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2021年3月4日 · 耗油量更可低至17.0km/L，是豐田一貫實幹慳油型車款。作為P牌新手或首次買車的入門級代步車，講求平價親民，易駕易泊，如對配備沒有要求的話，也不失為相宜之選。今次試駕的白色版本較適合平實車主，不妨配上繽紛的跳躍黃、薄荷綠車身顏色，更添
2023年2月27日 · 以實用的代步車來說，MG ZS絕對勝任有餘，這部升級版本車價為$355,000，電池保用至2030年。 有這樣豪華充足的配置，售價算很合理，而且亦有現貨，不用等到天荒地老才可擁有。
2024年2月25日 · 他簡單計數，認為買中古車在成本效率上更勝新車： 試算過買一台60萬元新台幣（約15萬港元）的國產車，養車10年要花費逾124萬元新台幣（約31萬港元）；我的二手車，已開了25年；它對我來說只是代步工具，屬耗材消費性支出，沒有財富增值效果。
2021年6月25日 · 發布時間： 2021/06/25 16:09. 分享： 近來汽車界終於見到更多元化選擇，而非清一色SUV。 向來積極進取的起亞（Kia），最近一口氣為旗下多個車款推出新版本，如巨無霸7人車Carnival、入門房車Cerato K3、小型CUV Stonic，以及這部Morning GT-Line，讓不同用家各取所需。 近年有不少品牌推出車價20萬樓下的小車，可見代步用的「腳車」仍有市場。 作為代步車，首要條件是便宜親民、簡單易駕，對引擎動力扭力、駕駛感及操控不能要求太高。 如果外觀吸引，加上配備齊全，絕對會加分。 起亞Morning GT-Line車仔細細，卻有不錯的駕駛表現。 運動包圍添跑格.
2021年10月15日 · 新尾燈減惡相. 豐田Prius相信大家也不陌生，自1997年於日本推出市場，直至現在仍不時見到舊款在街上行走。 這部代步車極為襟揸襟睇，不算落伍過時。 這次代理再度引入Prius，沿用2016年的第四代款式，外形變化不大，但配套卻有所提升，值得暫時未有打算轉會的人士考慮。 The New Prius的試車採用亮藍色，不期然讓人想起對手日產NOTE e-power。 外形跟上一版本酷似，頭燈仍以「細眼」示人，但就沒有淚眼設計，變成如回力鏢般的形狀，賣相不再凶狠。 而且全數換成LED，備有自動開關及光綫高低調校功能。 尾燈亦一改曲綫設計，相對上一代較為平實。 車側、車尾亦沿用舊設計，綫條簡約俐落。 仍然保留超巨型尾箱，容量達457升，而且後座亦可以摺合，擺放長形物件也絕無問題。
2023年2月13日 · 發布時間： 2023/02/13 18:38. 最後更新： 2023/02/14 08:52. 分享： 雖然電動車盛行，也無阻日本車界龍頭豐田（Toyota）繼續推出新款汽油或混能車。 最近新登場的，就有大受家庭客歡迎的全新2023 ALL NEW SIENTA。 這款新7座MPV同步推出汽油Luxury版及HEV混能版一式兩款，無論外或內都換上新設計，空間比上代更見使之餘，油耗更低至25.6km/L，實用程度絕不比電動車失色。 車頭設計也來個大改革，LED 頭燈與廠徽連成一體，鬼面罩也以「偽泵把」點綴，非常有型。 ALL NEW SIENTA 同步推出電油 Luxury 豪華版，售價 $239,460，以及 HEV 混能版，售 $289,680，兩款型號外形一樣。
2021年6月11日 · 經典車款本田Jazz，向來給人街車的印象，較馴良的第一二代，是舒服易駕的代步車；外形較辣的RS版如街頭霸王，跑味濃厚。 今年Jazz推出全新大改款，一推出令各車迷譁然，評價好壞參半。 推出了剛剛20年的本田Jazz，曾兩次奪得日本Car of the Year，直到今天仍然見到不少第一及第二代的車款在街上行走。 車身細小靈活，內櫳卻寬敞實用，性價比高，作為家庭車一流，在車多路窄的香港特別適合。 來到第四代，本田一口氣推出Jazz EX、Crosstar及e:HEV，再次衝擊市場。 Jazz Crosstar以獨有Surf Blue淺藍車身，加上車頂行李架、防刮包圍，越野玩味濃郁。 玩味十足新造型.
