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2024年6月19日 · 桃園國際機場目前擁有兩條主跑道，是台灣目前唯一擁有兩條以上跑道的民航機場，兩條跑道分別為05L/23R「北跑道」 [b] 及05R/23L「南跑道」 [c] 。. 在南跑道投入30億於2015年1月8日重新整建完成後，將跑道鋪面從原先的混凝土升級為石膠泥瀝青混凝土，長度也自 ...
主要設施. 跑滑道系統. 桃園國際機場目前擁有兩條主跑道，是台灣目前唯一擁有兩條以上跑道的民航機場，兩條跑道分別為05L/23R「北跑道」 [b] 及05R/23L「南跑道」 [c] 。 在南跑道投入30億於2015年1月8日重新整建完成後，將跑道鋪面從原先的混凝土升級為石膠泥瀝青混凝土，長度也自原先的3,350公尺、寬60公尺延長為3,800公尺，並將原先採用的 第一類儀器降落系統 升級為 第二類儀器降落系統 ，使桃園國際機場具備起降 空中巴士A380 客機的能力；而北跑道在耗資21.37億於2015年12月24日重新整建完成後，也讓長3,660公尺、寬60公尺的跑道鋪面自原先的混凝土改為改質密級配瀝青混凝土。
2024年6月19日 · 目前，桃园国际机场捷运在桃园国际机场设有机场第一航厦站及机场第二航厦站 [125]，未来则预计于第三航厦完工时增设机场第三航厦站以服务第三航厦旅客 [126]:23。
臺灣桃園國際機場第三航廈 ，與周遭設施合稱 第三航站區 ，是 臺灣桃園國際機場 興建中的第三座 航廈 ，位於 台灣 桃園市 大園區 ，計畫年總旅客作業容量4,500萬人次，樓地板面積達580,000平方公尺 [4] 。 第三航廈主體工程於2017年5月26日動工，預定分三階段完工（2025年2月北登機廊廳／2026年10月主體航廈／2026年11月南登機廊廳），而第三跑道則預計2030年9月完工 [5] 。 歷史. [ 編輯] 計劃階段. [ 編輯] 第三航廈的興建最早於1971年的桃園國際機場 [a] 主計畫中便已經被提出 [6] :8 。
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桃園國際機場有什麼設施?
桃園機場第三跑道何時完工?
桃園機場有幾個跑道?
桃機小捷運有幾座航廈?
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南側軌道行駛採兩節車廂列車，北側軌道行駛採一節車廂列車，每節車廂可載運69名旅客。系統最多有四列車運行，提供南側路線每小時每方向載運2,000旅客，北側路線每小時每方向載運1,000旅客。目前南北側各使用一列運轉。
桃園國際機場推動建設 第三航廈 ，串聯機場南、北跑道重要的WC滑行道，按照第三航廈施工計畫，第一階段從2016年7月1日起至2018年1月27日，由高速公路進入機場道路（航站南路）部分路段封閉施工，改由拓寬完成的航站北路進出，行車速限由現行70公里降為50公里，並維持原有雙向各3線道路面。
「臺灣玩藝大街」內設有桃園國際機場首間 青年旅舍 ，可供 紅眼航班 乘客休息。 桃園國際機場公司規劃於第三航廈正式啟用後，對第二航廈進行為期兩年的封閉整修，是次維修將針對內部水電管線，以及空調系統等基礎設施進行汰換 [16] 。 建築設計. 由 財團法人中華顧問工程司 所設計的第二航廈，以傳統木造的斗拱結構為主要設計構想轉化為現代化的造型，不同於 第一航廈 的設計，第二航廈採用大量玻璃帷幕及金屬桁架作為建材，在空間輕盈明亮的同時具有強烈科技感，同時也有著些許中國建築的特色。 [5] [17] 不過，第二航廈的建築設計上並未考量玻璃吸熱的缺點，導致後續使用上高度耗能的狀況發生，也因內外缺乏鮮明形象、大量使用四方型的幾何線條，引來「看起來十分笨重」的批評。
