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圖源：台積電 從台積電透露的時間表來看，其第一個N2節點預計將於2024年或2025年推出，與英特爾20A工藝時間相差無幾。不過如此謹慎的態度是否影響台積電的發展步伐，而沒有背面供電技術的GAA工藝在與英特爾對撞時，又是否會處於劣勢地位？
- iFuun. 當前位置： 193nm波長的光刻機，是怎麼刻出來28nm線寬的晶元？ 最新 04-26. 想當年整個晶元工業，各家包括intel ,GF, 台積電，三星都在三星都在22nm,28nm這個節點卡了很久，想必是遇到193nm ArF的極限了。 然而193nm能做出50nm以下，1/4波長的尺度，已經非常神奇了不是嗎？ 在知乎上有一個問題，「晶元產業中的光刻機是怎麼雕刻出遠遠小於自己波長的線寬的？ 」這個問題很有意思。 半導體工藝1年一變，學生在學校看到的教材，實在跟不上。 想當年整個晶元工業，各家包括intel ,GF, 台積電，三星都在三星都在22nm,28nm這個節點卡了很久，想必是遇到193nm ArF的極限了。
2022 年，聯發 科成功量產新一代座艙晶元 MT8675，採用台積電 7nm 工藝，內置 5G Modem，性能對 標高通 SA8195P,可集成 5G、四模導航、多屏互動等功能於一體，預計於 2022Q4 完成 AEC-Q104 系統級車規的認證，於 2023 年實現規模化量產。
GIF. 圖片來自PNC至純科技官微. 公司於2015年啟動濕法設備的研發項目，開始與關國家重點院校和實驗室積極對接，成立研發團隊及項目；2016年成立院士工作站，針對用戶在生產和研發過程中提出的特殊需要開展相關的研發工作，相關的研發項目均是針對公司核心業務相關，圍繞高純工藝與濕法清洗設備，目前均在穩定推進中；2017年成立獨立的半導體濕法事業部（子公司至微半導體，品牌ULTRON），致力打造高端濕法設備製造開發平台，豐富半導體設備領域的產銷體系。 圖片來自PNC至純科技官微. 2017年1月13日，公司掛牌上市，這是公司發展道路上一個重要的里程碑。 公司上市後打破了長期困擾的融資瓶頸，良好的信用背書，使得敢於承接行業內的大訂單。
三元方形產能 2GWh。 三元方形獲寶馬訂單，三元軟包獲小鵬訂單；21 年，公司軟包產能 達 10GWh。 三元方形產能超 30GWh。 比亞迪：16 年，動力鋰電池出貨量為 6.72GWh，位列全球第三；20 年 3 月，發布刀片電 池；21 年，第二代鋰電池產能達到 60GWh，與北美大客戶合作順利後續放量。 寧德時代：18 年，方形鋁殼產能達到 31.5GWh，開始布局三元軟包；19 年，已落地 18665 圓柱產線；21 年，正為特斯拉建造 4680 大圓柱產線。 三類封裝形式發展趨勢：軟包圓柱佔比提升，但方形仍為主導. 預計未來方形電池為封裝形式主流。
行走系統由電池組 控制器 電機組成，在緊急情況下，一般我們只要保證，電機 控制器 電池 轉把 暢通 均可行駛。 控制器全車驅動電路. 電動車驅動系統全車簡畫，同時體現了電機 霍爾 轉把 及其他驅動部件的工作原理。 當轉把鈕動時，控制器單片機給霍爾發出信號電，由霍爾在次傳給控制器，驅動MOS管讓電機運轉。 信號的高低決定了電機速度。 每台電動車啟動電路也必須安裝照這圖紙設置，少一個配件運轉就會不正常。 轉把也屬於磁敏感測器的一種（霍爾）。 純手工原圖。 電動車維修時注意高低壓的區分，避免燒壞配件。 電動車的4大配件：控制器 充電器 電機 電池。 其中控制器 電池為技術的難題，建議大家能更換就行，不要卸開維修，這樣不僅成本高，花的時間也多，回報少...........
南京百識電子科技有限公司成立於2019年8月，是一家專註第三代寬禁帶半導體的晶元製造企業，以生產碳化硅及氮化鎵相關外延片為主要業務，包含GaN on Silicon、GaN on Sic以及SiC on SiC，涵蓋射頻微波等應用。 本文圖片來源於百識電子，經授權使用. 其創始人宣融畢業於台灣交通大學，並從學生時代開始接觸第三代半導體相關領域，撰寫過以第三代半導體材料的氮化鎵相關博士畢業論文，畢業後至工研參加第三代半導體相關工作，任職達11年，後於新竹科學園區繼續從事第三代半導體工作（6年），2019年創辦百識電子，至今已有20年相關行業從業經驗。
