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The New Black. Gogoro Delight. Gogoro CrossOver S. Gogoro Premium. Gogoro JEGO. 二顆電池. Gogoro JEGO. 單顆電池. Gogoro VIVA XL. SUPERFAST. Gogoro VIVA XL. BELT. Gogoro VIVA MIX. SUPERFAST. Gogoro VIVA MIX. ME. Gogoro VIVA MIX. BELT. Gogoro VIVA. ME (KEY) 比較 Gogoro 1、Gogoro 2、Gogoro 3、Gogoro S、Gogoro VIVA 及更多其他車款的技術規格。
2022年10月24日 · 這是適合大眾需求的電動速克達，競爭對手很明顯就是 125cc 速克達。 前後 12 吋輪胎是泛用尺寸，傳動方式採用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶、模組化靜音齒輪組，騎乘可以更安靜。 動力是 G2 水冷馬達，輸出功率 7.0kw，單次續航力約 170km，實用性十足。 再加上Gogoro iQ System® 智慧系統、雨天智慧模式、省力中柱、一鍵倒車。 樣樣都有，樣樣都不錯，配備齊全的通勤車種。 3.Gogoro Delight. 「不好意思，讓妳久等了！ 」是 Gogoro Delight 的廣宣主打，也就是針對女性而生的電動速克達。 座高特別降低至同級最矮 72.9cm，省力中柱能節省 25% 力氣，一鍵倒車、省力牽車模式能適合助女生一臂之力。
2024年4月25日 · 本篇內容. Gogoro 目前在售 8 大車系介紹. 目前 Gogoro 有 8 大車系、共 10 台車可以選，分別是： 每個車系其實都有各自不同的特色與對應的族群，不過我這邊就是先以它們的配備與定位做個簡單的階級劃分會比較好理解，讓大家對於 Gogoro 車款可以先簡單有個初步的概念。 接著會來詳細介紹一下 Gogoro 的這 8 大車系，包括基本規格、重點特色、車型定位介紹、適用族群等都會帶到，方便大家依照自己的需求選出適合的車款。 Gogoro SuperSport：注重性能、操控的高階車款. Gogoro SuperSport 車款基本規格（頂規車型） Gogoro SuperSport 車款介紹.
2024年3月13日 · 不同的騎乘需求可能需要不同的車款，如 Gogoro 的長途車款 Gogoro S2 和 S3，或城市通勤車款 Gogoro VIVA 等。 車輛用途：除了騎乘需求外，也需要考慮車輛的用途。例如車輛主要是作為日常代步使用嗎？是否有雙載或載物的需求？可以根據自身需求來選擇
2018年5月29日 · 打從2015年橫空出世以來，Gogoro已經推出9款新車，扣除已經停售的Gogoro Lite不計，目前共有8款車型供消費者選擇，對於初次接觸Gogoro的車迷來說，或許很難一眼就分出差異，所以《ETtoday車雲》特別整理以下表格，讓想要入主的準車主，可以快速選擇最適合的車型。 此表格列出8款Gogoro的主要差異， 點擊此處可觀看大圖 。...
2022年7月28日 · 本篇內容. Gogoro 怎麼選：先從這 5 個問題評估自己的用車需求. 開始認識 Gogoro 車款之前，首先當然要暸解自己的用車需求，就跟買 iPhone、iPad一樣，針對需求選購產品才能發揮出最大的經濟效益。 Gogoro 怎麼選？ 這邊建議可以先從 5 個問題中暸解自己的用車需求，再來暸解車款、挑車會比較好選，這 5 個問題分別是： 騎車頻率. 身形、駕馭程度. 是否有常態性的雙載需求. 購車預算. 車輛主要用途. 騎車頻率指的是：多久騎一次車？ 一個禮拜或是一個月騎幾次車？ 如果騎車頻率低，代表用量不大，看車時可以多往簡單代步、輕量型、基本款的車型先看。 反之，如果騎乘頻率高、用量大，那建議可以選擇配備完整、動力好、擴充性佳的進階車款。 身形、駕馭程度.
Gogoro 各代動力、性能比一比. 動力表現方面，Gogoro 3 仍是與白牌 125 機車同樣的動力表現，只不過最大功率輸出方面，略為調降，Gogoro 3 為 6.2 kW @ 3,000 rpm，Gogoro 2 為 6.4 kW @ 3,000 rpm，Gogoro 1 為 6.4 kW @ 4,500 rpm。 連帶讓最大馬力及扭力方面，都略遜於 Gogoro 2 及 Gogoro 1。 最大馬力部分，Gogoro 3 為 8.31 hp @ 3,000 rpm，Gogoro 2 為 8.58 hp @ 3,000 rpm，Gogoro 1 為 8.58hp @ 4,500 rpm。
2019年9月26日 · 全新 Gogoro VIVA 用單馬達的超級雨量級配置，更輕、更小、當然也就更便宜，五萬五有找的建議售價，補助後可一口氣低至 24,980 元，可說無論在價格或功能設定上，VIVA 就是終於滿足大家期待已久的「菜籃級」的那部狗肉車。 VIVA 全新上市，它與推出不久的 Gogoro 3 有何不同？ 車價差了一萬五千元，VIVA 就是比較差的車款嗎？ 這可不一定，以下我們就先把二車規格數據攤開來比較，先從數字上來認識 VIVA 與 Gogoro 3 的差異： 其實大家都想用越低的價格買到心目中越多功能的 Gogoro，不過當價差來到一萬五千元，Gogoro VIVA 在一些性能和配置上的取捨也是可以理解了。
iQ System® 讓車輛越騎越新越聰明. 未來，已經到來。 iQ System® 整合行車電腦、雲端大數據及 Gogoro® App，安全主動監控、性能不停優化、智慧擴充服務…，使用App或換電即可完成無線車輛系統更新，每一次，持續進化不止。 關於 iQ 智慧系統. Siri 智慧整合. 動口，不動手，盡顯聰明能耐。 只需語音下達車輛操作指令，交待 iPhone 上的得力助手，Siri 便為你使命必達 * 。
性能. Gogoro 3 Plus 時速 40 公里之下單次換電續航里程為 110 公里，時速 30 公里時單次換電續航里程則為 150 公里，安全極速為時速 86 公里，從停止直線加速到時速 50 公里需要 4.7 秒。 Gogoro 3 Plus 最大功率為 6.2kW，最大馬力則是 8.31hp。 Gogoro 3 時速 40 公里之下單次換電續航里程為 110 公里，時速 30 公里時單次換電續航里程則為 150 公里，安全極速為時速 82 公里，從停止直線加速到時速 50 公里需要 4.9 秒。 Gogoro 3 最大功率為 6.0kW，最大馬力則是 8.04hp。
