搜尋結果
上海軌道交通浦江線 （シャンハイきどうこうつうほこうせん、 中文表記: 上海轨道交通浦江线 、 英文表記: Shanghai Metro Pujiang Line ）は、 中華人民共和国 上海市 を走る 上海軌道交通 の路線。 ラインカラー は 灰色。 ゴムタイヤで走行し 、全自動無人運転を実施している。 沿革. 2015年 12月25日 ：着工。 2017年 5月3日 ：正式名称が 浦江線 に決定 [1] 。 2018年 3月31日 ：開業。 駅一覧. 脚注. [ 脚注の使い方] ^ 上海轨交8号线三期改名为“轨道交通浦江线” 関連項目. ウィキメディア・コモンズには、 上海軌道交通浦江線 に関連するメディアがあります。 中華人民共和国の鉄道. 自動案内軌条式旅客輸送システム.
概要. 車両. 歴史. 運行形態. 駅一覧. 脚注. 関連項目. 上海軌道交通6号線 （シャンハイきどうこうつう6ごうせん、 中文表記: 上海轨道交通6号线 、 英文表記: Shanghai Metro Line 6 ）は 中華人民共和国 上海市 の 上海軌道交通 の 路線 。 概要. 上海市 浦東新区 高橋鎮の 港城路駅 から、南は同区三林地区の 東方体育中心駅 を結び、全長 33.1 km の間に28個の駅（ 地下駅 19か所、 地上駅 9か所）が設置されている。 朝ラッシュ時の最混雑区間は徳平路 - 世紀大道間で、混雑率は130%以上であった [1] 。 車両はC型列車 [2] の4両編成ゆえに輸送力が不足し、ラッシュ時は入場規制が常態化していた。
概要. 路線データ. 沿革. 運行形態. 車両. 駅一覧. 脚注. 関連項目. 上海軌道交通2号線 （シャンハイきどうこうつう2ごうせん、 中文表記: 上海轨道交通2号线 、 英文表記: Shanghai Metro Line 2 ）は、 上海軌道交通 の 路線 。 別称は東西線（とうざいせん、 中文表記: 东西线 ）。 概要. 2000年 に開業。 現在の営業距離は 63.8 km で、 2013年 8月30日 までは上海地下鉄で最も長い路線であった。
概要. 5号線は当初、上海市莘閔ライトレールとして計画され、上海申通集団有限会社、上海閔行城市建設投資開発有限会社、上海閔行総合発展有限会社から成る上海莘閔軌道交通発展有限会社により投資された。 閔行区政府が提出した路線計画により、唯一一つの区政府が路線建設に投資した。 現在の5号線は上海地鉄第一運営有限公司が運営している。 5号線はもともとR1号線の南区間として計画された。 しかし閔行区が早期の開業を要望したため、「城市高架有軌電車莘閔線」として2000年8月8日に着工、独立した運営となった。 全長は 17.206 km で、莘荘駅から 410 m を除き高架区間である。 莘庄駅のみ地上駅で、その他は高架駅であった。 工事費用は34.37億元。
路線距離： 40.340 km. 軌間 ： 1,435 mm. 駅数：29駅（起終点駅含む）. 複線区間：全線. 電化区間：全線（直流 1500 V ）. 最高速度： 80 km/h. 地上区間： 上海南駅 - 石竜路駅 東北、 中潭路駅 西 - 宝山路駅 西、 鉄力路駅 西 - 江楊北路駅. 地下区間： 友誼路 ...
沿革. 運行形態. 車両. 駅一覧. 関連項目. 上海軌道交通1号線 （シャンハイきどうこうつう1ごうせん、 中文表記: 上海轨道交通1号线 、 英文表記: Shanghai Metro Line 1 ）は、 中華人民共和国 上海市 閔行区 の 莘荘駅 と 宝山区 の 富錦路駅 を結ぶ 上海軌道交通 の 路線 。 別称は 南北線 （なんぼくせん、 中文表記: 南北线 ）。 概要. 1993年 5月28日 に 徐家匯駅 - 錦江楽園駅 間で試運行を実施し、 1995年 7月1日 に 上海火車站駅 - 錦江楽園駅間が正式に開通した、 上海 最初の地下鉄である。 中国大陸 では 北京地下鉄 、 天津地下鉄 に続き第3番目の 地下鉄 となる。
概要. 路線データ. 歴史. 車両. 駅一覧. 脚注. 関連項目. 上海軌道交通4号線 （シャンハイきどうこうつう4ごうせん、 中文表記: 上海轨道交通4号线 、 英文表記: Shanghai Metro Line 4 ）は、 中華人民共和国 上海市 内の 宜山路駅 - 中山公園駅 - 上海火車站駅 - 世紀大道駅 - 宜山路駅を環状に結ぶ 上海軌道交通 の路線。 概要. 2005年 12月31日 に一部区間（ 大木橋路 - 宜山路 - 藍村路 間）が開業。 当時の営業距離は 27 km 。 3号線 が片乗り入れという形で一部区間の路線を共有している。 大木橋路駅 - 西蔵南路駅 - 藍村路駅 間は工事事故のため開業が遅れた。
