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無論是外觀或是內裝配置都極具個性化風格的 Toyota C-HR，可說是 Toyota 品牌旗下設計相當大膽前衛的一款跨界休旅車款，新車在 2017 年首度導入國內販售，原廠在 2019 年 10 月發表小改款車型，國內則選擇在 12 月發表小改款車型，除了外觀及內裝的配備
- ▍Ford。Kuga EcoBoost 180超質X - 94.9萬元。身為Ford中型休旅主力的Kuga，自2020年於國內上市以來一直都有不錯的銷售成績，前兩年平均每個月均有破千輛的銷售表現，不過去年因國產中型休旅級距競爭愈來愈激烈，加上屆臨改款週期使得銷售下滑，去年全年僅寫下6,659輛成績。
- ▍Honda。HR-V S+勁化版 / Prestige尊榮版 - 83.9萬元 / 89.9萬元。在旗下中型休旅CR-V邁入大改款第六代車型後，入門價格已經來到105萬元，也就是說Honda品牌百萬元以下的休旅車型僅剩下HR-V可選；而HR-V去年共繳出7,234輛成績，平均每個月六百輛的銷售數字，也算是國產小型跨界休旅級距表現名列前茅的車型。
- ▍Hyundai。Tucson L GLT-A - 99.9萬元。Hyundai品牌去年在國內共售出創歷史新高的22,169輛新車，也寫下市佔率達到4.7%的新記錄，其中Tucson L車系是功臣之一，去年在競爭激烈的國產中型休旅級距中繳出共5,812輛成績，而Tucson L入門汽油版「GLT-A」車型，則是國內少數百萬以下便能買到的國產中型休旅之一。
- ▍Kia。Stonic 1.0T智慧油電 時尚版 / 驚艷版 / GT-line - 79.9萬元/ 85.9萬元 / 88.9萬元。Kia旗下的Stonic是款車長僅有四米一左右的都會小型休旅，去年推出新年式車型時取消了入門的1.4升NA動力，僅留下加入48V輕油電系統的1.0升直列三缸渦輪動力，並規劃時尚版、驚艷版、GT-line等三款車型，價格分別為79.9、85.9、88.9萬元，最大動力輸出為120ps/20.4kgm，搭配七速DCT雙離合器變速箱，平均油耗則來到19.9公km/L的優異水準。
2018年7月30日 · 圖片來源：King Autos. 說到近年來在全球車壇中最為熱門的級距，自然便非「跨界休旅車款」莫屬，其中強調個人風格或小家庭需求的小型休旅也逐步掀起熱潮，同時此級距車款於國內市場也有如雨後春筍般不斷增加，在消費者有著更加多元選擇的情況下 ...
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總計在此次的「 2020 年一般品牌小型與中型 MPV 廂式休旅」，共有 9 款車系入列。 【選購指南】一般品牌小型與中型MPV廂式休旅選購指南 Veryca、Sienta、Livina、Rifter、Touran、C4、Prius α | U-Live 直播. Watch on. 2019 年一般品牌小型與中型 MPV 廂式休旅銷售概況. 從 2019 年國內小型與中型 MPV 銷售情況來看，穩居冠軍寶座的，依舊是 2016 年底即已在國內上市的 Toyota Sienta 車系，其雖然與「前輩」Toyota Wish 在車身尺碼與產品設定略有不同，但因 Wish 車系停產無後繼、再加上競爭對手漸少，因此 Sienta 仍算是扛起 Toyota 在百萬內級距的 MPV 銷售主力。
- Volkswagen T-Cross。《What Car》直言 T-Cross 是現在能買到最好的小型 SUV，駕駛感相當優異，內部空間寬敞，並且具備一系列主動安全配備，配合上年輕化的車室鋪陳，基本上沒有太大缺點，因此位居第一名。
- Audi Q2。推薦名單中唯一的豪華品牌車款，難免價格上就比較沒有競爭力，但優異的外型配合高質感的內裝，再加上源自品牌的高科技配備，對於預算較高的消費者來說，不失為一個好選擇。
- Seat Arona。屬於品牌最小的 SUV 作品，各項評價都相當高，同樣來自 Volkswagen 集團的底盤技術，因此操控水準相當高，但同樣有售價偏高的問題。
- Volkswagen T-Roc。受惠於集團成熟的底盤技術，操控表現無庸置疑，並且具備多樣化的動力選項，只是售價上較高，內裝的質感對比售價來說，沒有太高 CP 值，同時相當傾斜的車頂線條，對於乘坐舒適度會有影響。
小型與中型 MPV 級距，在過去 2000 年初期隨國內實施周休二日、以及小家庭化等影響，5+2 人座形式的 MPV 或轎式休旅車款備受歡迎，舉凡 Mitsubishi Savrin、Toyota Wish、Mazda Mazda5 等車都曾風靡數年之久。
2020年6月28日 · 相較於小型 SUV 的靈活穿梭姓，中型休旅的強項就在於空間表現，卻又比大型休旅來得輕便省油，同時在品牌定位上，中型 SUV 在內裝與整體質感上，也會比小型休旅更好，因此這種級距目前是許多國家最主流的休旅車。
