汽車隔音材料 相關
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3M™ 汽車吸音隔熱棉 噪音測試實驗. Copy link. Watch on. 3M創新的超細纖維吸音材料在不同的路況表面、引擎速度以及氣候狀況下行駛,都能有效降低車外傳入的噪音,使車內維持寧靜,享受沒有距離的溝通品質。 且此吸音材料具有疏水性,不怕潮濕的氣候,能降低黴菌以及難聞氣味的產生機率,同時,輕質量與成型性佳的特性,適合貼附在車體內不規則表面,依然使車體輕盈,不耗油,駕駛能更得心應手的安裝與選用。
汽車隔音止震闆隔音棉加厚止振四輪吸音棉四門全車車門降噪貼自粘. 2 件 9.9折. $192. 已售出 239. 桃園市大園區. 【買4送1】加厚+超防水【SGS認證】Acar吸音棉 聚丙烯中空纖維吸音棉 【汽車隔音材料】壓紋鋁箔 制震墊 隔音棉. 滿額8.8折. 加價購. $155. 9折. 已售出 1.6萬. 嘉義市西區. 單片_買8片送2【雙SGS認證】Acar汽車制震墊 防火阻然丁基膠制震墊 鋁箔制震墊 吸音棉 隔音棉 隔音墊. 滿額8.8折. 加價購. $198. 8.1折. 已售出 1.1萬. 嘉義市西區.
汽車用隔音材/制震墊 銓宏汽車多媒體科技股份有限公司. 隔音/制震墊. 改善車內共鳴、噪音. 無毒 × 有效降噪 × 10年保固. 車內、車外時常有多種器械運作聲響噪聲、震動聲、塵礫撞擊聲等,易將音響設備的音樂變得失色,甚至引響乘車者的搭乘舒適度。 喇叭 / 音箱等設備運作時也會產生共振,消除共振也是打造良好音響設備的必要事項。 因此,安裝完善的制震隔音設備是非常重要的。 推薦安裝處. ︾. 引擎蓋. 車頂. 尾門 / 行李箱. 四輪輪拱. 座艙底盤. 車門板. 銓宏提供品牌. ︾. 隔音/制震墊. 共 41 件商品. STP 歐系車 黃金版駕駛艙底盤方案(制震∕降噪∕寧靜) NT$24000. STP 歐系車 黃金版天棚方案. NT$23500.
汽車隔音即針對這多種噪音,施加各種材料來作一加強改善措施,除第8種是因零件損壞須更換外,其餘它種噪音以不破壞原廠之設計組裝,而達到改善車廂內之環境噪音效果的工作方法,當然今天不管任何一種改裝,須絕對將安全的因素考慮,排在前頭,是故汽車隔音,所使用之材料皆須耐高溫或甚至防火,才符合工作須求。 施工方式選擇. 重點施工 可有效改善車輛各部位之噪音單一處理. 全車: 標準工作法可降4-5個dB值,原車噪值比可降30%-35% (免拆車座椅地毯)車身內外5層材料施工。 VIP. 強化工作法可降5-7個dB值,原車噪值比可降40%-48% (以原車之有限空間條件,車內外施加材料加倍至極限空間,只為求得最高之寧靜度)車身內外7層材料施工。
- 高科技專利材質,適用於車載環境
- 吸音效果量測與展示;專業儀器分析數據
- 吸音棉與制震墊實際安裝過程
- 上路實測見真章
- 小結
3M 汽車噪音解決方案的內容,分為:吸音隔熱棉、高性能阻尼制震墊兩類產品,前者顧名思義,是作吸音用途,後者則是抑制車輛鈑件震動或共震所導致的音頻,減少車輛部件發出不必要的聲響。 首先看到 3M 汽車吸音隔熱棉 ,其採用 3M 高科技的極細纖維結構技術,根據原廠的資料顯示,可提供優良的吸音性能、不發霉、不吸水、可隔熱降溫、並擁有 FMVSS302 汽車原廠耐燃認證。汽車吸音隔熱棉主要用於車門、引擎、車輪弧、SUV 後行李箱等位置。 接著是高性能阻尼制震墊,制震墊的原理是利用黏貼在車輛鈑件與鈑金後、減低與抑制金屬震動與共震的噪音,降低車輛行駛以及開車門時因為震動所發出的音頻,讓噪音的擾人程度減少,達到舒適靜謐的效果。 3M 高性能阻尼制震墊是以丁基橡膠為基礎材料,加上特殊 3M 專利配方製造而成...
