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2021年3月9日 · 馬達在物與物的傳遞之間，扮演著傳動的角色，馬達動力則通過齒輪減速機的相互轉換原理來提高扭力。 一個小小齒輪箱馬達，多達50個零件，祥儀不只零件自製，工廠內有超過上百台的滾齒機，可以說在全球無出其右。...
2020年11月30日 · 台灣精銳科技是全球唯二垂直整合自主開發、設計及產製精密型行星齒輪減速機一條龍式大廠，進3年每股盈餘皆維持逾10元以上水準，全球29國擁有35家代理經銷商通路，即便今年全球經濟受武漢肺炎重創，前3季累計營收逾20億元，每股盈餘6.04元，明（1日）登錄興櫃交易。...
2022年4月28日 · 相對地，諧波齒輪組結構單純、體積較小，能將高轉速的馬達減速，轉換成更大的扭力，當中需要精密設計，以及調校製程，這正是打磨齒輪21年的鈞興最為擅長之處。 鈞興將齒輪組整合馬達傳動、電控、電池，成為E-bike三機模組，發表不到一年，就已吸引十多家廠商前來投石問路，包含國內兩大腳踏車品牌廠。...
2022年9月16日 · 未來，驅動馬達、馬達控制與減速器三合一會是電動車驅動系統設計的大方向，台達電因此在電動車發展的第三階段推出三合一馬達，打造「Driven by Delta」的企業形象，也積極與減速器策略夥伴共同合作，台達電預估，預計將在2026年進入到第三階段。 三、中鋼（網路聲量：261筆）...
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2022年6月24日 · 三隆齒輪是台灣市占最大的齒輪箱製造商，產品6成外銷，去年營收6.7億元。 與主攻運輸類的齒輪同行和大工業不同，「我主要是做工業類。 」廖昆隆製造各種產業機械精密齒輪及塑膠機械齒輪箱，「齒輪箱就是減速機，是機器的心臟。 」齒輪運轉時可使馬達變速，進而提高扭力，如鋼鐵、螺絲、造紙與紡織、工具機業機械，都少不了齒輪箱。 【點擊看完整全文】...
2023年8月31日 · 由工業4.0所掀起的智慧自動化浪潮，使得全球製造業大量運用自動化設備與工業機器人結合資通訊技術與最新的AI人工智能，具體實現了智慧工廠與智慧製造。 針對工業機器人當中的無人搬運車AGV與自主移動機器人AMR，世協開發出PGV系列的行星式減速機，直結馬達與驅動輪，提供減速機單體或含驅動輪的解決方案。...
2023年3月13日 · 淺談馬達運作的原理後，整個動力系統的組成包含相當多的零組件，主要可分為動力系統、轉子、定子、減速齒輪、傳動軸、傳動零組件、馬達驅動器六大部分，專注且深耕的廠商主要有 (2308-TW) 台達電、 (1504-TW) 東元、 (1525-TW) 江申、 (4551-TW) 智伸科、 (1536-TW) 和大。 (延伸閱讀： 電動車馬達概念股整理)...
