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2021年7月20日，因 暴雨导致水灾 ，京广快速路南段的三段隧道（京广北路隧道、京广路下穿 淮河路 隧道、京广南路隧道）被大水淹没 [3] ，以京广北路隧道灾情较为严重，造成至少6人死亡 [4] 。 事故发生后当局于2022年5月安装19条逃生爬梯。 [5] 评价 [ 编辑] 京广快速路是郑州市“井”字加双环城市快速路系统中左边的一“竖”，是郑州市内重要的南北交通干线，加强了郑州中心市区的对外联系 [6] 。
2021年7月20日 · 暴雨使得鄭州等多地洪澇嚴重，並造成了重大次生災害，以其中的 鄭州地鐵 5號線 發生的 14人遇難的淹水事故 [14] 以及京廣北路隧道發生的6人遇難的淹水事故最為知名。 該輪暴雨引發的洪澇和次生災害共計造成河南省1,478.6萬人受災，死亡及失蹤398人，其中鄭州市有380人。 直接經濟損失1200.6億元，鄭州一市占了34.1% [1] [15] 。 有中國大陸媒體形容，災難給災區的各級政府及人民帶來了極強的震撼、恐懼和心理創傷 [16] [17] [18] ；此後，在 2021年8月河南暴雨 前夕，當氣象數值預報出黃淮地區的新一輪強降雨時 [6] ，鄭州市一帶的地方政府便已如臨大敵，開始大力開閘洩洪 [19] [20] [21] 。
鄭州地鐵5號線淹水事故 ，又稱「鄭州地鐵5號線亡人事件」，是 鄭州地鐵5號線 在 2021年7月20日的暴雨天氣 下繼續運行，期間雨水衝垮五龍口停車場擋水牆灌入行車 隧道 所致的嚴重淹水事故。 政府官方宣布該事件造成14人死亡、5人受傷 [1] 。 但因後續搜救時列車皆被覆上黑布不讓查看車內狀況，因此死亡人數普受質疑。 背景 [ 編輯] 主條目： 2021年7月河南水災. 2021年7月17日以來， 中華人民共和國 河南省 鄭州 、 漯河 、 開封 、 新鄉 、 鶴壁 、 安陽 等地暴發的持續性強降水天氣引發的水災。 鄭州最大小時 雨量 達到了201.9毫米，打破鄭州有氣象數據以來的紀錄 [2] ，鄭州等19個氣象站突破建站以來日雨量極值 [3] 。
京廣北路隧道，該隧道在2021年7月20日 被洪水淹沒 ，造成傷亡. 2021年7月20日，因 暴雨導致水災 ，京廣快速路南段的三段隧道（京廣北路隧道、京廣路下穿 淮河路 隧道、京廣南路隧道）被大水淹沒 [3] ，以京廣北路隧道災情較為嚴重，造成至少6人死亡 [4] 。 事故發生後當局於2022年5月安裝19條逃生爬梯。 [5]
另據鄭州市城市管理局官方網站2021年6月1日的消息，2020年啟動的鄭州智慧隧道一期(京廣路隧道試點)建設工作已經步入尾聲，可實現實時監控並顯示隧道內各項設備的數據，提供病害、隱患、預警等信息分析。
官方公布鄭州洪災中全面受淹的京廣北路隧道死亡人數為6人，總共拖出247輛車。然而這些數字與各界估計的罹難人數及受淹車輛數差距過大，爭議仍難平息。京廣北路隧道全長1.835公里、雙向共6個車道，20日全面受淹時正值下班尖峰時間。
2024年5月9日 · 京廣高速鐵路 是 中國 一條連接 北京市 與 廣州市 的 高速鐵路 。 線路始於 北京豐臺站 ，終到 廣州南站 ，途經 石家莊 、 鄭州 、 武漢 、 長沙 等省會城市，全長2,118公里 [1] ，運價里程2,291公里 [4] [5] ，是目前中國線路里程最長、經過省份最多的南北向的高速鐵路，也是世界運營里程最長的高速鐵路 [6] 。 京廣高速鐵路設計及最高運營速度均為350km/h，京武段、武廣段分別於2022年6月20日起和2024年6月15日起提升最高運營速度至350km/h。 全程行車時間最快為7小時37分鐘（G80次，2022年6月）。
