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縦貫線（北段） （じゅうかんせんほくだん）は、 台湾鉄路管理局 の 縦貫線 のうち、 台湾 基隆市 仁愛区 の 基隆駅 から 苗栗県 竹南鎮 の 竹南駅 に至る 台湾鉄路管理局 の区間を指す。 台湾鉄路管理局の 西部幹線 の一部として運用されている。 路線データ. 管理者： 台湾鉄路公司. 路線距離（ 営業キロ ）：基隆 - 竹南間 125.4km. 軌間 ：1,067mm. 駅数：32. 複線区間 ：全線. 電化区間 ：全線（交流25,000V、60 Hz ） 電報略号 ： ㄗㄍㄒ. 開業日： 1902年 8月10日 全線開業. 歴史. 「 縦貫線 (台湾鉄路管理局)#歴史 」も参照.
縦貫線 （じゅうかんせん）は、 台湾海峡 に沿って 基隆市 仁愛区 の 基隆駅 から 高雄市 三民区 の 高雄駅 に至る 台湾鉄路管理局 （台鉄）の 鉄道路線 である。. 途中の 竹南駅 から 彰化駅 にかけては2つの経路があり、海側を走るルートは通称 海岸線 ...
縦貫線 台北捷運 松山線（松山新店線） 廃止された鉄道路線 台湾鉄路管理局 松山飛機場線 歴史 台鉄旧地上駅舎 1891年10月20日 - 錫口火車碼頭として開業 [6]:76。日本統治後は錫口停車場（しゃくこう-[7] [8] ）となる [9]。
縦貫線北段・宜蘭線 ・北廻線・台東線・南廻線・海岸線 使用車両 TEMU1000型 振り子式電車 運行開始 2007年 5月8日 テンプレートを表示 太魯閣号 各種表記 繁体字： 太魯閣號 ...
全台鉄路商務総局鉄道 （ぜんたいしょうむそうきょくてつどう）は、 台湾 の 基隆 から 台北 と、台北から 新竹 に至る2つの 鉄道路線 （現在の 縦貫線 北段 の前身）で構成されており、 清朝統治時代 に 台湾巡撫 として赴任した 劉銘伝 により推進され、 全台鉄路商務総局 （ 中国語版 ）（ 繁体字中国語: 全臺鐵路商務總局） によって建設、運営（ 下関条約 後の数年間は日本政府）。 台南 までの延伸構想があったが、新竹以南は 崎頂 付近の築堤に着手しただけでそれ以南は着工には至らず 未成線 となっている。 清朝台湾鉄路 （しんちょうたいわんてつろ）、または 劉銘伝鉄路 （りゅうめいでんてつろ）とも言われている。 台湾総督府鉄道 の前身、 台湾鉄路管理局 の前々身である。 概要.
縦貫線（じゅうかんせん）は、縦（南北）に通じる路線の名称として使用される。以下はその主な例である。 日本 日本海縦貫線 東北縦貫線計画（愛称：上野東京ライン） 台湾 台湾鉄路管理局の路線 西部幹線 縦貫線 (台湾鉄路管理局) 縦貫線 (北段 ...
縦貫線（南段） （じゅうかんせんなんだん）は、 台湾鉄路管理局 の 縦貫線 のうち、 台湾 彰化県 彰化市 の 彰化駅 から 高雄市 三民区 の 高雄駅 に至る区間を指す。 台湾鉄路管理局の 西部幹線 の一部として運用されている。 歴史. 「 縦貫線 (台湾鉄路管理局)#歴史 」も参照. 縦貫線の建設は 清朝統治時代 末期に始まったが、資金不足により中断、南部では手付かずのまま終わっていた。 日本統治時代 になると、台湾を統治した 台湾総督府 は計画を再開し、南部の 打狗 （現在の高雄）からも建設が開始された。
