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  1. 2020年8月13日 · 日本船漏油卻給外國人收拾這是日本之恥! 」發生在印度洋群島國家模里西斯Mauritius的貨船嚴重漏油事件當地政府12日對外表示船體內剩餘大約3,000頓的石油已經全部抽取排出持續傾瀉入海的擴散危機得以暫時解除。 然而當地 環保 團體憂慮的是,漏油汙染的自然生態,至少需要數十年的時間才有機會恢復;這筆帳應該找誰負責?...

  2. 2019年4月9日 · 就業者的角度來說如果鯉魚戰略特區短時間內無法成形難以擴大日本的高價錦鯉養殖規模未來將很有可能面臨廉價的中國錦鯉競爭這樣的狀況確實是日本所不願見到的結局戰略意圖的背後當然也就攸關日本錦鯉經濟能否穩居世界第一了

  3. 2021年1月5日 · 鮪魚大王今年要休息自肅!. 」日本新年假期後的盛事之一是東京魚市場的鮪魚新春拍賣儘管疫情的影響依然存在但5日還是如期在豐洲市場舉行了拍賣大會。. 只不過相較於過往現場的人聲鼎沸今年的新春氣氛顯得格外安靜凝重而動輒賣出上億日圓 ...

  4. 2020年8月17日 · 根據NHK訪問目前在現地進行考察任務的日本專家團目前最棘手的問題是已經流出的燃油汙染對周邊環境保護區紅樹林的生態破壞而且因為地形複雜的緣故漂流油汙清理困難。 至於移除擱淺的船體,在面臨可能的惡劣天候下,相關作業時程可能至少也要好幾個月的時間。...

  5. 2021年11月19日 · 2021/11/19 蔡亦竹. 「船底板子之下,就是深海地獄。 」討海人的工作有相當的風險,日本的漁師和極道也有密不可分的關係。 圖/路透社. 「板子一枚,下為地獄」 這句話在日文裡指的就是像《魷魚遊戲》的參賽者般,只要一不小心就會萬劫不復甚至喪失生命的險境。 但是在 日本 有種歷史悠久的職業,他們只要一上工就隨時處於這種狀態——就是漁人——船底板子之下,就是深海地獄。...

  6. 2020年8月27日 · 在日本與法國的支援下儘管若潮號船體殘餘的3,000多公噸燃料石油已經抽取完畢但期間漂浮於海面並不斷擴散的石油汙染卻已經對海洋生態造成嚴重的威脅像是26日在模里西斯東南方的海岸就有18隻受傷海豚被沖刷上岸其中17隻最終死亡僅有 ...

  7. 2022年8月30日 · 2022/08/30 轉角24小時. 圖/路透社. 「所謂經營之道:動機良善,了無私心。. 」 日本 知名的企業家——稻盛和夫——在今天證實已於8月24日病逝,享壽90歲。. 稻盛和夫為京瓷、第二電電的創辦人,也是日本昭和時代與「經營之神」松下幸之助齊名的一代 ...

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