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冷氣不冷的原因有可能是下列問題： 1.冷媒洩漏：冷氣不冷最常見的就是冷媒問題。 汽車屬於移動式交通工具，由於受到振動、潮濕炎熱及引擎室溫度及管路接頭密合零件老化等因素影響，少許揮發或是洩漏的確會發生，遇到相關管路破裂，也會造成流失。
路面的狀態了解：這點和晴天的過彎是一樣的，路面如果是溼滑、有異物，甚至是盲彎不知道彎道的延伸多長時，在這種時候無論你有沒有S-AWC還是AYC，都是要主動放慢行車的速度。 保留彎道邊緣的極限區：這點是由「理解自己的車身寬度」做為出發，可先透過使用右前輪輾壓地面突起物(如人孔蓋)，找出駕駛人的車身盲區，讓自己在彎道兩側極限可更寬容，使雨天駕駛時有一定的容錯率、便於修正。 油門和方向盤的控制：養成好的習慣，避免大腳油門、大腳煞車在彎道行駛，尤其是雨天更是如此，避免扭力湧現時機難以拿捏，造成更多失控的可能性；同時，方向盤也要配合彎道取線去調整(請詳見前情提要)，減少轉向不足或過度的狀態。 進出彎的時機：進彎前減速、出彎時再加速，以慢進快出的節奏，配合方向盤也要同時回正的步調，找到最佳的時機。
輪胎安全檢查及使用常識 - MITSUBISHI MOTORS
三菱汽車 MITSUBISHI MOTORS TAIWAN 的 SCM 系統，是一個專為三菱車主提供的線上服務平台，讓您可以隨時隨地查詢車輛狀況、保養記錄、保固資訊、活動優惠等，讓您享受更便利的車主生活。
依據交通部台灣國道高速公路局的統計，高速公路上的交通意外有七到八成是因為爆胎造成的，而爆胎的原因有七成是因為胎壓不足，所以安裝TPMS無線胎壓偵測系統對於行車安全是相當重要的。 三、如何利用TPMS無線胎壓偵測系統，掌握輪胎狀況?
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主要原因在於先進的AWD全輪驅動系統，除了為四輪提供動力外，還可以根據道路需求調整前後輪以及左右輪的輸出扭力。 通過分配四輪動力，實現更優秀的車輛操控性能，而不僅僅是提升車輛越野能力。 搭載4WD四輪驅動系統的車款雖然不像配置AWD全輪驅動系統車型那樣具有智慧與便利性，但在面對高難度越野路面、極端天氣和地形條件時，仍然擁有機械結構上的優勢。 這也是現今4WD四輪驅動系統仍未被AWD全輪驅動系統完全取代的原因。 不過，AWD全輪驅動系統已經成為現今運動休旅車款的主流設計， 4WD四輪驅動系統則被配置在少數強調越野能力的運動休旅車款中。 四輪驅動休旅車 如何 定義？ 其特色與優點？ 在現今的國內新車市場上，不論是國產或進口的運動休旅車款，都提供了相當豐富的四輪驅動休旅車型選擇。
