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2019年2月15日 · 以現階段來說， 10～12 號車廂個定為自由座，但在過年期間，則平均會增加 3～5 節車廂開放成自由座，在尖峰時段，就容易造成旅客在月台排隊時及上車後的混亂。 在新一代的旅客資訊系統中，燈箱將改變成可以完整顯示即將抵達的列車車次、下一班列車的車次、發車時間、停靠模式以及該節車廂配置究竟是對號座，還是自由座等資訊，甚至還可以顯示自由坐剩餘座位的數量，讓等候排隊上車的旅客，可以事先掌握資訊，提高上車的效率。 結合 AI、IoT，高鐵站會是什麼模樣？ 台灣高鐵核心技術開發部主任工程師陳銘傳直指，這一套系統最大的特點是「架構彈性很高」，未來將結合 AI、IoT、大數據等技術，衍生各種不同的功能及應用。
2014年11月1日 · 無論時間是長是短，坐捷運、坐火車還是自己開車，你都可以好好規劃、利用這一段時間，讓一天更有效率的開始和結束。. 別讓你寶貴的光陰，被無意識的滑手機、打 Candy Crush 給吃掉了。. 通勤的時候，你可以做做看這 12 件有效率的事：. 1. 上緊發條、或逐步 ...
2023年11月10日 · 通勤月票上限首兩日，民眾最常遇到的問題，就是使用通勤月票搭乘台鐵卻被「多扣款」；民眾需注意， 使用通勤月票搭乘台鐵、機捷、中捷一定要經由「專用通道」進出站，否則無法通過； 並且需注意是否搭乘時有超出通勤月票的範圍內，若超過費為將會加收
2020年7月28日 · 心法1. 特色便當推升毛利，也帶動員工翻新流程. 林佩君表示，台鐵約在 10 年前意識到便當對於提振台鐵營收的重要性，附業相較於運輸本業，成本低且毛利高，具有發展潛力。 因此台鐵逐步擴增餐務室，設立足以生產鐵路便當的廚房，擴大各地區的便當供給量，現在共有台北、台中、高雄、七堵、花蓮、台東等 6 間餐務室。 另外，陸續在台中、高雄等人流量大的車站增設新的便當本舖，旅客不買票進站，也有機會享用台鐵便當。 隨著廚房與販售據點增加，便當銷售量自然提升，2016 年起，年銷量可穩定突破 1000 萬個。 可惜原料和便當盒的採購成本飛漲，使得獲利停滯不前。 因此，台鐵近年的新招是主打「特色便當」推出各地限定口味。
2024年4月3日 · 43 花蓮大地震｜上班通勤因為地震碰上捷運、火車停駛，或是塞車等交通受阻的狀況，導致晚到或無法到班，會不會被視為曠職、遲到？ 勞動部說明了：
2019年8月22日 · 曾經讓台灣花布躍上紐約地鐵車廂，更在本月初於新加坡打造「臺灣古厝」造型的公車，江孟芝這次操刀集集彩繪列車，要以極簡美學打造全新風格，從火車車頭、車廂內外、座椅到窗簾都仔細規劃。
2020年1月31日 · Q1 上下車都刷卡，會不會被多收車資？ 台北市公共運輸處：會維持原有段次計費方式，搭幾段就收幾段的費用，不會被多收車資。 台北市公共運輸處
&ck=8AA10CB088BB2B31A790FF6E8565FBC0&idpp=rc&idpview=singleimage&form=rc2idp "火車對號被坐走1")
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