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- 長榮航空機師1月22日取得罷工權,在勞資雙方1月31日二次協商前夕,罷工警戒日期區間曝光,涵蓋春節連假2月7日至18日、清明連假3月30日至4月7日,若順利啟動將是國內航空業第4次罷工,消費者首當衝,本報整理長榮罷工QA問答,包括受航線影響、如何改機票、旅遊保險理賠怎麼處理? 了解事件始末。 Q:罷工原因? A:桃園市機師職業工會表示,長榮航空長期拒絕合理調薪、調整外站津貼,且違法進用沒有特定機型執照的外籍飛行員,違反就業服務法,已遭到桃園市勞動局具體裁罰,2022年底循內部管道溝通協商要求公司改善,兩方始終沒共識。 ...
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長榮航空為何不放棄與工會協商?
2024年1月29日 · 機師工會長榮分會 於今(2024)年1月22日通過罷工投票,意味著長榮機師取得合法罷工權,機師工會長榮分會也已宣布,將朝春節、清明連假正式啟動罷工規畫。 事實上,這次罷工並非突然起意,而是醞釀已久。 機師工會長榮分會指出...
2024年1月29日 · 長榮航空機師原擬在今年春節期間從2月7日至18日;今年4月春假期間3月30日至4月7日發動罷工,昨日勞資雙方達成四項共識,宣告罷工危機正式落幕。 長榮航空與機師工會協議概況. 機師工會、長榮分會與長榮航空昨天針對勞資爭議逐項達成協議,在行政院副院長鄭文燦及主管機關見證下,由長榮航空副總經理普維屏、機師工會理事長李信燕代表簽約。...
2019年長榮航空空服員罷工事件 是2019年由 桃園市空服員職業工會 針對 長榮航空 發起的 罷工 行動 [1] 。 長榮航空於2019年6月20日對桃園市空服員職業工會所提出的八項訴求進行 勞資協商 ,但因第1項的外站津貼費與禁搭便車條款即沒有共識,會議進行70分鐘後協商破局,因此桃園市空服員職業工會宣布罷工於下午4時生效;由於現場有許多罷工空服員在 桃園市 蘆竹區 南崁 長榮航運大樓靜坐抗議,因此阻礙上下班動線,引起員工不滿。 罷工期間經歷三次協商,終於在罷工的第17天即2019年7月6日下午17:50簽下團體協議,並結束罷工。
2019年7月6日 · 台灣空運史上最久癱瘓! 長榮空服罷工「17天事件懶人包」看懂386hrs吵什麼. 長榮空服罷工。 (圖/記者湯興漢攝) 記者蔡玟君/整理報導. 長榮空服罷工行動在持續17天後,勞資雙方6日下午5時50分正式簽下團體協商,長達386個小時的罷工行動終於落幕。...
2024年1月22日 · 機師工會長榮分會本次罷工訴求為:調整飛行員結構薪資20%、調漲外站飛行津貼至每小時 6 美元、停止聘用外籍正駕駛員。 公司均秉持善意以事實積極回應。 自該工會於 2022 年提出調整薪資福利之調解迄今,長榮航空飛行員依職級不同,底薪已調整逾 20%,飛行津貼也同步提升,每月薪資(不含外站津貼)合計已增加台幣18,000~36,000元以上。...
2019年7月6日 · 長榮罷工今(6)日進入第17天,下午2點勞資雙方前往桃園市政府進行罷工後的第三次協商,過去兩次都由勞動部次長劉士豪主持,此次則由部長許銘春親自上陣,傍晚6點終於達成共識,長榮航空公司董事長林寶水與工會簽訂團體協約,將於10日凌晨零時結束罷工,也讓這次台灣史上最長的航空業罷工事件終於落幕。 桃園市空服員職業工會(文後簡稱「桃空職工」)從6月20日下午4點發動長榮航空空服員罷工,歷經17天。 此次協商官方代表包括勞動部長許銘春、桃園市長鄭文燦、資方代表為長榮航空董事長林寶水、長榮航空總經理孫嘉明,勞方代表為桃空職工理事長趙剛、理事廖以勤6人列席。 最新發展: 長榮機師取得罷工權不排除春節罷工,回顧台灣3次國籍航空罷工,影響旅客逾47萬人次 4月前. 長榮機師為何醞釀春節罷工?
2024年1月26日 · 2024年1月26日. 長榮 海運2021年霸氣發放高達40個月年終獎金一事震驚全台,只是同為長榮旗下的員工,當年只發放3個月的年終,如今更爆出因常年薪資凍漲、年終獎金等問題展開罷工投票,並在22日開票、取得合法罷工權。 對此,機師工會25日也宣佈預計罷工的2個時段,竟撞上春節、清明節連假期間,再度引起熱議。 長榮航空將召開罷工!...