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概要. 電動スクーターは電気モーターを動力源とする スクーター 型 オートバイ であり、車体に搭載された 二次電池 （蓄電池）に外部から電力供給を受け充電し走行するものが一般的である。 水素 や メタノール を用いた 燃料電池自動車 も開発されている。 詳細は「電気自動車」を参照. 基本的にガソリンエンジン車に対する長所・短所といった特徴は四輪の電気自動車とほぼ共通である。 しかし原付は元々車体価格が安く燃費も良いため、EV化すると車両価格や充電時間、航続距離の問題 [注 1] が目立ってくる。 20世紀初頭や1970年代の オイルショック の時にも開発されたが性能が低く、高価だったので[要出典] 普及には至らなかった。
トヨタの電動機型式一覧（トヨタのでんどうきかたしきいちらん）は、トヨタ自動車の電動機（モーター）型式を、系列順に列挙したものである。 CM型
電動自転車 （でんどうじてんしゃ）、 電気自転車 （でんきじてんしゃ）とは、 電動機 でも走行可能な 自転車 、あるいは ペダル でも走行可能な 電動二輪車。. エレクトリックバイシクル（electric bicycle）、イーバイク（e-bike）、ブースターバイク ...
概要. イギリスのEAPC、Thompson Electric Euro Classic 2. 通常の自転車と 原動機付自転車 との中間的な車両で、 ペダル を踏む力や回転数などをセンサーで検出し、搭載しているモーターによりペダルを踏む力を低減させる。 1993年 に ヤマハ発動機 が発売した電動ハイブリッド自転車・ ヤマハ・PAS （Power Assist System、パス）が世界初とされる [1][2]。 欧米では Pedelec や EAPC （Electrically Assisted Pedal Cycle、「電気式ペダル補助自転車」の略）と呼ばれており、各国で独自の基準が定められている。
概要. アメリカ合衆国 の一部と 欧州 では ゼロエミッション車以外の新車販売を禁止するZEV規制が広がっている。 米 カルフォルニア州 では 2035年 までに新車販売におけるZEV比率を100 %とすることを決定 [2] 、 トヨタ自動車 が規制への賛同を表明している [3] 。 さらに、 ワシントン州 [4] と ニューヨーク州 [5] でも同様のZEV規制が決定している。 また、欧州も2035年までの新車販売におけるZEV比率100 %を決定した [6] 。 日本 では 2021年 （ 令和 3年）に 菅義偉 首相が、2035年（令和17年）までに新車販売における電動車の比率を100 %とする目標を発表した [7] 。
概要. 国鉄205系電車 用MT61主電動機. 電車等の電動機には 電動発電機 (MG)などに用いられるものもあるが、走行用のものを特に主電動機と称する。 加速などの際には印加電圧などを 主制御器 などの制御装置から制御される。 また 発電ブレーキ 、 回生ブレーキ などの際には、発電機として作用させられて走行エネルギーを電力に代える場合もある。 主電動機の特性としては、次のようなことが望ましい。 特に起動時および低速で トルク が大きいこと。 最もトルクが必要なのは起動時であるため高速域より重要。 幅広い速度域で性能を発揮でき、速度（＝回転数）の制御が容易であること。 起動時や大負荷時に過大な電力を必要としないこと。
トヨタ車体株式会社 （トヨタしゃたい、 英: TOYOTA AUTO BODY CO.,LTD.）は、主に ミニバン 、 商用車 、 スポーツ・ユーティリティ・ビークル （SUV）を製造する日本の自動車メーカーである。 トヨタ自動車 の完全 子会社 であり、 トヨタグループ 13社のひとつ。 トヨタグループ内では「TY」の略称で表記される。 本社は 愛知県 刈谷市 一里山町にあり、同敷地内に富士松工場がある。 概要. トラック ボディの専門メーカーとしてトヨタ自動車工業（当時）から1945年に分離独立し発足。 2004年（平成 16年）には当社と同じくトヨタ系列であった アラコ の車両組立事業と統合した（現・吉原工場）。 2012年1月よりトヨタ自動車の 完全子会社。
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