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  1. 2023年6月30日 · 2、不依順行方向臨時停車,可處300元至600元罰鍰。 3、禁止臨時停車之處所(橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道)停車,可處600元至1200元罰鍰。

  2. 2 天前 · 立法院交通委員會今天(22日)初審通過《道路交通管理處罰條例部分條文修正草案》,針對人行道、行人穿越道、快車道等臨停或違停,恢復民眾進行檢舉。 (資料照片/葉信菉攝) 台灣的交通亂象被外媒評為「行人地獄」,為了洗刷此惡名,立法院交通委員會今天(22日)初審通過《道路交通管理處罰條例部分條文修正草案》,針對人行道、行人穿越道、快車道等臨停或違停,恢復民眾進行檢舉。 為避免檢舉魔人橫行、警力難以負荷,立法院於去年12月修正《道路交通管理處罰條例》,將民眾檢舉交通違規的方式縮減至46項,不過,台灣的交通肇事率居高不下,近日被外媒形容是「行人地獄」。

  3. 2024年9月4日 · 遇到路邊臨停,常常是造成許多事故的主因。 交通部表示,有鑑於汽機車在公共汽車招呼站區10公尺內停車,將嚴重影響公車停靠和乘客上下車安全,造成其他用路人因閃避發生危險,屢有其他汽機車因閃避而肇事情況,因此將修法提高罰款額度,希望能還給乘客一個安全的候車環境。 關於詳細的修法內容,若在公車招呼站10公尺內違停,機車將從原罰鍰600元至900元,將提升到900元至1200元;汽車原為900元至1200元,將一律採最高罰鍰1200元,且不分小型車或大型車,在公車招呼站10公尺以外禁止臨時停車停車,仍比照現行600元至1200元開罰,新修正法規預計最快農曆年後上路,最晚不會超過4月。

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  5. 4 天前 · 今年6月30日起,《道路交通安全管理處罰條例》新制生效,恢復民眾可檢舉人行道、行人穿越道等處臨停車輛,民眾可檢舉項目由46項增加為59項,;由於新制同步加嚴違規記點,1年內累計12點就吊扣駕照2個月,引發職業駕駛不滿,憂心生計受影響。 「行人零死亡推動聯盟」等路權團體,對交通部朝令夕改感到不滿,質疑交通部至今仍未提出配套措施。 「行人零死亡推動聯盟」認為,增設黃線臨停區可理解,但被擠到外側車道的用路人再度淪為被犧牲的對象。 不同用路族群間不該相害,呼籲交通部,應勇於承擔責任。 全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟坦言,客、貨運職業駕駛11月6日及7日和交通部開會,雙方共識在「道路臨停規劃未完善前」,要暫緩記點制度。

  6. 2024年8月26日 · 管制時間與地點如下: 1、人車管制:北起衡陽路 (不含)、東至中山南路 (不含)、南至愛國西路 (不含)、西至延平南路 (不含)。 2、第1階段車輛管制:北起衡陽路 (不含)、東至中山南路 (不含)、南至愛國西路 (不含)、西至中華路 (不含)。 3、第2階段車輛管制:衡陽路、沅陵街及重慶南路 (襄陽路至衡陽路段)。 4、視狀況彈性管制區域:中山南路 (青島西路至愛國東路段)、仁愛路 (中山南路至林森南路段)、信義路 (中山南路至林森南路段)、常德街、公園路(常德街至襄陽路段);北起愛國西路 (含)、東至中山南路 (含)、南延南海路 (不含)、西迄中華路 (不含)範圍。 中華民國第16任總統副總統就職典禮交通管制時間為19日晚上9點至20日下午1點。 (台北市交通局提供) 交通管制疏導措施:

  7. 2024年9月5日 · 台北市警局自2019年起,陸續推動市區包含台北車站、市府轉運站等7處科技執法取締違規停車,且統計2022年5月正式取締後,違規停車件數達2340件,較測試期間違停件數減少85%,近期,為維護台北市道路交通秩序與安全,在捷運公館站增設科技執法

  8. 2024年8月20日 · 新北市警方表示,在 2014年6月《道路交通管理處罰條例》第7條之1增訂公布 ,賦予民眾檢舉交通違規的法令依據之前,民眾檢舉交通違規案件很少,在條例施行後,網路檢舉平台啟用,檢舉案件暴增。 以前傳統的檢舉方式是用手寫附影像光碟,現已進化到可用手機App直接上傳網路檢舉平台。 不過,為了檢舉人交通安全,手機App只能拍攝靜態影像上傳,沒有提供影片檢舉的功能,避免檢舉人邊開車邊用手機錄影,要檢舉別人自己先違規。 警方為提供檢舉人交通違規方便,為兼顧檢舉人安全,目前只做拍攝靜態影片上傳。 (攝影:李隆揆) 因此,動態交通違規檢舉案,主要剪輯行車紀錄器,違規項目包括:轉彎未打方向燈、闖紅燈、跨越雙白線、逆向行駛、停等紅燈滑手機、抽菸等,除了超速違規,幾乎都涵蓋,甚至超越警方執法的能耐。

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