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2020年10月12日 · 李世珍指出，八方雲集旗下目前多是中式餐飲，丹堤咖啡則偏向西式餐飲，而且早早就投入早午餐與咖啡市場。八方雲集這次透過股權收購，可以跨足過去比較不熟悉的新市場，「與其跳下來自己做新品牌，不如透過收購股權方式更有效率。
2016年10月17日 · 旅遊平台易遊網日前舉辦「全台最 KUSO 地名調查」，透過全台網友找出鄰近家中最有特色的地名，經投票後，由彰化「火燒厝」高票奪冠。
2017年7月10日 · 家樂福全國公關經理何默真回應，去年各店陸續電腦化，改善出勤、加班費手寫問題，部分分店盤點時未注意工時和休息時間，會再改進。
- 看看你家鄉的違章工廠
- 違章工廠的歷史因素
- 政府國土管理官僚機制盲點
2011年全台普查15萬7248家製造業中，扣除營運中已登記的7萬8000餘家、免登記的3,000餘家及取得臨時工廠登記的6,000餘家，至少有7萬家以上的違章工廠。 台中市區域計畫估計台中市違章工廠的家數大略在1萬8000家，但到底確切有多少違章工廠，仍是政府統計資料的謎團。 我們以一個簡略的圖像描述台灣西部農地上的困局，違章工廠一路從新北、桃園、台中、彰化、台南以及高雄，在大大小小的農地蓋了違章工廠，或者變更為可蓋工廠的丁種建築用地。 在新北市的五股、泰山、新莊塭仔圳到樹林柑園，我們見到了全然被抹去農田景色的農地，取而代之的是因市地重劃而離開原先都市計畫裡工業用地的產業，農地污染情況複雜，有烤漆業造成的強鹼水污染，有氰化合物超標排放，但更大的問題是，為何政府沒有任何管理，讓這些產業違法在...
在上述的描述中，簡略說明這數個月的調查、理解以及觀察，在分析違章工廠的問題前，我想談談關於違章工廠的道德爭議，當不合法成為一個結構問題，我們只能試著更有體系的分析它，進而改變一切。 現任的政府常常說違章工廠是「歷史共業」，用以擺脫自身的責任。然而，卻沒有好好檢視這段歷史過程，有真正的反省和檢討。 違章工廠的歷史因素並不是1972年省主席謝東閔所說的「家庭即工廠」，而是1970年代，美國開始對日本金屬加工製造業進行進口限額限制的管制，於是日本將台灣的加工出口區視為國外生產基地，當時有將近65%的廠商來自日本。 1974年，台灣政府開始放寬加工出口區的製程可以委託區外加工，於是30%-50%的產品製程開始在區外的家庭、違章工廠生產，加上政府無法壟斷金屬加工的技術並進行分配，又剛好遇到石油危機（1...
但法治邏輯上，農地不能任意轉作工業使用，但官僚體制為什麼放任持續產生破口？ 政府各機關面對違章工廠的現況是：當一塊農地開始興建違章工廠，常常都是打好地基還不能管，要等到建築物長了角，要做宗教使用，就叫民政局來處理；長了鐵皮當工廠，那就是歸經發局管；如果變成農地住宅，那就歸都發局管。 以下是真實的案例：一開始，地方的農業局接到民眾要申請「農業設施」，發出農業設施許可興建文件，其他局處就跟著給予營業執照、建照及用水用電許可。接著，申請人把農業設施弄成「違章工廠」，因為違法，所以農業局就撤銷了農業設施許可文件。 但是，經發局卻沒有跟著撤銷營業執照，工務局也沒有撤銷建照，他們說：因為沒有法令可以遵循；然後，農政單位去協調自來水公司、台電公司，希望讓違章工廠停水停電，但他們都說不行，因為他們不能對有繳...
2020年7月23日 · 1.彰化的交通真的太不方便. 基本上彰化除了彰化市區跟員林市區有多班次的彰化客運跟員林客運之外，其他地方根本公車一到一個半小時才有一班。 以前我在彰化市讀高中的時候，明明家在彰化，還是得租房子，因為太遠了，回家光車程就要一小時，先搭彰客再轉員客，把等公車的時間算進去要兩個小時才能回家。 員客往我家方向的末班車 18:30 就最後一班了。 基於這個不方便，根本就不想回家，太久了。 後來去屏東讀書之後更不想回家，都要先搭三小時台鐵再轉高中那個公車路線真的吐血，早上八點在屏東租屋處起床，下午三點半到四點之間回到彰化老家。 回到家根本不想出門， 因為最近、小有規模的小鎮在鹿港，騎車過去也是要20分鐘，更別說要去比較繁華的彰化員林市區，40分鐘一小時都跑不掉。 2. 工作機會少、薪資低.
2015年6月5日 · 我發現那邊的聚落（台南靠近彰化一帶）除了有很多拜石頭的廟外，還有拜壺的廟 。 由於大學修過人類學，大概了解台灣的拜壺信仰跟平埔族有關， 拜壺信仰也就是所謂的 「阿立祖信仰」，是一種「母權社會中的女神信仰」 。
2020年3月4日 · 炸糊手作麵線. 地址: 新北市中和區永和路1號. 開放時間: 11:00–21:00.
