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  1. 2018年12月15日 · 謝一麟/三餘行動閱讀車看見的高雄風景. (照片提供/三餘書店). 三餘行動閱讀車跑的是一條雙向的道路,多元的路網。. 三餘書店開店以來,遇過一些讀者(個人或單位),想捐書給偏鄉的學校,請書店代為挑選書。. 我們有不少朋友在學校工作,或 ...

  2. 2023年4月16日 · 在台北或高雄這樣的大都市裡,已經有捷運、輕軌、公車等完善的大眾運輸工具,還有YouBike公共自行車系統,交通十分方便;但是在機車使用上,仍有部分是過度依賴機車才能夠生活。

  3. 2016年7月26日 · 但3個禮拜後,7月27日,高等行政法院駁回全案,判定徐國堯敗訴。. 2012年8月31日,高雄市消防員徐國堯,在高雄辦了台灣第一場以消防員為主體、爭取權益的遊行,揭露消防人力不足、工時過長的問題。. 300人的遊行,民眾力挺,消防員大約50人參加 ...

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  4. 2020年9月15日 · 而在南台灣,高雄市7月1日正式全面改採YouBike2.0系統,在8月28日突破100萬使用人次,目前設置超過600站與6,000輛自行車。 台南市也推出了無樁電動輔助自行車Be-Bike,8月配合山上木瓜節進行免費體驗, 預計10月上路 。

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  5. 在地傳真〉. 林聰勝/如果是當年,這船早就拆完了. 「這艘假如在當年,早就拆完了! 」「和伯」(65歲)年輕即從高雄拆船發源地「後溝」(現今駁二港渠)、大仁宮輾轉至紅毛港從事拆船起重相關工作至今,緬懷當年忙碌榮景,不勝唏噓。 2014年7月, 貝里斯籍油輪「盛昌號」因麥德姆颱風強力吹襲,擱淺旗津海岸公園沙灘外海約35公尺水域。 原委請拖船趁漲潮拖離未成,經查發現船體破損進水,脫困無望。 船東提交拆解防污計畫審核通過,就地拆解。 船隻半傾擱淺、甲板朝向陸地,「盛昌號」 儼然成為旗津新地標,與南方不遠處的「烏干達」號貨輪遺跡,連成一氣。 幸好,無任何油料外洩汙染,讓遊客無顧慮好奇趨近,新人們以此為背景依偎甜蜜婚紗照。 中國旅客不顧眾人眼光,下海泅泳「投奔自由」登船觀光。

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  6. 讀者投稿. 《刑事補償法》修法12年之1:司法誤關,被剝奪的自由如何以金錢定價? 當司法錯誤剝奪人民自由,金錢補償可以彌補當事人失去的人生嗎? 圖為法務部矯正署台北監獄新店分監內的受刑人。 示意畫面,非文中當事人。 (攝影/楊子磊) 2011年9月 《刑事補償法》 修法上路起,至今已有近千人獲得補償,總金額達4億141萬4,800元。 這些人中,有些人比較幸運,被關押不久後,很快就獲得無罪判決,重見天日;但有另外一些人,就像社會熟知的死刑冤案 蘇建和 、 徐自強 及 謝志宏 ,他們平均花了5,543天,也就是約15年的時間,才能踏出牢籠。 關押天數少與多,創造的傷痛程度不一,但無辜的人被關進監牢,不論是誰的人生,都被天翻地覆。

  7. 2021年10月21日 · 高雄市工務局副局長黃榮慶表示,城中城大樓最後一間商場停業後,已不做商業使用,即使有營業也只是店舖型,不屬於大商場,不必向建管單位進行公安申報,因此不在建管單位列管名冊內;此外,因為建物低於16層,依 《建築物公共安全檢查簽證及申報辦法》 規定,也無須進行公安申報。 整個大樓不必公安申報,是否代表政府想管也管不到? 並非如此。 「這類建築物絕對是公安死角! 」在彰化喬友大樓火警後,劉進明便呼籲各地方政府要重視這類建築,他表示,全台約有10萬棟「樓高6樓以上~未達16樓」的集合住宅,依據《建築法》規定屬於 公安檢查的H2類別 ,需每3~4年申報一次,申報項目則為跟逃生、避難有關的6項重要設施,但申報的施行日期是由各地方政府建築主管機關依實際需求公告。