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MIT唯一掛牌電梯製造大廠，致力於永續經營、善盡企業社會責任。崇友實業(GFC, LTD.)曾成功打造金氏世界紀錄認證「世界最快電梯」~台北101分速1010公尺的超高速電梯。
地址. 台北市中山區南京東路二段88號13樓. 公司網址. http://www.gfc.com.tw/ 相關連結. 產品與服務 實績介紹 投資專區 關於崇友. 崇友實業為台灣電梯產業中唯一純台資企業，成立於1974年,目前為電梯業中三大龍頭之一，市場佔有率約為26%，於1995年11月榮獲ISO9001、ISO9002認證，並於1998年7月通過ISO14001環保認證，且獲商業雜誌、天下雜誌評為前200大風雲企業之一，並於1997年12月正式上櫃。 2020年更以多項創新產品,包括物聯網及人臉辨識等科技新品,榮獲台灣精品獎。
2024年5月22日 · 作為台灣唯一上市櫃的本土電梯廠，崇友在2018年撤出中國，專注台灣市場後，已連續5年營收、獲利正成長，其亮眼成績的背後，其實藏有兩大關鍵決策。 50周年、營收要超過50億元、EPS（每股稅後純益）要超過5元，都發生在去年。 」說這話的人，是現年65歲的本土電梯大廠、崇友實業總經理游本立。 在公司打拚逾47年的他，幾乎見證 崇友 半世紀的發展史。 台灣人對崇友這個品牌並不陌生，民眾日常生活中所搭乘的電梯，約有22至25％都是它的產品。 舉凡台北101、寒舍艾美酒店、遠雄金融中心、高雄捷運等地的電梯，均出自它手，是台灣前三大電梯業者中，唯一一家本土電梯品牌；2022年永大下市後，則為台股裡僅存的電梯股。 攤開崇友財報，該公司去年營收52.7億元，EPS5.06元，是第五年營收、獲利雙成長。
2024年5月26日 · 舉凡台北101、寒舍艾美酒店、遠雄金融中心、高雄捷運等地的電梯，均出自它手，是台灣前三大電梯業者中，唯一一家本土電梯品牌；2022年永大下市後，則為台股裡僅存的電梯股。 攤開崇友財報，該公司去年營收52.7億元，EPS5.06元，是第五年營收、獲利雙
崇友電梯，產品線完整，充分結合智能、環保與節能的嶄新設計，特別適合各式出類拔萃的建築，針對人潮不斷的商場或辦公大樓，AI智慧預派車可以有效疏解各樓層候機人潮及大幅縮短等待時間。
2023年8月21日 · 「電梯你看起來很簡單，零件裝起來是一拖拉庫，」崇友總經理游本立解釋電梯零件的用途，在業界打滾超過45年的他，是台灣第一批拿到電梯維修證照的從業人員，對於台灣電梯產業發展更是如數家珍。 台灣電梯產業近年發生了兩件大事，一是永大機電去年被日立併購下市，崇友成為僅存的上市櫃電梯股。 崇友、三菱、日立永大成為台灣電梯前三大業者，各自擁有超過20%市佔率，三大廠囊括約七成的市場。 第二件大事，便是游本立5年前在法說會上，宣布撤出經營超過20年的中國市場。 當時業界一片譁然，認為相比於台灣每年約1萬部電梯的規模， 崇友放棄全中國每年60萬部的廣大市場 不免可惜。 此篇為訂戶限定文章. 每日6元，投資更好的自己. 首購優惠12週 $499. 查看訂閱方案. 你是學生嗎？ 完成驗證即可享每月$99元優惠.
2024年4月24日 · 崇友電梯訂單大爆發. 本文共321字. 00:00. 2024/04/24 00:20:43. 經濟日報 記者朱曼寧／台北報導. 房市大好，電梯業訂單量增。 崇友 （4506） 董事長唐伯龍表示，電梯業只會愈來愈好，目前接單量創下新高，訂單能見度達三年；電梯新兵永佳捷董事長許作名指出，電梯業有新建案與維修保養兩大利基，未來商機無限。...
2024年4月23日 · 2024.04.23. 03:00. 工商時報 郭及天. 崇友建議，定期安排合格電梯大廠進行電梯維護與安全檢修，以降低大地震可能造成的傷害和損失。 圖／崇友提供. 0403強震引發各界對於電梯安全的重視，尤其台灣高樓林立，對於電梯運行安全更加關注。 國內電梯龍頭崇友實業舉例說明，一列行進中的火車和一列靜止的火車，遇到大地震時，何者受損的機率較高？ 答案可想而知。 電梯更是如此，電梯靠鋼索懸掛車廂，在井道內沿軌道運行，除懸掛車廂的多條鋼索外，尚有跟隨車廂上下移動的廂尾電纜，都可能在強震時因擺盪而勾絆到井道內各種樓層設施，產生鋼索脫溝、卡死或斷股等重大意外。
2020年7月1日 · 崇友電梯總經理游本立在崇友台北總公司宣布自家研發的電梯報馬仔通報系統正式上路。 圖／林宜蓁. 電梯故障、維修通報不再苦等！ 本土電梯品牌一哥－崇友（4506）首創世界第一套，一旦電梯故障，透過電梯按鈕上的QR- Code貼紙，問題就能及時通報、及時回饋的「電梯報馬仔」的通報系統。 繼物聯網應用監控、AI人臉辨識智能電梯發表後，崇友再一次突破，將QR- Code二維空間條碼「快速反應」的概念應用在電梯通報。 預計該系統可於今年9月上路，屆時近4萬台電梯全面貼上QR- Code貼紙，與現行的通報方式，僅需10多秒就能發送到中央監控室及各區維保站主任，報馬仔上線，讓電梯所有的疑難雜症，不需1天時間，就可一「碼」搞定，維修效率提升70%。
【時報記者莊丙農台北報導】花蓮地震造成全台電梯損壞事件頻傳，崇友(4506)指出，目前在手保養電梯43,000多台，因403地震報修故障者多達3,262台；其中87％約2,836台已在震後次日4/4下午1：00前恢復運行，剩下部分，原本維保人力必須應付原本保養合約
