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和泰產物保險股份有限公司，簡稱和泰產險，為和泰汽車旗下負責產物保險業務的子公司之一。 歷史 1961年，華僑產物保險股份有限公司成立，由菲律賓華僑商人楊應琳擔任董事長。 1989年，瑞士商蘇黎世保險取得華僑產險全部股權，華僑產險更名為蘇黎世產物保險股份有限公司。
和泰產物保險股份有限公司，簡稱和泰產險，為和泰汽車旗下負責產物保險業務的子公司之一。 歷史 [編輯] 1961年，華僑產物保險股份有限公司成立，由菲律賓華僑商人楊應琳擔任董事長。 1989年，瑞士商蘇黎世保險取得華僑產險全部股權，華僑產險更名為蘇黎世產物保險股份有限公司。
和泰產物保險股份有限公司，簡稱和泰產險，為和泰汽車旗下負責產物保險業務的子公司之一。 歷史 [编辑] 1961年，華僑產物保險股份有限公司成立，由菲律賓華僑商人楊應琳擔任董事長。 1989年，瑞士商蘇黎世保險取得華僑產險全部股權，華僑產險更名為蘇黎世產物保險股份有限公司。
沿革 [編輯] 2000年，「宏福人壽」正式更名為「宏泰人壽保險股份有限公司」。 2023年7月5日，金管會發現宏泰人壽僅由董事長核定外匯風險限額等問題，於是開罰宏泰人壽新台幣220萬元。[1] 8月31日，金管會又表示宏泰人資本適足率及淨值資產比連續二期未達標，而且資本顯著不足，要求宏泰人壽 ...
- 歷史
- 社會公益
創立
1947年9月，黃烈火以新臺幣81萬元為資本創設「和泰商行」。1948年8月，和泰商行取得豐田汽車與橫濱輪胎的臺灣地區總代理權。1952年，和泰商行取得日野汽車臺灣地區總代理權。1955年4月25日，和泰商行改組為和泰貿易股份有限公司。1966年10月，和泰貿易新莊工廠動工。1968年1月，和泰貿易更名為和泰汽車股份有限公司。
開始進口、與六和之關係
1969年4月，和泰按中央信託局專案代理進口第一批豐田車輛產品，乃第二、三代可樂娜與第三代皇冠，三種車款共計803台，當時市場佔有率達31%。1970年2月，豐田汽車與六和汽車工業技術合作生產美力士（MiniAce（日语：トヨタ・ミニエース））輕型卡車、可樂娜（Corona）轎車等兩種車款，但銷售業務交由和泰處理。此段合作關係維持至1972年2月結束，而六和汽車工業則因中華民國與日本斷交，在中華民國經濟部壓力下1973年4月與豐田汽車合約屆滿後不再續約。
政策影響
1974年5月，中華民國經濟部宣布全面禁止進口日本轎車，和泰只能進口豐田中小型卡車與日野大型貨車。1977年4月，經濟部全面禁止日本車輛進口，和泰縮編裁員。1982年1月，和泰代理銷售三富汽車製造之速霸陸小貨車。1983年6月，經濟部投資審議委員會通過豐田汽車設廠投資案。1984年4月9日，和泰、中華開發信託公司、日野汽車與三井物產合資成立國瑞汽車；同年5月，第一輛日野巴士底盤車RK-174上市；9月，行政院會議通過終止豐田汽車設廠投資案。
1977年：捐贈中華民國捐血運動協會第一輛大型巡迴式捐血車「仁義號」。2006年：持續舉辦全國國小交通安全說故事巡迴活動。2009年：認購嘉義莫拉克受災區柳丁。2011年：3月11日發生東日本大震災，捐款新台幣3千萬元賑災。防疫險續保爭議 2022年4月臺灣新冠病毒病疫情期間，富邦產險突然宣佈停賣四張防疫保單、停止受理續約保單（其中，已收到富邦產險通知續保的保戶若以信用卡自動扣款，即被認定續保失敗），引發極大爭議。
2023年8月6日 · 和泰产物保险股份有限公司，简称和泰产险，为和泰汽车旗下负责产物保险业务的子公司之一。 历史 [编辑] 1961年，华侨产物保险股份有限公司成立，由菲律宾华侨商人杨应琳担任董事长。 1989年，瑞士商苏黎世保险取得华侨产险全部股权，华侨产险更名为苏黎世产物保险股份有限公司。
