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2022年8月15日 · 減速機是機械手臂、流水線的必備零件，由於驅動設備的馬達轉速太快、扭力太小，難以讓機台出力。 台灣精銳的總經理郭崇哲形容，開車時會切換低速檔上坡，減速機就類似車子內的變速器，能降低馬達運轉速度、提升扭力，讓機械手臂拿得起東西、運送物品到達定點。 世界前 5 大半導體設備供應商、醫療器材製造商及工具機設備的自動化生產機台內，都有「台灣精銳」的減速機身影。 根據資策會報告，減速機的成本約占機械手臂的 30∼35%，20、30 年前減速機由德國、日本少數廠商壟斷。 台灣精銳打破壟斷局勢，在用途最廣泛的「高精度行星式減速機」市占超過 10%。
2022年7月11日 · 你有想過，馬達大廠的員工，搶著復育鯨豚嗎？全球前五大馬達廠東元電機，2021 年資助「Photo ID」花紋海豚 AI 辨識系統，使團隊知道鯨豚的活動範圍，了解牠們的社會結構，而復育一頭鯨魚，等同封存 33 噸二氧化碳，「這和我們公司減碳方向非常吻合。
2020年11月13日 · 總經理特助兼代理發言人張朝文解釋，電動輔助自行車靠馬達提供輔助動力，但馬達的轉速比人力高太多，必須靠齒輪組減速。 一般電動輔助自行車是用行星齒輪組減速，鈞興使用諧波齒輪組減速，可以做到 1：50 減速比，又大幅縮小體積。 價格比較好，但技術門檻也相對高。 找出設備共通性，降低試錯成本. 鍾昭文表示，投入新產業時，基本上設備都有 5 成以上的共通性。 在發展初期，他們會先使用通用機，等到產品確定能量產後再改用專用機，一來可以提高品質、縮短製程，二來更能降低成本，符合廠商要求。 再來，鈞興內部採「利潤中心制」，傘齒、直齒、熱處理、粉末冶金齒輪、工業機器人等部門，都有各自的利潤目標。
提供引擎奔馳的動力；電動車則是用馬達代替引擎，並以電力驅動馬達 ，帶動車輪運轉。 電動車：省油、減碳，須考慮電池更換成本 電動車的馬達設計有別於傳統燃油車，兼具順暢和爆發力、效能好，運轉時安靜平穩，且電動馬達不需要 ...
2022年3月10日 · 2 個經營關鍵，讓捷流穩坐龍頭|經理人. 零件從「國內沒人敢用」到「全球爭相採購」！. 2 個經營關鍵，讓捷流穩坐龍頭. 「家裡的水龍頭、瓦斯開關，就是閥門的概念。. 」捷流閥業董事長楊大中耐心解釋閥門，一般人雖然對它陌生，但應用範圍其實很廣，石油 ...
2012年3月6日 · 去年伺服器產品占營收比重約3％至4％，今年最高可望成長到8％。若以廣達2011年全年營收1兆809.92億元估算，今年雲端伺服器營收可達1440億元，再創歷史新高。 雲端商機喊得震天響，雲端訂單卻有如其名，跟天邊一朵雲一樣，虛無飄渺。
2018年3月21日 · 友嘉集團總裁朱志洋 30 歲左右創業，讓友嘉從全台最小、營收僅百萬的工具機廠，成長為全球第三大工具機集團，交出遍及 14 國、37 起併購案，與美日大廠合資 17 家企業的成績單。 談到旗下企業，他就像台人體電腦一樣，任何數字都清清楚楚，「我醒著就是想、就是看，一直在找方法，從來沒想 ...
