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隧道內冬暖夏涼，地面的鐵路軌道和懸掛的油燈燈罩，濃濃復古風味，彷彿騎著騎著就穿越了時空，更跨越了兩個縣市－新北市及宜蘭縣，因此來到這裡別忘了和代表縣市交界的立牌拍照打卡，頗有趣味！ 建議可搭乘火車至福隆站下車，車站附近有多家自行車租賃店，來一趟節能減碳的雙鐵旅行。 除了舊草嶺隧道外，還可串連環島1號線及龍門至鹽寮，還有福隆濱海段自行車道，在這趟鐵馬追風之旅中，好好享受福隆濱海度假小鎮的悠閒恬適。 騎遇東北角-舊草嶺環狀線自行車動畫. 【小提醒】 舊草嶺隧道開放時間： 全年開放. 6/1-9/30開啟時間：早上8:30至下午17:30（17:00清場禁止進入） 10/1至翌年5/31開啟時間：早上8:30至下午17:00（16:30清場禁止進入） ※平常日與例假（國定）日均同。
- 草嶺古道-東北角及宜蘭海岸國家風景區觀光資訊網
全長8.5公里的草嶺古道是東北角非常受歡迎的一條山徑步道， ...
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2024年4月29日 · 草嶺古道常見問題. 是東北角海岸國家步道最受歡迎的健行路線之一，步道內最大的亮點就是在埡口觀景台，這裡可以遠眺龜山島，無邊際海景呈現在你的眼前。 夏季時有野薑花瀰漫的香氣，秋季實有雪白花海覆蓋了整座山頭，是一條可以同時看山賞海的健行步道。 開放時間： 全年開放.
- 草嶺古道怎麼去
- 草嶺古道路線圖
- 草嶺古道遊記、風景
貢寮望遠坑交通
1. 搭乘火車至福隆站，約需花費1小時、83元。在火車站附近的「福隆」公車站，轉乘國光客運1740號路線（時刻表）至「望遠坑口」；或從福隆火車站前往望遠坑親水公園，約需步行3公里、50分鐘，草嶺古道大概就從望遠坑開始！ 2. 搭乘國光客運1811號路線（時刻表），從台北車站前往羅東，至「福隆」下車，約需花費177元，客運站牌旁即為福隆火車站，之後的路線和上面一樣。 3. 自行開車可將車輛停放在望遠坑親水公園停車場。
大里天公廟交通
1. 搭乘火車至大里站，約需花費2小時、94元。出站後步行約500公尺，即可抵達草嶺古道入口。 2. 搭乘國光客運1811號路線（時刻表），從羅東轉運站出發，至「天公廟」下車，約需花費135元，穿過大里天公廟即為草嶺古道。 3. 搭乘國光客運1740號路線（時刻表），從宜蘭轉運站出發，至「天公廟」下車，約需花費110元。 4. 自行開車可將車輛停放在大里遊客中心停車場。
草嶺古道芒花季接駁車
於草嶺古道芒花季舉辦期間（2021/11/6～11/28），根據2020年的經驗，會有接駁車服務，有福隆─望遠坑口，以及大里遊客中心─福隆遊客中心路線，最新消息可前往東北角暨宜蘭海岸國家風景區查看。
福隆火車站→（2.8km，50mins）→遠望坑親水公園→（0.6km，10mins）→跌死馬橋→（0.84km，30mins）→大榕樹區→（0.8km，40mins）→雄鎮蠻煙摩碣→（0.7km，20mins）→野餐區→（0.5km，20mins）→虎字碑→（0.13km，5mins）→啞口觀景亭→（0.56km，15mins）→觀景亭→（0.14km，5mins）→護管所→（1.8km，40mins）→大里天公廟→（0.6km，5mins）→大里火車站
大里遊客中心前是大客車停車場，開旁邊的小路上去，有小客車停車場。想從大里開始走草嶺古道的人，就能把車子停在這裡，非常方便！ 停車場旁有一個大里地區的地圖，依照地圖上的地標指示，經過大里遊客中心、穿越大里天公廟，即可抵達草嶺古道入口。 大里遊客中心在左前方的建築物裡面，2020年底來的時候，遊客中心正在整修，不過還是能入內拿草嶺古道地圖。 經過大里遊客中心後，會看到一間咖啡廳，販賣各種飲料和披薩，濕濕冷冷的天氣走完步道，真的很需要一杯熱飲。 咖啡廳的對面有一座公廁。 繼續往前走，穿越大里天公廟。 以路上都會有這樣的路標，跟著指示就能順利前往草嶺古道！ 這天天氣不好，一直下著綿綿細雨，覺得穿著雨衣會比撐傘好走路。 草嶺古道的入口附近，有一個草嶺古道路線圖，以及一些健行的注意事項。 本來是要從福隆...
