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2018年8月13日 · 由於世界原油產地，消費地界的不同、構成世界上主要八條油運航線，分別是：霍爾木茲海峽、馬六甲海峽、好望角、曼德海峽、丹麥海峽、蘇伊士運河、博斯普魯斯海峽、巴拿馬運河。 通道1霍爾木茲海峽（Strait ofHormuz） 霍爾木茲海峽是全世界最主要的原油“咽喉”要道，被西方譽為“海上生命線”。 來自沙特、阿聯酋、卡達、伊朗和伊拉克的原油全部都要通過這條海峽交付給國際買家，多數流向亞洲。 霍爾木茲海峽還有個優勢：全球體量最大的油輪都可以從容通過。 正是依賴這樣一條極具戰略意義的原油貿易“咽喉”要道，伊朗在國際社會擁有不可忽視的地位。 通道2馬六甲海峽（Strait ofMalacca） 馬六甲海峽是連接印度洋、南中國海和太平洋的最短水上航道，現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。
2018年8月17日 · 40萬噸的“巴西號”,是目前世界最大噸位的礦砂船,一次滿載相當於40列貨運專列的運量。 日前,這艘巨輪緩緩停靠鼠浪湖礦石轉運站碼頭卸貨,船上的鐵礦石將從這裡運往長江沿線各鋼鐵企業。 從過去“養在深閨人不識”,到如今建成生產泊位300余個、設計年通過能力4億噸、每年近1萬艘國際船只靠港,日益完善的港航基礎設施與服務,正是舟山江海聯運的底氣所在。 長江經濟帶協同發展,推動舟山至長江物流運輸格局不斷拓展。 “海進江”的鐵礦石、煤炭,晝夜不息地由寧波舟山港減載或換裝到長江江蘇、安徽段港口,最遠可達武漢、城陵磯；“江出海”的水泥熟料、砂石料等乾散貨,則由長江沿線的銅陵、池州、蕪湖等地,源源不斷地運抵港口。 東海之濱,江海潮湧；黃金水道,貨暢其流。 舟山,面對的將是更加廣闊、更具活力的市場。
2021年7月3日 · 清遠新港項目將有利於凸顯北江航道擴能升級後的水運發展潛力，為粵北企業融入粵港澳大灣區、推進“廣清一體化”提供新動能。 李創標透露，清遠新港的規劃選址位於舊港區下遊，將更加靠近廣清產業園。
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2020年7月20日 · 中國航天產業的發展為衛星通信服務行業提供了基礎保障. 我國在過去數十年已基本建成完整的航天工業體系，自主創新能力顯著增強，進入空間能力大幅提升，空間基礎設施不斷完善，空間科學、空間技術、空間應用取得豐碩成果，在航天運輸系統、人造地球衛星、載人航天、深空探測等多領域均取得長足進步。 在通信衛星領域，我國衛星研製與發射能力已經步入世界領先行列。 衛星製造技術逐步升級，使得衛星整星功率增大，轉發器數量增多，同時在大容量長壽命轉發器技術愈發成熟的情況下，帶來了更高的通信容量和更低的部門帶寬成本；火箭發射技術發展迅速，大推力火箭發動機技術、運載火箭響應技術等已推廣使用，長征五號、長征七號的研製使得我國航天運輸系統整體水準跨越式發展。 3. 衛星通信市場需求廣泛.
2019年7月10日 · 華為已經成為中國最厲害的科技公司之一，無論是研發投入還是市值都遠超阿里、騰訊、百度這些互聯網科技公司。. 華為在短短幾十年的時間，是如何一舉成為世界上頂尖的科技公司？. 這與華為的“股權機制”大有關係。. 任正非說過：錢給多了，不是人才也 ...
2020年5月10日 · 領先中金公司，國聯證券拿到A股“入場券”，有望成為第13家A+H股上市券商。 5月8日，中國證監會發審委會議審核結果顯示，國聯證券首發獲得通過。 這意味著國聯證券成為繼中銀證券與中泰證券之後，今年第三家獲
2019年1月23日 · 哪些股是林鵬和東方紅認為經得起考驗的，我列出來，不出所料，東方紅還是不待見銀行股，這和我們前邊說的南方基金史博一樣不待見銀行股。 只不過東方紅好像這幾年一直是不待見銀行股。至於東方紅為什麽不待見銀行股，這也可以算是基金業十大未解之謎。
