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中央公園站 是 高雄捷運 紅線 的一座 捷運車站 ，位於 高雄市 前金區 中山一路 、 民生二路 及 五福三路 一帶， 車站編號 為 R9 。 歷史 [ 編輯] 原訂站名 新堀江 。 2008年3月9日：隨著捷運紅線「 橋頭火車站 － 小港 」段正式通車而啟用 [1] 。 車站概要 [ 編輯] 位於古前金庄與古大港埔庄的交界處，東側靠近 大港埔 聚落（ 民生 文橫 路口），興建時暫名 新堀江站 ，後因 城市光廊 完成、 中央公園 開闢，且 新堀江 屬私人商圈名而改取附近 中央公園 為名。 本站由 英國 建築師 理察·羅傑斯 所設計，將陽光與寧靜自公園引入地下站體，開放性的車站大廳有襯托「飛揚」之設計意象。 車站構造 [ 編輯] 本站為地下二層，一座 島式月台 ，共設3個出入口。
歷史 原訂站名新堀江。 2008年3月9日：隨著捷運紅線「橋頭火車站－小港」段正式通車而啟用 [1]。 車站概要 位於古前金庄與古大港埔庄的交界處，東側靠近大港埔聚落（民生 文橫路口），興建時暫名新堀江站，後因城市光廊完成、中央公園開闢，且新堀江屬私人商圈名而改取附近中央公園為名。
中央公園站 是 高雄捷運 紅線 的一座 捷運車站 ，位於 高雄市 前金區 中山一路 、 民生二路 及 五福三路 一帶， 車站編號 為 R9 。 歷史 [ 编辑] 原訂站名 新堀江 。 2008年3月9日：隨著捷運紅線「 橋頭火車站 － 小港 」段正式通車而啟用 [1] 。 車站概要 [ 编辑] 位於古前金庄與古大港埔庄的交界處，東側靠近 大港埔 聚落（ 民生 文橫 路口），興建時暫名 新堀江站 ，後因 城市光廊 完成、 中央公園 開闢，且 新堀江 屬私人商圈名而改取附近 中央公園 為名。 本站由 英國 建築師 理查德·罗杰斯 所設計，將陽光與寧靜自公園引入地下站體，開放性的車站大廳有襯托「飛揚」之設計意象。 車站構造 [ 编辑] 本站為地下二層，一座 島式月台 ，共設3個出入口。
臺北都會區大眾捷運系統 ，簡稱 臺北捷運 [b] 、 北捷 ，是服務 臺北都會區 的 大眾捷運系統 ，路網範圍涵蓋 臺北市 及 新北市 ，為 臺灣 第一座投入營運、以及規模最大的 城市軌道交通 系統，主要功能為提升 臺北 都市動線和機能，並促進臺北都會區整體繁榮與發展 [4] 。 營運機構為 臺北捷運公司 ，工程興建則另由 臺北市政府捷運工程局 負責。 自1996年3月28日開始營運以來，目前共有5條主要路線 [c] 、2條單站支線與1條纜車線，路線里程136.9公里、營運里程131.1公里，營運車站共117站 [a] [1] ，乃臺北都會區的 交通 骨幹 [4] ，亦為 國際地鐵聯盟 成員 [5] 。 歷史. 緣起. 臺北西門町的 西門站.
中央公園站 是 高雄捷運 紅綫 的一座 捷運車站 ，位於 高雄市 前金區 中山一路 、 民生二路 及 五福三路 一帶， 車站編號 為 R9 。 歷史 [ 編輯] 原訂站名 新堀江 。 2008年3月9日：隨着捷運紅綫「 橋頭火車站 － 小港 」段正式通車而啟用 [1] 。 車站概要 [ 編輯] 位於古前金庄與古大港埔庄的交界處，東側靠近 大港埔 聚落（ 民生 文橫 路口），興建時暫名 新堀江站 ，後因 城市光廊 完成、 中央公園 開闢，且 新堀江 屬私人商圈名而改取附近 中央公園 為名。 本站由 英國 建築師 理查德·羅傑斯 所設計，將陽光與寧靜自公園引入地下站體，開放性的車站大廳有襯托「飛揚」之設計意象。 車站構造 [ 編輯] 本站為地下二層，一座 島式月台 ，共設3個出入口。
4 天前 · 環狀線採用中運量系統，其中十四張站至新北產業園區站為高架道路線，其他部分（十四張站以東、新北產業園區站以北）則為地下路線，為臺灣首條採用鋼軌鋼輪的無人駕駛捷運、以及目前唯一有採疊式高架車站及軌道設計的捷運路線。
臺灣. 中央公園站 (臺灣) ，位於高雄市前金區，是 高雄捷運紅線 的捷運車站。 韓國. 中央公園站 (韓國) ，位於仁川廣域市延壽區，是 仁川地鐵1號線 的地鐵站。 英國. 中央公園站 (曼徹斯特) （英語：Central Park tram stop） ，位於曼徹斯特紐頓西斯，是 曼徹斯特輕鐵 的輕軌車站。 美國. 中央公園站 (芝加哥) （英語：Central Park station (CTA)） ，位於伊利諾伊州芝加哥市，是 芝加哥地鐵粉紅線 的地鐵站。 中央公園站 (丹佛) （英語：Central Park station (RTD)） ，位於科羅拉多州丹佛市，是 丹佛地鐵A線 （英語：A Line (RTD)） 的地鐵站。 分類 ： . 五字車站名消歧義.
