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  1. 2024年1月2日 · 台灣大哥大聯手富邦產險,今(2)日正式宣布,成為全台首例獲得金管會保險局核准試辦「創新型保險」之產險與電信公司。. 台灣大千萬用戶將可透過台灣大客服 APP,一站式申辦國際漫遊,並投保旅平險(含不便險),另外配合政府政策,亦有登山險 ...

    • 台灣「保全/理賠聯盟鏈」形成!
    • 獨特的區塊鏈結構,資料加密更安全
    • 投保多家免擔心,「一站式理賠」實現資料同步更新
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    今年 3 月,台灣的金管會已同意 11 家保險公司,包括新光人壽、國泰人壽、台灣人壽、南山人壽、富邦人壽、元大人壽、中國人壽、全球人壽、第一金人壽、國泰產險及富邦產險,可以將區塊鏈技術導入保險領域,提供「保全/理賠聯盟鏈」服務,透過共同合作,以迅速便捷的方式,提供符合民眾需要且優質的保險服務。 另據經濟日報報導,壽險公會統計資料指出,包括保誠人壽、三商美邦人壽、遠雄人壽、安聯人壽、中華郵政、友邦人壽、法國巴黎人壽及安達人壽等 8 家公司,也已表達試辦啟動後,將陸續加入該聯盟的意願。

    由於區塊鏈具備去中心化、不可篡改、透明、可追蹤等特性,客戶的私人資料將能被更有效地維持其機密性及完整性。 不過區塊鏈也有種類之分,而「保全/理賠聯盟鏈」所提到的聯盟鏈(Consortium Blockchain),則為一種介於公有鏈(Public Chain)與私有鏈(Private Chain)的區塊鏈。 與一般私鏈最大不同之處,在於聯盟鏈多由公司或機構為單位擔任節點,並主要聚焦於區塊鏈對多家公司、組織與產業之間的交流與服務。 而與任何人都可查看的公鏈的不同之處,則是在於聯盟鏈的使用者,也必須在經過審核後,才能在確保資訊安全的前提下,獲准訪問其聯盟鏈,大家熟知的 Hyperledger Fabric 便是聯盟鏈的一種實現。 簡單來說,聯盟鏈就是一種「經授權」的數據系統,能即時紀錄公司間的金...

    過往向投保多家保險公司的民眾,往往在需要變更個資或申請理賠時,必須勞心勞力的來回奔波多家公司來修改資料。 未來保戶無論是進行個人資料變更,或申請理賠,只要在其中一家保險公司線上辦理,並授權壽保險商業同業公會建置之平台,就可以同步進行相同事項的申請程序或變更手續,其他家保險公司的保單資料也將同時更新,藉此簡化保戶申請流程、縮短理賠及保全服務申請準備時間,達到單一申請、文件共通的「一站式理賠」效果,讓保險服務更便民。 (本文經合作夥伴 Knowing 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為〈7/1 上路試辦!一分鐘帶你了解台灣區塊鏈平台「保全/理賠聯盟鏈」〉。)

  2. 2024年4月15日 · 透過 AI,它可以識別同一起事件是否有申請多個索賠,或者運用圖像分析判斷損壞程度是否與描述事故相符,更可以有系統地將瀏覽器上的相關訊息整合,例如當申請竊盜險的客戶,卻在錯誤的地方有打卡紀錄,或是在其他網站上出售號稱失竊的物品,都可以成為

  3. 2019年1月21日 · 依《T 客》整理介紹,「 經濟部工業局的 1 萬元補助 」是固定的;「 行政院環保署補助 」則會因車主是否有淘汰二行程機車而有不同的補助金額;再來是「 地方政府環保局補助 」則會因為車主戶籍所在地而有不同的金額。

  4. 2017年1月4日 · 當年強制險對於受害人的給付金額總計達到128.6億元,其中,醫療給付53.4億元(41.6%),死亡給付46.1億元(35.8%),殘廢給付29.1億元(22.6%)。 然而,這些數字只是台灣車禍損失的冰山一角,交通部的研究資料告訴我們更恐怖的數據。

  5. 2018年12月11日 · 自明年元旦起,新款 125 CC 以下機車強制裝設防鎖死煞車系統ABS或連動式煞車系統CBS,新款 126 CC以上機車新車強制裝設 ABS;另外,舊款新車則依照排氣量數,規定於 110 年起強制裝設 ABS 或 CBS,否則不得領牌上路,至於原本已經領牌在使用的

  6. 2016年12月2日 · 以健康險為例,過去傳統保險公司因無法確實掌握被保人的健康情況、無法與醫院實現資訊流通,而面臨難以精準定價,賠付成本居高不下的尷尬局面,眾安保險發現這個問題,引入大數據及新興科技進行革新,如與小米手機合作的健康管理計畫「步步保」就是首

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