2024年2月6日 · 舊草嶺環狀自行車道. 更新日期：2024-02-06. 6.1萬. 騎車行. 青春山海線. 景點介紹. 舊草嶺隧道自行車道全程約20公里，騎自行車來回約2小時，起點從福隆車站，一路騎去可晀望龜山島風光，並有綿延的海岸線與壯麗山壁伴你騎行，是欣賞山海合一美景的必遊景點！ 沿途經過舊草嶺隧道，穿越新北及宜蘭交界，從幽靜涼爽的隧道通過後，好像來到神隱少女的世界，隧道的另一邊是廣闊的大海。 沿途會經過兩個仿若世外桃源的小漁村，馬崗及卯澳，在這邊時間好像靜止了一般。 租自行車的地點位於福隆車站外兩旁的店家，強烈建議如果想要騎完整的環狀線，請在福隆車站外兩旁店家租用電動自行車以因應體力可能不夠的狀況。 另外，夏日騎乘也請務必做好防曬準備，攜帶口罩、飲用礦泉水等。 照片. 如何到達.
全長2,167公尺的「舊草嶺隧道」，昔日從福隆通往石城，早期宜蘭往返臺北交通因地形險峻，令往來行旅苦不堪言。 日治時代進行鐵路舖設，興建工程中以穿越草嶺山脈之草嶺隧道最為艱困危險，隧道於西元1924年2月貫通。 後因單線通車不敷使用，於民國75年（西元1986年）另建新草嶺隧道，舊隧道遂封閉閒置近20年。 東北角風管處在歷經多年努力下，於民國97年（西元2008年）8月10日正式開放，為北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道，更是獲得國際「明日旅業大獎WTTC」及臺灣十大自行車經典路線的獎項肯定，遊客可以騎乘自行車體驗它的原始風貌；另管理處亦於隧道北口提供2台手搖車，免費租借予行動不便的遊客（現場或來電預約02-2499-2176），讓更多人也能暢遊隧道，感受它的鐵道懷舊風情。
舊草嶺隧道. 穿越時空的復古感，是結合文化、歷史、觀光的鐵馬隧道. 更新日期：2024-01-23. 2.5萬. 4.5. 無障礙旅遊. 玩樂攻略. 在鐵支路隧道內騎車單車. 隧道聆聽經典民謠「丟丟銅仔」 橫跨新北與宜蘭兩地，隧道南口一出即可見到龜山島. 「制天險」、「白雲飛處」兩處墨寶. 名列臺灣歷史建築百景之一. 景點介紹. 舊草嶺隧道橫跨新北福隆與宜蘭石城兩地，是臺鐵宜蘭線的關鍵工程，1924年通車時是東南亞第一長的鐵路隧道，全長2,167公尺，肩負臺北與宜蘭之間的交通重任，舊草嶺隧道的南北口，分別提有「白雲飛處」、「制天險」兩份墨寶，紀念當年的艱辛工程。 舊草嶺隧道在臺鐵雙軌化、電氣化之後停用，2008年以自行車道之姿再次開放。 民謠「丟丟銅仔」的靈感來源.
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