建築物附設停車空間機械停車設備規範 相關
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2023年2月3日 · 工務局指出，這麼做主要是為了避免停車格位遭任意取消造成停車空間不足，建築物有規範設置法定停車位，若是要取消法定停車位，就要繳交高額代金。
2023年1月30日 · 該貼文引發網友熱議，多數人仍不太喜歡機械車位「機械就需要保養維修，隱形成本」、「非台北市不要買機械車位」、「機械租別人吧，自己停外面」，更有人分享「自從朋友建案取車故障等一個小時，對機械車位就是很感冒」，甚至直言「故障機率根本假
2021年10月19日 · 「增設停車位」指的是，在法定停車位之外由建商自行增設的停車位，此種停車位之產權登記得以「公共設施」或「獨立權狀」方式登記，若為獨立權狀登記則可以單獨出售，屬於十分搶手的車位，也容易成為炒作的目標。 三、獎勵停車位. 「獎勵停車位」則為政府鼓勵建商增設停車位，給公眾使用換取容積獎勵的停車位，可登記成「公共設施」或「獨立產權」，此種停車位具獨立登記產權，可單獨買賣，也沒有「法定停車位」不得移轉區分所有權人以外的人的限制。 但是，獎勵停車位在過去容易產生糾紛，主要是因有些建商換取容積後沒有將車位開放給公眾使用，且以前內政部函釋，並無將所有權人排除在大眾之外，所以造成民眾花錢買車位卻不是自己的，甚至民眾想停該車位，還被拒於門外等現象。
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2024年2月29日 · 林右昌指出，為讓停車空間的負擔能夠合理化，沒有買車位的人不負擔車道的面積，這部分必須要透過修法，修正《公寓大廈管理條例》來完成這部分的革新 。 其次，林右昌指出，內政部打算運用容積計算的方式減少公設比。 目前，建物總登記的面積是「應計容積」的容積率加上「免計容積」的容積率；所謂應計容積包括專有部分和一般電梯；免計容積的部份則是機電和管委會的空間，依法規定不得超過10%，若樓層較高的大樓，不得超過15%。 「未來虛坪改革後，應計容積一般電梯部分，把它放在免計容積裡面，」林右昌說，如此一來，合計不得超過的容積的比例沒有改變，但在過程中，減少出來的坪數，可以增加到實際上民眾可以運用的空間。 內政部也將引導適當的合理適當的公設規模，配套修正《建築技術規則》。
2020年9月17日 · 挑選車位有這5大原則. 民眾在挑選車位時，陳傑鳴建議，可從「車位類型」、「車位坪數」、「車位樓層」、「車位位置」、「車道類型」等方面加以判斷。 選擇車位有以下5大原則可遵循，第一，平面車位優於機械車位、第二，大車位優於小車位、第三，B1車位優於B2以下、第四，進出方便的車位優於靠牆貼柱或死巷最底的車位、第五，坡道車道優於升降車道。 陳傑鳴解釋，若同個社區中，同時有機械車位與平面車位可供選擇時，雖然機械車位比平面車位便宜許多，但就安全性而言，平面車位仍是首選，停車也比較方便。 若以費用來看，平面車位雖然價格較高，但買機械車位時，還需考慮後續的維修、保養費用等支出，假設未來房子要轉手，同社區內有附帶平面車位的物件，買方未必會選擇機械車位。
2018年11月19日 · 購買車位要注意 小心變成佛系產權人. 買房還要買車位，但預售停車位分這麼多種，到底應該怎麼選？. 差別又在哪呢？. 根據內政部發佈的「預售停車位買賣契約」，預售車位共分三種，其中每種產權、轉售方式、專用權益都不太一樣，若不先了解 ...
2020年2月20日 · 停車位 建案 買房 機械 平面. 買房時，究竟要不能連同停車位一起買下，仍視自身需求而定，但如果有平面跟機械車位可以選，偏偏機械車位的價格又是平面車位的6到8折價格時該怎麼選？
