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中國民航局昨片面宣布，2月1日起取消M503航路自北向南飛行偏置，並啟用連接M503航路的W122、W123航路由西向東飛行。. 行政院長陳建仁今抨擊，這對飛安造成影響，政府譴責破壞台灣海峽以及區域安全穩定的不適當的行為。. 中國民航局昨（30）片面宣布，2月1日 ...
中國民航局繼1月30日片面宣布，2月1日起取消M503航路自北向南飛行偏置；19日再無預警宣布，即日起啟用W122、W123航路。 面對台灣抗議此舉對金門、馬祖飛安造成影響，中國國台辦發言人朱鳳蓮昨（24）竟聲稱，中方充分考慮金門、馬祖機場航路情況，保留足夠的安全間隔。 民進黨主席暨總統當選人賴清德昨呼籲中國，片面改變台海現狀、在國際上擠壓我國，對區域穩定與兩岸人民福祉沒有幫助，籲中國負起區域大國應盡的責任。 中國在2015年片面劃設M503、W121、W122、W123等航路，由於M503距離海峽中線僅有4.2浬（7.8公里），後經兩岸協商，W航路暫不實施，另M503向西平移6浬，僅開放南下飛航。
中國民航局1月30日片面宣布，2月1日起取消M503航路自北向南飛行偏置，並啟用連接M503航路的W122、W123航路由西向東飛行。. 駐美代表俞大㵢 投書 《華盛頓時報》（Washington Times）抨擊中國違反國際民航組織（ICAO）的規定，更危急台海民航安全現況，並向ICAO喊話 ...
2024年4月20日 · 中國民航局4月19日6時47分突然發布，即日起啟用M503航路W122、W123銜接線由西向東運作。並指福州長樂機場進離場空域將於5月16日優化調整。公告聲稱，此次優化福建地區空域，將有利於滿足長三角與粵港澳地區間，以及東南沿海地區航空運輸發展需求。
2024年4月19日 · 但將嚴重壓縮國軍的預警時間。 中國在2015年片面劃設M503、W121、W122、W123等航路，由於M503距離海峽中線僅有4.2浬（7.8公里），後經兩岸協商，W航路暫不實施，另M503向西平移6浬，僅開放南下飛航。
2024年4月20日 · 而時間要多30分鐘至40分鐘，油錢可觀，但他們被迫刻意要走M503航路。 國安人士還說，走M503航路的航班本來就少，現在又要經W122與W123航路轉進去、又轉出來，這是繞冤枉路；全世界都會知道說中國在搞鬼！
2024年2月1日 · 中國在2015年片面劃設M503、W121、W122、W123等航路，由於M503距離海峽中線僅有4.2浬（7.8公里），後經兩岸協商，W航路暫不實施，另M503向西平移6浬，僅開放南下飛航。
