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2019年5月9日 · 中橫公路主線西段則大部分與「大甲溪警備道」路線重疊。 但後來太平洋戰爭爆發，日人逐漸將資源集中在戰爭需求，連結台灣東西部通道的修築計畫到戰爭後期也就此打住。
2019年5月9日 · 雖然台灣有北橫、中橫與南橫三大橫貫公路，但中橫是台灣第一條串聯東部與西部的公路系統，因此在台灣只要一提到「東西橫貫公路」，甚至只說「橫貫公路」，大家最先想到的，也一定會是中橫。 中橫其實早在日治時期的1914年就已開鑿，最初是作為理蕃道路，1935年已完成埔里、霧社經合歡山，直達太魯閣、花蓮的道路，日本命名為「合歡越道路」（合歡越嶺道路）。 其中合歡埡口（大禹嶺）至太魯閣這一段，就是目前中橫公路主線東段；而霧社至合歡埡口（大禹嶺）的路段，就是現在的台14甲線；至於中橫公路主線西段，則大部分與「大甲溪警備道」路線重疊。 1955年6月，行政院退輔會主委蔣經國親自率隊，踏勘日人原本想要開闢的中線，卻因地質不佳而作罷。
2021年8月23日 · 早安書店-八月號旅讀雜誌主題「才子佳人遊寶島」，副總編輯甘炤文要帶大家跟著張愛玲、梁啟超、郁達夫、李香蘭的足跡，來一趟時空穿越旅行。聽聽當年他們為什麼到台灣來？看看如今他們到過的地方又有了哪些變化？(2021年八月號旅讀雜誌主題，介紹「才子佳人遊寶島」，包括張愛玲、梁啟超 ...
2019年6月9日 · 韓國瑜. 東西橫貫公路. 2020國民黨初選. 時間：2019-06-09 13:50. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：新聞編輯. 中橫公路-手工雕琢的景觀道路。. 圖／太魯閣國家公園管理處. 【編按】高雄市長韓國瑜在6月8日的花蓮造勢場合中，喊出將國道6號延伸到花蓮的計畫，姑 ...
2021年2月1日 · 北迴鐵路是國民政府遷來以來興建的第一條鐵路，相當具有指標意義。 北迴鐵路全線坡度均控制在千分之十範圍內，隧道工程更是北迴鐵路的重點工程，總長度為原本台灣既有鐵路長度的一半。 北迴鐵路通車初期，設有莒光號與柴油對號列車，從台北前往花蓮約需三到四小時不等時間。 瞿福享在當年就已經指出，北迴鐵路未來發展潛力相當雄厚，初期雖然每天行駛十餘對號列車，但運輸容量可以高達每天80趟對號列車，比宜蘭線每天70趟還要多出10趟。 隨後由於客貨運量急速增加，導致原有單線鐵路不敷使用，每逢重要節慶及假日，總是一票難求。 自1992年起，北迴線開始進行雙軌化、重軌化、電氣化與號誌控制改良工程，縮短往返台北花蓮時間，以利疏運更多的旅客及貨運。
2014年7月3日 · 現在的環境非常適合、也很需要雲豹存在。 「一個物種的消失，會帶給生態連鎖效應。 透過雲豹的復育，相信臺灣的生態也能得以復原，」姜博仁說。 臺灣雲豹雖然已經滅絕，但中南半島、印度……等亞洲南部地區，仍有同樣的雲豹存在。 「這些雲豹的DNA分析與臺灣雲豹相同，」姜博仁表示，研究推估若這些雲豹能野放到臺灣，受到保護並繁衍，雲豹可盼重現山林。 另外，姜博仁也舉出英國水獺、日本白鸛復育成功案例，相信臺灣也能做得到，成為國際雲豹保育基地。 「全世界的雲豹都飽受生存威脅，瀕臨絕種。 臺灣現在的環境適合雲豹生存，國際也贊成在臺灣設立雲豹保育區。 」若臺灣能成為全球唯一的雲豹保育基地，姜博仁說：「這是一件非常令人引以為傲的事。
2019年8月2日 · 小林村. 時間：2019-08-02 17:11. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：蕭照平. 小林村自救會會長蔡松諭，用文字記錄風災前的小林村，希望大家認識災難前的美好村落。 （蕭照平 攝） 10年前的莫拉克風災釀成小林村滅村慘劇，這悲傷事件幾乎成為國人認識小林村的唯一記憶。 小林村自救會會長蔡松諭回首10年重建路，發覺過去美好的村落記憶才是重建最根本的力量，因此，他決定寫下風災前的小林村點滴，希望讓更多人認識充滿人情味的山居村落。 蔡松諭：『 (原音)這句話我印象深刻。 小林全庄都沒有了。 2009年的莫拉克颱風，連續大雨不僅吞噬了小林村也帶走近500位村民的生命，這十年來重建點滴對小林村自救會會長蔡松諭來說相當深刻。
