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- 國道三號崩塌事故（官方名稱國道三號3.1公里崩塌事件）又稱425山崩事件、走山意外、4·25基隆山體滑坡，是中華民國國道三號（又稱福爾摩沙高速公路）基隆七堵段（瑪東系統交流道附近）在2010年4月25日台灣時間約14時29分，於3.25公里處邊坡的「師公格山」所發生之山崩事件。
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國道三號崩塌事故 （官方名稱 國道三號3.1公里崩塌事件 [1] ）又稱 425山崩事件 、 走山意外 、 4·25基隆山体滑坡 ，是 中華民國 國道三號 （又稱 福爾摩沙高速公路 ） 基隆 七堵 段（ 瑪東系統交流道 附近）在2010年4月25日 台灣時間 約14時29分 [2] ，於3.25 公里 處邊坡的「 師公格山 」 [3] 所發生之 山崩 事件。 走山地點位於台灣 基隆市 七堵區 瑪陵坑 山區，此次災害造成雙向車道遭埋面積達200×60平方公尺，大埔 跨越橋 也隨著山崩斷成兩截而掉落至 高速公路 主線。 南北雙向六個車道全遭土石覆蓋， 交通部臺灣區國道高速公路局 及 內政部警政署國道公路警察局 因此緊急封閉國道三號 汐止系統交流道 至 基金交流道 雙向路段。
國道三號崩塌事故 （官方名稱 國道三號3.1公里崩塌事件 [1] ）又稱 425山崩事件 、 走山意外 、 4·25基隆山體滑坡 ，是 中華民國 國道三號 （又稱 福爾摩沙高速公路 ） 基隆 七堵 段（ 瑪東系統交流道 附近）在2010年4月25日 台灣時間 約14時29分 [2] ，於3.25 公里 處邊坡的「 師公格山 」 [3] 所發生之 山崩 事件。 走山地點位於台灣 基隆市 七堵區 瑪陵坑 山區，此次災害造成雙向車道遭埋面積達200×60平方公尺，大埔 跨越橋 也隨著山崩斷成兩截而掉落至 高速公路 主線。 南北雙向六個車道全遭土石覆蓋， 交通部臺灣區國道高速公路局 及 內政部警政署國道公路警察局 因此緊急封閉國道三號 汐止系統交流道 至 基金交流道 雙向路段。
2022年11月1日 · 回顧2010年當年，國道發生有史以來最嚴重的走山意外，4月25日無風無雨也沒地震，豈料下午2時30分左右，國3南下3.1公里處，基隆巿七堵區瑪東山區旁無預警崩塌，彷彿是半座山被移到高速公路上，高度達到了10幾層樓之高，4條人命也被壓在土石堆下。 救援行動長達139小時，搜救人員漏夜開挖搶救，陸續尋獲3車體，以及4名罹難者。...
2022年11月1日 · 回顧10多年前發生的走山事故，事發當天為2010年4月25日下午，國道三號基隆七堵段瑪東系統交流道南側約700公尺附近發生走山，土石從邊坡傾瀉而下，整個覆蓋在北上及南下車道，造成全線堵塞，3天後救援團隊於災變現場陸續尋獲3車體、4具罹難者遺體。...
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- 中天新聞網
國道 3號3K+100師公格山崩塌事件,走山造成積土堆起最高達33公尺,長度達300公尺,水平位移150公尺,不僅造成道路中斷,人民生命財產蒙受重大損失,罹難者家屬身心與生活深受衝擊,亦導致公共設施毀損,自然環境驟變,阻礙產業發展,加重政府財政負擔,減緩整體經濟發展。 國道 3號3K+100師公格山崩塌事件共造成4人死亡,罹難者家屬逢此鉅變,不僅生活,心靈更嚴重受創,難以平復。 在公共設施毀損方面,國道 3號 3K+100至 3K+250路段雙向中斷封閉,道3號汐止系統交流道至基金交流道路段雙向封閉。 橋梁、公路因橋面受損、邊坡坍落、基破壞或路面損毀,使國道3號連接基隆地區交通中斷。 此外,交通中斷造成國道1號中山高速公路車輛大量湧入,嚴重影響北台灣交通情形。
據統計倒坍塌下來的石堆約有10萬立方米。 這也是中華民國國道通車36年來，除1974年9月28日中山高速公路八堵立交橋附近造成36人死亡的山崩事件外，最嚴重的崩塌意外。 福爾摩沙高速公路. (官方名稱國道三號3.1公里崩塌事件 [1])又稱425 山崩事件 ,是指發生在中華民國國道三號 (又稱 福爾摩沙高速公路 )基隆汐止段在 2010年 4月25日約下午14時29分 [2],3K+... 425山崩事件. 425 山崩事件 、走山意外,是 福爾摩沙高速公路 基隆汐止段在 2010年 4月25日約下午14時29分,於3.25公里處邊坡的“師公格山”所發生之 山崩事件 ...
交通部臺灣區國道高速公路局. 高速公路風險管理國道3號3.1公里崩塌事件案例. 簡報. 99年7月7日. 簡報內容. 壹、風險管理機制貳、災害衝擊程度参、危機處理機制肆、應變措施伍、協助罹難者家屬陸、結語壹、風險管理機制(1/5) 一、落實養護手冊制度. 依據交通部部頒「 公路養護手冊」養路巡. 查規定,對於公路設施辦理經常巡查(每日1次)、定期巡查(每2-4個月1次)及颱風、豪雨及地震後之特別巡查,一旦發現有邊坡設施坍滑跡象,即辦理修復及改善作業。 96 年間發現. 國道3 號4.8公里邊坡有滑動跡象,及87 年間國道3 號北上18公里邊坡發現異 常情事,均立即處置防止災情擴大,至今仍完好。 國道3號4.8k邊坡滑動整治情形. 二、機具、人力整備. 本局車輛機械管理系統.
