奇、英特爾（Intel）、微星、德商鐠羅工匠等，顯示產業界對 COMPUTEX 的重視與肯定。 今年的展區則分為六大主題:人工智慧運算、前瞻通訊、未來移動、沉浸現實、綠能永續、創新，涵蓋了電動車、元宇宙等近幾年極具發展潛力的領域。以生成式 AI 與淨零碳排為例，COMPUTEX 2024 人工智慧運算展區著重於因生成式 AI 所帶動的產業，像是能夠執行高效終端 AI 運算 AI PC、AI 手機。隨著各式各樣的 AI 應用普及與運算能力提升，將為工作模式與生活帶來革命性的改變，也將為 PC 與手機產業帶來全新氣象。 除了產業的提升與...

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    另外，許多人引頸期盼的 COMPUTEX Keynote & Forum，外貿協會力邀多位請國際指標科技巨擘蒞臨分享，COMPUTEX Keynote 首場邀請到 AMD董事長暨執行長蘇姿丰以「高效能運算邁向AI時代」為題，探討AMD如何攜手策略技術合作夥伴在資料中心、邊緣及終端使用者設備，突破AI與高效能運算領域的極限。緊接在後的還有 Qualcomm 總裁暨執行長 Cristiano Amon、Intel 執行長 Pat Gelsinger、聯發科技、Supermicro、恩智浦半導體以及台達研究院等七位產業重磅講者。 COMPUTEX Forum 呼應今年以生成式 AI 生態系為主題，邀請九位國內外科技巨擘趨勢專講進行專題演講。上半場由 NVIDIA、Google、Synopsys、A...

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    AI 發展正式從雲端走向地端，在過去的機器學習／深度學習發展基礎上，各式各樣產品及情境應用百花齊放，甚至衍伸至手機、汽車、家用電器、穿戴裝置、家庭安全設備等，台灣正好就是這波 AI 旋風的產業核心，在國際間的重要性也有目共睹，本次 COMPUTEX 展前的盛況及國際大廠的熱烈參與，反映出台灣在產業鏈中的關鍵地位。 作為亞洲最具代表性之資訊產業專業展 COMPUTEX 2024 期望產業各界都能在此找到對於新未來生活樣態的全新解決方案，同時展現臺灣科技產業的卓越實力，連結國際大廠、全球科技業者、新創團隊及業界的專業買主，攜手開創無限科技契機。 誠摯邀請全球產業先進及有興趣的民眾前來共襄盛舉，COMPUTEX 2024 目前已開放受理報名，若有興趣參加請上官網登記。 COMPUTEX 2024：...

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  6. www.cna.com.tw › news › firstnews星宇航空虧損61億逾資本額一半 民航局示警要求增資 | 生活 | 重 ...

    2021年11月27日 · 根據民航局最新公布國籍民用航空運輸業營運概況，至今年第3季，星宇航空累積虧損已達61億2415萬6000元，超過資本額的一半，7家民航公司中累虧金額最高。 另民航局在「國籍航空公司110年第3季財務重點專區」新揭露的資訊，在「一年內到期長期負債」是否大於「現金+修正後現金流量-預收機票款」指標中，星宇航空是唯一達標者。 民航局認為，星宇航空的累虧情形已是一項警訊，要求增資。 星宇航空公關長聶國維接受中央社記者訪問表示，除了疫情影響，星宇航空未裁員、未減薪，還持續投資引進新機、模擬機、興建營運總部、維修棚廠，財務支出非常大，明年上半年會有增資計畫，增資金額仍在評估中。

  7. www.businessweekly.com.tw › business › blog星宇累計虧損超過資本額一半，每股淨值剩3.26元...財報看到轉機 ...

    2023年3月28日 · 星宇航空27日公布2022年全年稅後虧損52.7億元，每股稅後虧損3.47元，董事會也通過不配發股利，根據星宇航空公布的期末歸屬於母公司業主權益為59.05億元，換算下來，每股淨值只剩3.26元。 星宇的股東會日期訂於6月30日，從開業至2022年第3季為止，累計虧損高達111億元，加上去年第4季再虧10.42億元，累虧已達到121.42億元，已經超過資本額181億元的一半。 股東會會報告累計虧損達實收資本額二分之一及案健全營運計劃執行情形。

  8. www.ettoday.net › news › 20221206全台最慘！星宇航空「開航3年虧111億」 虧損破資本額逾6成 | ...

    2022年12月6日 · 交通部民航局公布國內七家國籍航空公司今年前三季營運狀況，其中星宇航空前三季虧損金額達到42.2億餘元最多，開航至今三年累積虧損111.6億餘元，為其資本額181.1億餘元6成左右。...