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3 天前 · 替中國以外地區銷售的車款生產印刷電路板、顯示器和電子控制單元（ECU）系統等零件 ... 美國汽車製造商服務 ，而特斯拉是最積極試著避開中國與 ...
2023年9月17日 · 這項報導並直指，中國當局未來很可能將美國、歐洲、日本生產的半導體等電子零件，排除在中國國產的電動車外，目標則是完善其電動車製造的國內供應鏈。 而此舉與其宣示的「高水平開放」相違背，且加緊將外企排除出本國的成長領域， 根據報導，多名消息人士透露，去年11月在一場邀集各大車廠參加的內部會議上，時任中國工信部高層主管作出「中國企業應使用國產零件」的口頭指示，並針對電動車所使用的半導體等電子零件，要求制定使用目標。 若車廠未達標，則可能會受到處罰。 報導指出，中國工信部、財政部9月1日公布的「汽車行業穩增長工作方案（2023-2024年）」中，已提到建立供應鏈安全監管架構的政策。 因此，預料中國當局未來將檢查車用的國產電子零件使用狀況，並建立汽車電池的認證制度。
2022年10月26日 · （中央社記者鍾榮峰台北26日電）優力國際安全認證（UL Solutions）今天宣布，在新竹設立車輛零組件EMC測試實驗室，提供車輛電子零組件的電磁 ...
2023年4月12日 · 中央社. （中央社記者劉千綾台北12日電）台北國際車用電子展等三展今天同步開幕，共吸引97個國家，超過3500名買主實體參展，外貿協會董事長黃志芳表示，根據研究機構預估，2025年台灣汽車電子產值將達新台幣6000億元，有機會成為台灣下一個兆元產業。 2023年「台北國際汽機車零配件展」、「台北國際車用電子展」及「台灣國際智慧移動展」今天起至15日在台北南港展覽館1館展出，吸引國內外830名業者參展，展出規模達2200個攤位，包含士林電機、成運汽車和鴻海精密等指標大廠。
2024年4月30日 · （中央社記者鍾榮峰台北30日電）亞德客-KY今天預期，電子應用氣動元件未來幾季可成長雙位數百分比，未來數年車用可續成長，產品組合改善加上出貨增加，毛利率可望逐季提升，預期第2季線性滑軌出貨較第1季增加，下半年線性滑軌出貨優於上半年。 亞德客-KY下午受邀參加外資舉行法人說明會，亞德客-KY集團副總經理曹永祥指出，今年初氣動元件產業整體景氣逐步回溫，儘管中國大陸經濟景氣有部分雜音，不過預期電子應用在今年幾季可成長雙位數百分比，優於以往3年表現，車用相關預期未來數季、甚至數年可續成長，電池和能源照明應用相對趨緩，主要是2023年基期相對高，也有部分過度投資的雜音出現。 曹永祥表示，部分電池廠商有意在今年下半年提高資本支出並擴大海外投資，這有助下半年氣動元件拉貨力道。
2024年2月25日 · 不論傳統油車還是電動車，汽車電子都需要大量晶片，再加上各大廠積極發展自駕車，目前車用晶片占台積電營收不到10%，隨著熊本廠開幕啟用，能就近服務客戶，也增添全新營運動能，2025年台積電車電營收，甚至有望挑戰2000億元新台幣大關，日本DEO社長林新之助說：「汽車發展將仰賴半導體技術，JASM將能提供未來交通社會，新工廠將促進當地發展，希望能持續強力成長，促進當地發展。 」台積電得到機會拓展市場，日本車廠則是在車用半導體商機中，積極卡位，鞏固全球龍頭地位，讓台日兩國共創雙贏。 新聞來源：華視新聞. 「護國神山」台積電在日本熊本的第一座晶圓廠，昨 (24)日正式啟動，接下來將興建的第二座廠，連日本汽車龍頭廠豐田都加入投資！
2023年1月4日 · 中央社. （中央社記者鍾榮峰台北4日電）精密沖壓廠和勤精機今天表示，今年車用零配件營收再創新高可期，第1季非車用軍警零件等新產品量產，硬碟零件也將在第2季恢復正常出貨，持續往半導體、散熱系統、感測器等電子機構件轉型。 和勤傍晚公布去年12月自結合併營收新台幣2.06億元，較去年11月1.99億元成長3.52%，是5個月來高點，比前一年同期2.49億元減少17.3%。 和勤指出，去年12月汽車零件1.69億元，占比81.95%，硬碟機構件（VCM Plate）0.21億元，占比10.40%。 汽車零件出貨旺季足夠庫存因應，克服中國大陸COVID-19疫情解封初期的確診潮，汽車零件去年12月營收保持月增表現。 累計去年全年和勤自結合併營收25.39億元，較前一年26.44億元微減3.98%。
