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2020年1月21日 · 艾姆勒以高技術門檻的粉末冶金製程（MIM），生產用於電動車晶片上的逆變器散熱模組。 高技術門檻，讓艾姆勒在全球電動車用散熱模組市占率超過3成，車用電子Tier 1供應鏈三大廠英飛凌，以及德爾福、德國馬牌都是其客戶。 「這個行業現在還看不到天花板。...
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2022年8月25日 · 台灣保來得 2025年營收挑戰百億. 文／張秉鳳. 2022年8月25日....
2018年4月8日 · 工商時報【張秉鳳】 成立於1968年，歷經50年的淬鍊與世界各地客戶的鞭策，台灣保來得的粉末冶金部品應用橫足汽機車、消費性電子、電動工具、工業、辦公事務機器、家電與綠能等領域，擔負保來得集團總生產量45％，台灣粉末冶金產業的領頭羊，並已躋身世界大廠之林。...
2017年8月24日 · 相較於適合製造結構簡單的鍛造製程，MIM粉末冶金製程在設備投資及模具耗損較鍛造製程更具成本競爭力，惟MIM製程工序較鍛造製程多，每批次燒結收縮良率為競爭力重要關鍵。...
2020年1月20日 · 艾姆勒以高技術門檻的粉末冶金製程（MIM），生產用於電動車晶片的逆變器散熱模組。 「我不知道我們是不是全球最大的，因為我不太在外面跟同業交際，以前我也不是這個行業的…」他自豪地說：「但現在路上跑的電動車，除了特斯拉和Toyota，其他的散熱模組都是我們做的。 「銅的散熱效果是鋁的三倍多，MIM是最高階的特殊工法，透過粉末跟介質和銅黏在一起。...
2017年9月26日 · 旭宏金屬公司18年前在造橋鄉設廠，生產汽機車零配件、電動及手動工具、傳動齒輪等粉末冶金零件製造，在創新發展過程中，旭宏突破粉末冶金製程限制，克服高密度問題，開發高精度產品，通過汽車廠TS16949驗證，生產的汽車零件成功進入歐美日車廠供應鏈體系，拓展德國、日本等國家的外銷市場，接獲全球1、2線車廠長單。...
