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- BMW X系列勢不可擋的馳騁渴望，帶領您登頂極限，傲視群雄！ 令人血脈賁張的運動跑格、狂野霸氣的粗獷外型與剽悍氣魄的性能表現，以及BMW特有的卓越動態駕馭表現和俐落操控靈敏度，無一不完美體現經典BMW X系列的強大X基因。
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BMW X系列勢不可擋的馳騁渴望，帶領您登頂極限，傲視群雄！ 令人血脈賁張的運動跑格、狂野霸氣的粗獷外型與剽悍氣魄的性能表現，以及BMW特有的卓越動態駕馭表現和俐落操控靈敏度，無一不完美體現經典BMW X系列的強大X基因。 BMW X1. 心之所向，征服所有想像！ 無論是在城市中、在山上或是在海邊，全新BMW X1在任何地方都盡顯從容自在。 靈巧不羈的跑格，更讓全新BMW X1奪得2018年全球最暢銷BMW車款的至高殊榮。 第一代. BMW E84. 全新BMW X1自2009年首度發表後，即迅速躍升成為小型豪華運動休旅車級距中的領導者。
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全新世代BMW X1藉由豐富靈活度和機能性令人印象深刻：. 結構清晰的外觀設計語彙帶來充滿運動風格和自信的風采. 供應搭載內燃機引擎和純電力驅動的車型. 先進內裝採用高品質材質，並搭載例如BMW懸浮式曲面螢幕等創新配備.
- BMW X3 2003 年發表第 1 代車型，現為第 2 代車型
- BMW X6 2008 年發表，現為第 1 代車型
- BMW X1 2009 年發表，現為第 1 代車型
- BMW X4 預計 2014 年推出，X 家族新成員
BMW X 家族的第二位成員，是 2003 年發表的 X3，尺碼比 X5 小一號，同樣走 SAV 路線。X3 是從 3 系列房車的底盤為基礎，因此仍舊保有 3 系列一向都有極高評價的操控表現與駕駛樂趣等優點，再加上更充裕的車室空間與強過房車的地形適應性，一推出就受到市場的歡迎。第 1 代 X3 在 7 年的生產期間，總計在全球銷售了超過 61 萬輛之多，對於 BMW 品牌來說，X3 的成功使其更有信心再進一步擴展 X 家族產品陣容。 BMW 於 2010 年推出第 2 代 X3，即現行車款。 儘管在外型設計上，X3 仍有不少與老大哥 X5 相同的設計元素，例如明顯的上揚腰線、立體設計帶有肌肉感的車側鈑件等等，但是底盤距地高也不像一般 SUV 那麼高，使其都會化風格更為強烈。 X3 的產品定位...
2008 年底發表的 X6，是與第 2 代 X5 共用底盤開發的車款，但它的車型定位並不是 X5 訴求的 SAV，而是另一個全新的概念：SAC ( Sports Activity Coupe )，結合 SAV 與雙門轎跑車風格的 Crossover 車型。 當然，Coupe 只是想追求的風格，它並不是雙門設計，反倒是在 LSUV 級距相當創新的 5 門斜背設計，雖然看似特立獨行，但 X6 以這種帶有濃厚跑車化的全新風格，也成功開啟了市場的新級距。而即將在 2014 年量產上市的 BMW X4，也是承襲 X6 SAC 路線的另一位 X 家族新成員。 推出初期，X6 為了凸顯其 SAC 的獨特市場設定，內裝採用跑車化風格的 4 人座設定，直到 2011 年才開始提供 5 人座內裝供車主選配。 雖...
