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  1. 過去一年來馬士基股價飆漲近3/4。 金融時報、美聯社報導,全球貨櫃航運二哥馬士基表示,2021年營收揚升55%至620億美元;息稅折舊攤銷前盈餘(EBITDA)成長3倍至240億美元、締造前所未見的新高。

  2. 馬士基第3季營業利益也較一年前幾乎翻5倍,達到58億5900萬美元。營收則大增67%,衝上166億1200萬美元(約新台幣4626億元)。馬士基表示:「第3季結果如此,是由於市場環境非比尋常,導致海運價格高漲所拉抬。

  3. 財報公布後,馬士基周四在哥本哈根的股價一度下跌 5.6%,截稿前跌幅收窄至 2.23%。 今年年初以來,現貨運費漲了兩倍,達到每個貨櫃近 3,500 美元,但之後已降至約 2,400 美元。

  4. 丹麥航運巨頭馬士基(Maersk) (MAERSK-B.CO)股價26日飆漲6.17%。 德國外送集團、Foodpanda母公司Delivery Hero暴跌16.01%;有消息指出中國外送巨頭美團可能預備進軍沙烏地阿拉伯市場,可能對Delivery Hero在該區的業務帶來衝擊。

  5. 自從11月3日全球第二大貨櫃航運巨頭馬士基(Maersk)公布第三季營收、獲利大幅衰減,宣布大舉裁員1萬人以來,到11月16日盤中,台灣「貨... 請更新您的瀏覽器

  6. Yahoo Finance報價顯示,馬士基在丹麥掛牌的股票 (MAERSK-B.CO) 11月3日大跌16.93%,收10,130.00丹麥克朗。 日德蘭銀行 (Jyske Bank)分析師Morten Holm Enggaard指出,馬士基正在評估是否於2024年繼續股份回購計劃,也對股價帶來利空,市場憂心,航運業2024年的前景可能比原本預期更糟。 (圖片來源:shutterstock) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。 延伸閱讀: 航空雙雄看明年業績續向上;票價穩居高檔.

  7. 全球貨櫃航運龍頭馬士(Maersk)週一盤後發布初步財報,第一季貨運量年增5.7%,平均運費跳升35%。 該公司預期第一季營收為124億美元,基本EBITDA(稅前息前折舊前攤銷前利潤)為40億美元,此一結果大致符合市場預期。

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