壓縮彈簧 相關
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2018年4月17日 · 在傳統彈簧（圈狀彈簧）和減震筒組合的避震器設計上，彈簧依然扮演支撐車重以及吸收不平坦路面對輪胎造成的衝擊，也包括車子在加減速﹑煞車 ...
2018年4月20日 · 「壓縮阻尼」之所以須具備可調功能，主要目的在輔助彈簧支撐車身重量之用，加上避震器高速過彎而下壓時會多了一個阻力，因此相較於沒有雙向 ...
2018年4月19日 · 簡單來說，漸進式彈簧的支撐力是隨著彈簧壓縮量的產生開增加，不等螺距的部分則是會在壓縮時局部壓縮，透過圈數的變化使得支撐力產生變化 ...
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為什麼原廠避震彈簧較長來增加伸縮量?
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直捲彈簧有什麼優點?
空氣懸吊彈簧是什麼?
2018年4月19日 · 我們最常看到或是聽到關於彈簧的問題就是kg，也就是所謂的公斤數，而公斤數所代表的意義並非彈力，而是指彈簧每壓縮1mm所需要的力量。
2018年4月20日 · 避震器上的彈簧，一但受到壓縮，會因為彈力的關係快速彈開拉長，如果這時候沒有適度控制彈簧拉長幅度，車子就會一直上下晃動不停。 （圖／車 ...
2018年4月17日 · 阻尼力可分為「壓縮」和「回彈」兩個行程，壓縮阻力能抑制彈簧吸震的速度，而回彈阻力則在彈簧受路面衝擊後，減緩輪胎再壓回路面的反彈力 ...
2018年11月29日 · 有趣的是，凸輪軸是控制汽門的開啟，而關閉則要靠汽門彈簧的彈力緊閉在汽門座上，若彈力太小，在高轉速下會不停的回震，導致漏氣的發生 ...