BMW X 家族最小的兄弟：X1，則是於 2009 年加入陣容。 X1 又是 BMW 一款開創車壇之先、創新風格的新車款，它開啟了小型豪華 SUV 的新級距，當然，它仍舊不是傳統的 SUV，而是帶有 Crossover 跨界風格的小型 SAV。 X1 與 X3 都是衍生自 3 系列 (E91) 的底盤，但 X1 除了車身尺碼比 X3 小了一號，它的底盤甚至比房車高不了多少。給人的感覺像是一輛底盤略高，行李空間略大的 1 系列掀背車。開膩了房車？需要大一些的乘坐與載物空間？但又不想屈就感覺太年輕的掀背車？X1 的設定就是朝這類消費族群招手。 既然底盤不高，X1 留在路面上的時間與機會，應該比去越野的時間多，因此 BMW 在規劃 X1 車系產品時，就同時推出採用後輪驅動設定的 sDrive 車及...
2013 年 4 月於中國上海車展發表的 BMW Concept X4 概念車，即是預計將在 2014 年初量產的 X4 預告作，也將是繼 X6 之後，BMW 的第二款 SAC (Sports Activity Coupe) 5 門運動休旅跑車，整體的外觀造型如同一部縮小版的 X6，都屬於 Crossover 跨界新車種，預料其主要競爭對手將會是尚未推出的 Porsche Macan。 X4 也將和 X3、X5、X6 等車型一樣，在美國南卡羅來納州的 Spartanburg 工廠生產，而且為了應對全球市場對 BMW X 車系的強大需求，以及 X4 新車型的加入，BMW 已宣布將投入 9 億美元進行 Spartanburg 廠區產能的擴張，負責 BMW 的 318i、Z3、Z4、X3、X5 與...
2019年8月13日 · 一次了解特色差別. Aug 13, 2019 by 世界高級品. 文／Sylvie. 提到豪華品牌的SUV，BMW休旅車絕對不會被忘記，尤其是「2019 BMW現役SUV旗艦」BMW X7，跟「2019最佳進口大型SUV」」BMW X5，身為同品牌、同車種，設計風格不會差太多，就是細節、規格、價格有所不同，下手之前要經過的許多比較，就讓我們就一起來看看異同之處吧。 X7與X5的高度相似度，引起全球車媒車迷熱烈討論比較. 家族前臉面貌，X7頭燈較X5細長. 大改款BMW X5的雙腎形水箱護罩面積變大，中間也相連，並與車頭燈分離。 頭燈的整體造型緊緻動感、更加銳利，同時導入品牌最新世代的雷射頭燈作為選配，遠光燈具備最長達 500 公尺的照射距離，比標準版 LED 頭燈多200 公尺。
xDrive的中文名稱為智慧四輪傳動系統，其實並非從X家族誕生後就開始啟用，1999年問世的初代X5，全車系皆配置四輪驅動系統，但並未冠上專屬辭彙；在2003年發表的X3，BMW為其搭載嶄新之四驅系統，xDrive之名正式開啟。 X1乃是BMW所推出的第4款X家族成員，同時也是SAV (Sports Activity Vehicles) 運動休旅系列作品的第3款，其鎖定的目標市場，除了是年輕消費族群之外，也以都會為主的用車環境來吸引消費者，從2008年推出之概念車Concept X1上就不難看出端倪。
品牌影音. BMW X3結合粗獷的越野性格與極具動感的運動外觀造型，將BMW X系列純正血統特色發揮得淋漓盡致。 X3在車身尺寸與上一代相比，軸距提升達5.4cm (車長4,708mm、車寬1,891mm、車高1,676mm)，修長的引擎蓋搭配短前懸取得更加均衡的車身比例，使前後車身配重達到完美的50:50。 從車頭一眼望去，吸引眾人目光的便是更加開闊大氣且極具立體感的雙腎型水箱護罩，加上首次應用於X系列的六角形霧燈與全車系標準配備的LED頭燈含轉向輔助燈及LED霧燈，所有車型皆配備19吋輪圈，彰顯X3的自信氣質。 車側以動感的折線劃過前後車門，勾勒出簡潔俐落如跑車般流暢的線條，精雕細琢的空氣力學設計成功奪得同級最低風阻係數Cd 0.29，不僅有助於降低油耗，更能有效降低車室噪音。
