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以「鏡頭產業」的供應鏈，大致上可分為以下三種製程： 車用鏡頭概念股， 是指「 車用元件 ─ 光學鏡頭 」有關的產品開發、設備製造、技術服務及業務銷售等公司股票，包含產業供應鏈的上游、中游、下游廠商合稱的一種股市術語，也是投資人用來挑選 車用鏡頭相關股票 的選股方式。 基本上，只要是與「車用光學鏡頭開發與生產」有高度相關或佔據一定比例的公司或行業，相關個股價格和產業發展都會有密切關係，例如：光學鏡頭、電動車、車用電子、ADAS、特斯拉、光學雷達…等。 投資車用鏡頭概念股的邏輯很容易理解，只要牽涉到「車用鏡頭」，其中有直接或者間接關係的企業，這些公司的股價和營運表現通常會跟「車用光學產業發展」有一定關聯性。
2022年8月5日 · 而車載鏡頭的運用還不止於輔助行車或自動駕駛車輛的高階技術，其層面已擴及車內監控、車燈整合、與自駕環境偵測的資訊反饋篩選 ⋯ 車內監控。Euro NCAP 歐盟新車安全評鑑協會已開始要求新車款要加裝駕駛者監控鏡頭 DMC。
2021年2月26日 · 而台灣的車用鏡頭供應商包含：亞光 (3019)、佳凌 (4976)、華晶科 (3059)等公司。 在鏡頭上，可以區分為塑膠鏡頭以及玻璃鏡頭兩大類，塑膠鏡頭因為重量輕，所以被廣泛應用於消費型電子產品上，像是智慧型手機都是採用塑膠鏡頭。 而在車用鏡頭上，因為強調安全性、堅固性，所以車用鏡頭多數會採用玻璃鏡頭。 亞光切入特斯拉車用鏡頭供應鏈....
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車威視科技團隊累積多年實務經驗，專注於車載安全監控，靈活地構建車用影像監控產品線，提供各項AI影像辨別技術、先進駕駛輔助系統(ADAS)、行車視野輔助系統整合及車隊管理系統建置服務。
創研光電CEO｜Create Electronic Optical, Co. LTD.｜創研光電股份有限公司位於台灣新北地區，致力研發數位影像模組與車用安全系統產品，主力市場客戶皆為日本汽車業，展望未來能成為汽車業的優質產品製造商。.
2021年4月30日 · 亞光的車用鏡頭，從1~2百萬畫素，到高解析的4K高畫素都有，還有AVM 360度環景系統用的魚眼和超廣角鏡頭、ADAS系統用的廣角和望遠鏡頭、偵測駕駛者狀態用（DMC）的紅外線鏡頭等多種款式，可依客戶不同需求提供客製化之設計及製造，因應車上裝置
2020年10月15日 · 台灣上市櫃鏡頭廠商幾乎都有能力生產製造車用鏡頭。 尤其台灣光學鏡頭廠商大多具備自製玻璃鏡片的能力（車用鏡頭大多需要使用玻璃鏡片），因此切入車用鏡頭頗具成本優勢。 但因車用鏡頭製作技術門檻不高，鏡頭需求總量少、規格變化又大，屬少量多樣的產品特性；加上客戶認證時間動輒 2 年以上、中國又有很多廠商投入，競爭激烈，導致台灣鏡頭大廠對於車用鏡頭市場參與意願都很有限，比重都不高。 例如，大立光、玉晶光將大部分研發及產能資源用於手機鏡頭，一直沒有花太多心思在車用鏡頭。 尤其這幾年手機主鏡頭模組朝向多鏡頭設計趨勢發展，更加大手機鏡頭成長潛力。
