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交通部臺灣鐵路管理局 . 摘要 . 平交道與民眾生息活動的密切關係,更是攸關鐵路行車安全與否的第一指標,每一次事故的慘痛經驗及旅客的信心流失,往往在臺鐵當局付出更高代價後仍無以彌補。 依據臺鐵資料顯示,約95%的平交道事故導因於行人或車輛闖越所造成,因此臺鐵雖然基於「該預防、可預防」的原則裝設許多警示標誌與警告系統,但偶有少數行人或車輛無視警示而闖越,往往造成重大事故與生命財產的損失。 本研究計畫即是針對行人或車輛無視現有警示裝置而闖越的這種非台鐵可預防的危險因子,研擬出如何藉由事故行為模式、公路駕駛習性的分析,建構出預防導向之告警設施。
2023年2月7日 · 本月 上月 上年同月 本年累計 本月與上月 本月與 上年同月 本年累計與 上年同期 每日平均客運人數 人次 573,404 560,515 560,702 466,451 2.30 2.27 9.89 每日平均客運收入 元 40,572,629 38,481,518 40,204,529 35,070,605 5.43 0.92 14.49
交通部臺灣鐵路管理局111 年12月份行車事故事件月報表. 第2033 次車行駛東正線於香山~竹南間K121+400 處,1 名民眾侵入路線,竹南司機員立即鳴笛示警並緊軔但仍撞及( 受傷),19:24竹南路警到達現場,經路警蒐證完畢報檢察官同意後19:50 放行,19:54本次車現場開車。. 名 ...
釐清故障原因，研討因應對策。 一、本局為定期召開全局營運安全聯席會議，成立安全管理委 員會，並設立交通部臺灣鐵路管理局安全管理委員會設置
交通部臺灣鐵路管理局 行車事故報告書 一、發生時間: 102 年 01 月 31 日(星期 四 ) 16 時. 10 分 二、天候:晴 三、發生地點: 七堵調車場第508B號轉轍器 四、事故種類:側線出軌事故 五、事故摘要:16:00 許,第525 次車司機員在七堵機務段車庫E線整備完畢,機車E217 號聯掛 ...
交通部臺灣鐵路管理局行車事故報告書. 一、 發生時間:107 年1 月25 日(星期一)19 時31分 二、 天候:暗 三、 發生地點:雙溪~ 三貂嶺站間(K19+350)四、 事故種類:死傷事故 五、 事故摘要:第283 次普悠瑪自強號雙溪站準點(19:26 )通過,行駛西正線至K19+200前,司機員發現一 ...
