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2016年10月16日 · 不過，博愛座真有助於讓坐嗎？. 另一種主張廢除博愛座的說法，強調博愛座的副作用是使得一般座位上的人更沒有動力讓坐：「反正讓坐是博愛座上的人的責任」。. 事實上這種心態並不完全正確：即便博愛座上的人有「專屬」的道德義務讓坐，一般座 ...
2015年3月8日 · 日本的博愛座稱作為「優先席」。 建議該座位優先禮讓給身體不方便、孕婦、帶著小孩與長者等。 為了鼓勵長者多參與社會、出外走動，年滿70歲以上、設籍京都市的長者可以依據所得減免，領有「敬老乘車證」而搭乘公車。 詢問過幾位京都的長者朋友，對年輕人鮮少讓座的看法。 普遍認為，日本的老人盡量不會在尖峰時間搭乘大眾交通工具，畢竟自己是免費搭乘，而現在的年輕人很辛苦，如果自己身體不夠硬朗，需要別人讓座就不會出門了，盡量不要增加其他人的負擔與困擾。 說實在的，不知是因為日本的長者人口太多，還是長者十分健朗，極少看到年輕人讓座。 我自己有幾次讓座經驗，通常藉口馬上就要下車，然後移動到較遠的地方，長者也都欣然接受，尚未被婉拒。 京都市巴士的「優先座席」，第5個小圖是「身心障礙乘客」優先乘坐（攝影／顏詩麗）
2023年9月26日 · 作家李昂批評捷運上三位年輕人態度差不讓座的事件，激起網路「世代對立」論戰，甚至有廢除博愛座的建議。 隨著超高齡社會的到來，對博愛座更文明的思考，不應是廢除它，而是如何把它做得更好。
其他人也問了
什麼是博愛座?
日本的博愛座為何被稱為「優先席」?
博愛座可以廢除嗎?
捷運博愛座可以空著嗎?
為什麼老人要坐博愛座?
2018年1月1日 · 余虹儀：友善高齡環境，不能只靠博愛座. 台灣邁入高齡化社會，環境規劃卻沒跟上需求，增設博愛座、親子專區，是最佳解方嗎？. 問題出在設備不足，還是「好」設備不夠？. 高齡化加少子化，我們的社會除了老年人口比例快速攀升，年輕的勞動人口 ...
2024年2月2日 · 獨立評論. 銀天下. 發布時間：2024-02-02. 1989 瀏覽數. 一對挪威老夫婦受台灣親家邀請，某年秋天到台灣旅遊。. 從台北101大樓、嘉義阿里山、屏東墾丁、台東知本溫泉到花蓮太魯閣，短短十餘天，他們就走遍了台灣東西南北。. 我對他們年近七旬還有這般 ...
2022年9月10日 · 職場競爭力. 千萬別照著PPT念！. 報告3個小技巧，優秀員工都在用的說話術. 大部分的職場人士會在製作「簡報」上傾心盡力。. 然而，真正要利用那份簡報報告時，反而無法流暢表達，甚至就連看著簡報上的文字閱讀都很吃力。. 明明簡報製作得十分精美，究竟 ...
2014年4月30日 · 《製作具說服力的簡報》（HBR Guide to Persuasive Presentation）的作者南西‧杜瓦特（Nancy Duarte），在哈佛商業評論網站上提出以下7大原則： 1.簡單就是美：所有出現在剪報內容上面的元素，都要在重新檢查一遍，能刪則刪。 例如：每頁簡報一定都得放上公司的LOGO嗎？ 音效或動態設計是否真的有必要？ 不要為了特效而特效，反而造成多餘的干擾。 2.使用2種字體、3種顏色為上限：字體最好能完全統一，最多只能有兩種不同字體。 整份簡報使用的顏色最多也只能有3種，若有需要，再搭配中性顏色，例如灰色。 3.照片或圖片風格必須一致：如果簡報內容有搭配照片，最好整份簡報內所有的照片風格都是一致的，繪畫或插畫也是一樣。
