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台北 馬祖 - 機票比價
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對航空公司來講，最重要的就是航權跟時間帶，沒有航權就不能飛，時間帶不好就算開航也沒有競爭力。 台灣很多路線空有航權卻沒有使用，主因就是時間帶不好，經濟效益差；COVID-19疫情初期，很多歐洲航空公司即使沒客人的空機也要硬飛，就是怕取消率過多會喪失原有黃金時間帶。
2024年3月31日 · 桃園國際機場擁有南北兩條跑道，肩負航班起落的責任。COVID-19疫情期間已趁著航班銳減之際進行跑道大修，即使如此仍需要每年封閉歲修，保養跑道品質以維護飛航安全，而3月3日早上10點起，規劃進行為期54小時的南跑道封閉歲修，比去年（2023）12月11日～12日北跑道16小時的歲修大幅拉長。
，在國道客運的票價無法反映成本的前提下，TPASS的制度等於是讓本就不能靠票價賺錢的路線虧更多錢。9005在2023年9月1日將票價改為核定上限的106元，據張先得解釋，就是為了填平被TPASS吞掉的5%收入。
台鐵要讓大家覺得服務品質提升，以鐵道研究認證中心成立推動產業、智慧交通提升好的服務，最後就是票價差異化，短中長程票價應該不一樣，觀光火車費率鬆綁，找到對一般通勤族可以負擔的票價，當乘客得到更多服務，就會願意支持票價調整。
2023年10月29日 · 位在台北市金山南路一段的中正社區心衛中心，早於許多計畫，2000年便已落成。陳小燕表示，目前中央將另外補助台北市5處，其中萬華、文山已建置完成，北投、信義今年正在進行中，後年希望完成南港心衛中心，未來一個中心可照顧2個行政區。
2023年7月25日 · 今年（2023）7月24日至27日的「漢光39號」軍演，是1984年漢光演習登場後，動員最全面的一次，也首次把桃園機場納入演練範圍。 在桃機禁航半小時過程中，國軍演練了什麼？國防部預想中的共軍進攻劇本又為何？《報導者》記錄了這場軍演前的預演和正式軍演，我們也分析解放軍近3年跨越海峽中線 ...
2019年5月14日 · 想像中的宇宙總是離我們很遠，但真的如此嗎？目前普遍定義，海拔100公里處的高度，是大氣層與太空的交界，被稱為「卡門線（Kármán line）」 。 卡門線沒有實體，線內為大氣層，穿越卡門線後，就進入外太空。想像一下，如果有天我們可以開車，以開高速公路時速100的速度，從台北往卡門線垂直 ...
