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2024年6月19日 · 從有「博愛座」以來，「占位」爭議層出不窮，官方陸續推出各種政策、呼籲，提醒民眾主動讓位，例如台北市交通局1995年9月推出博愛公車，車門 ...
根據1976年4月2日報載，台灣博愛座起源自當時台北市公車業者為紀念總統蔣中正逝世週年，在各線公車普設博愛座，希望市民搭車時能「發揮蔣公仁慈博愛精神」主動讓座給老弱婦孺。. [6] 台灣 在啟用博愛座後，因多起博愛座逼讓位事件凸顯其他公民對有需求者 ...
2024年6月20日 · 你認為該不該廢除博愛座？依據現行身權法規定，博愛座為身心障礙者及「老弱婦孺」優先乘坐。原本的美意是優先禮讓給比較需要的人坐，卻逐漸演變成被大多數老人認為被讓座是應該的「老人專座」，年輕人若坐了博愛座會被情勒，進而引發相關社會事件，導致博愛座的存廢引發熱烈討論。
2023年9月21日 · 北捷表示，設置博愛座是依身心障礙者權益保障法規定，並配合交通部頒布的大眾運輸工具無障礙設施設置辦法，在明顯處標示「博愛座」字樣，且宣導優先禮讓給有需要旅客。 北捷指出，為照顧年長者、孕婦、行動不便及身體不適旅客，捷運每節車廂靠近車門處均設有博愛座，博愛座塗裝為深藍色，以便與一般座位明顯區別。 針對優先禮讓，北捷表示，自民國96年9月起推出博愛識別貼紙、好孕胸章，...
2024年6月20日 · 博愛座是專門為有需要的乘客設計的座位，比如老人、孕婦、身心障礙者或身體不舒服的人，因為身體或其他原因，需要比其他人更優先的得到幫助。. 這些座位是依據台灣的法律和規定設置的，目的是希望大家在看到有需要的人時，能夠主動讓座，讓大家的 ...
2024年6月13日 · 博愛座早期宣導方式，是以「老弱婦孺」為重點對象，提醒大眾讓座給他們，導致不少人會用過分關切的眼光，檢視坐在博愛座上的人是不是符合老弱婦孺的資格。 但其實，正值懷孕初期的女性、受生理期所苦的學生、身上有隱疾的青少年、體力透支的上班族等，這些肉眼看不出的需求也是需求，博愛座也並非老弱婦孺的專屬座位，任何乘客只要有需要皆能使用。...
2016年9月14日 · 根據《身心障礙者權益保障法》第53條規定，大眾運輸工具應規畫設置無障礙設施，未提供對號座則應設置博愛座，其比率不低於總座位數百分之15，座位應設於鄰近車門、艙門或出入口處，至車門、艙門或出入口間之地板，應平坦無障礙，並視需要標示或播放提醒禮讓座位的警語。...
2023年9月21日 · 博愛座的設置原旨是讓有需求者能優先乘坐，並呼籲大眾以體貼之心共創友善環境；這些年來，「正義旗幟」也為人所大肆揮舞，然，我們的社會真的因此變得更友善了嗎？
2016年9月14日 · 台灣博愛座的制度約起源於約民國70年，當時連續發生多起老人搭乘公車，意外摔傷的事件，因此台北市政府開始規畫在公車上設置博愛座，倡導 ...
台灣博愛座的制度約起源於約民國70年，當時連續發生多起老人搭乘公車，意外摔傷的事件，因此台北市政府開始規畫在公車上設置博愛座，倡導博愛座制度後，陸續實現在各大交通工具上，提供給行動不便或是需要的人優先使用，如果仔細觀察，博愛座都設置在
