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スポーツ・ユーティリティ・ビークル（英語: Sport utility vehicle, SUV）とは、自動車の形態の一つ。日本語では「スポーツ用多目的車」と訳される。
サブコンパクトクロスオーバーSUV（BセグメントクロスオーバーSUV、B-SUV [3]、スモールクロスオーバーSUV [4] とも呼ばれる）は、市場や製造会社によって、典型的には4400 mm未満の全長を有するクロスオーバーである [5] [6]。
クルーガー （ KLUGER ）は、 トヨタ自動車 が製造・販売している スポーツ・ユーティリティ・ビークル （SUV）。 日本国内での販売は 2007年 （ 平成 19年）をもって終了したが、海外では現在も ハイランダー （ HIGHLANDER ）の名称で販売され、また、 広汽豊田 で販売されるハイランダーをベースに、2021年からは 一汽豊田 を介し、 中国 市場にて クラウンクルーガー （ CROWN KLUGER ）の名称で販売されている。 2023年には 車格 を フルサイズ に変更し、 グランドハイランダー （ GRAND HIGHLANDER ）として販売されている。 概要.
カローラ クロス （ COROLLA CROSS ）は、 トヨタ自動車 が生産・販売している、 Cセグメント に属する 小型 クロスオーバーSUV 。 概要. 昨今の世界的なSUV需要の増加を受け、 カローラ シリーズ初のSUVとして開発されたモデルである [1] 。 トヨタのSUVラインナップの中では、車格では C-HR と RAV4 の中間に位置し、RAV4より小型でC-HRより実用性重視なモデルという位置づけである [2] 。 開発に際しては多人数乗車や多量の荷物積載に耐えうる実用性を追求しており、その結果、アクセス性の良い ラゲッジ の床面高や間口の広い後席ドアなどが実現している [3] 。
クロストレック （CROSSTREK）は、 SUBARU が製造・販売する Cセグメント のコンパクト [1] クロスオーバーSUV である [2] [3] 。 元々は XV の北米市場における名称であったが、2022年発表のモデルから全世界共通で「クロストレック」の名称に統一された [2] 。 本項では2022年発表のモデルを便宜上「日本国内初代」と表現するが、北米市場におけるクロストレックの通算としては「3代目」にあたる。 日本国内初代（通算3代目）GU系（2022年 - ） 米国視点での｢クロストレック｣としては3代目、 インプレッサXV から数えると通算4代目、インプレッサ全体としては6代目のモデル。
概要. 「高級セダンの乗り心地と快適性を兼ね備えた SUV 」として開発され、 1997年 に発表された。 「高級 クロスオーバーSUV 」という新たなジャンルを開拓した先駆的モデルであり、後に世界中のメーカーから数多くの追随モデルが発売されることとなった。 また、 2005年 には高級クロスオーバーSUVとしては世界初となる ハイブリッドモデル がラインナップに追加された。 初代と2代目モデルは、日本国内のみ「 トヨタ・ハリアー 」の名称で販売された。 「RX」の日本市場への投入は2009年発売の3代目モデルからである。 なお、ハリアーは2013年発売の3代目以降、RXとは異なる独立車種として展開されている。 初代 XU10型（1998年-2003年）
概要. 2016年にコンセプトカー『UX Concept』が公開され [2] 、2018年11月27日に日本で市販車として発売された。 トヨタブランドのコンパクト クロスオーバーSUV である C-HR をベースに開発された、 LX 、 GX 、 RX 、 NX に続く末弟のSUVにあたり [3] 、同時にレクサス最小のSUVでもある。 レクサスSUVのエントリーモデルとしての役割を担う。 レクサスのデザインアイコンであるスピンドルグリルの採用はいわずもがな [4] 、矢印型 デイライト はヘッドライトユニット上部に組み込まれた形となった。 左右のテールランプは両端をフィン形状としレーシングカーのリアウイングをイメージさせた。