為了讓消費者更容易、直接地瞭解吸音棉與制震墊的效果,原廠特別以 2 種裝置來輔助模擬,分別是吸音箱與銅鑼,來展示吸音效果與共振抑制的成效。 吸音棉的部分,首先以一個固定噪音源的裝置,放置於吸音箱內,一旁擺放分貝計,分貝計立即顯示量測到的音量,接著將噪音源與分貝計再置入另一個相同機構的隔音箱內,差別僅在於此隔音箱安裝有 3M 汽車吸音隔熱棉,在箱外可以立即聆聽到差異,而且也能透過分貝計的顯示,讀數由 103 降至 80 分貝,使用吸音棉可吸收 20 分貝噪音,驗證吸音棉的吸音效果。 制震墊效果則以鑼作為展示,因大部分車身是由一片片鈑金焊接而成,車輛行駛中各片鈑金都會有些微的震動,鑼用來模擬車輛上的鈑金件,如車門、輪弧、行李箱等;未貼貼制震墊前,敲打鑼就會因為共振的關係,感受到噪音,而貼上制震墊...
以車輛的安裝部位來說,最基礎也最容易下手的地方是引擎蓋、引擎飾板,能夠直接抑制引擎傳入車室內的聲音。接著則是車門與車輪弧部分,兩者所花費的成本差不多,車門主要是吸收來自車道上其他車輛、以及車門車體共振產生的噪音,車輪弧則是吸收來自輪胎與路面的噪音。 引擎部位的施工相對容易,花費的成本也相對較低,施工步驟亦較單純,主要將吸音棉固定於引擎蓋上方,引擎飾板則切割出適合的形狀,就完成安裝。 接著是較為複雜的車門與車輪弧,就花費的成本來說,兩者屬於同一級距,同時也是 3M 原廠建議、安裝後效果顯著的重點區域。車門部分的安裝,首先拆下門板,接著於內部的鈑件貼上制震墊、補上吸音棉,而經過靜音工程後,可大幅提升行車質感。 車輪弧的部分,施工時需先將胎圈卸下,然後把輪弧件取出,接著安裝吸音棉即可,因為輪胎與路...
雖然透過專業儀器與實際展示,我們得以瞭解 3M 汽車噪音解決方案的優勢與特點,不過,口說無憑,於是 U-CAR 實際以一輛安裝了引擎部位、車門部位、輪弧部位、後行李箱部位靜音工程的 SUV,同時另有一輛全原廠的對照車,以主觀的感受、以及客觀的數據,體驗有何差異。 在分別乘坐了施工前與施工後的車輛,我認為最大的差別在於「擾人」程度的降低,安裝了制震墊與吸音棉之後,你還是能聽到車輛行駛的聲音,但音頻會轉趨低頻,少了許多較為尖銳、不舒服的噪音,在市區最明顯的差異就是停等紅綠燈時,旁邊的摩托車、大卡車、公車的引擎聲音會明顯降低,而且不會那麼尖銳刺耳。 離開市區、轉往高速公路之後,我覺得最大的改變就是輪胎的滾動噪音變的較不明顯,整體來說,你還是能感受到胎噪,但音頻轉趨沉穩,濾除掉最擾人的高頻、以及車身...
現代人重視行車質感,除了車輛本身的先天體質外,其實也能透過售後安裝的方式,強化降噪效果,提升靜謐性與舒適性,減低旅程中乘客的疲勞度。3M 所推出的汽車噪音解決方案,除了整車安裝外,可依照消費者的需求,指定特定的區域施作。 例如家人覺得引擎聲音特別明顯,那麼可針對引擎蓋強化隔音,降低最擾人的噪音;又或者你最不能忍受輪胎的噪音,那麼也可透過輪弧部位的隔音施工,減低胎噪程度。當然,車輛上的噪音抑制工程,並不能把分貝降為 0,而是減低「相對」不適感,把最大的擾人噪音源抑制後,就能大幅提升舒適度。 對於有興趣的讀者,我們大致整理 3M 汽車噪音解決方案的費用級距,就一般的車型來說,引擎室隔音套餐大約為 4,500 至 5,500 元,4 輪底盤隔音套餐約為 9,900 至 16,000 元,四門制震隔...
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基本介紹. 中文名 :汽車隔音. 主要功能. 降低車內噪聲. 汽車隔音工程能將發動機的轟鳴聲、車身的振動聲、車輪的摩擦聲等噪聲有效地消除和隔擋,從而營造一個寧靜的車內空間,提高乘座的舒適性。 施工後噪聲可降低7~8dB。 改善音響效果. 實施汽車隔音工程後,消除了車身金屬的共振,同時又有良好的吸音作用,使音響更加清晰、混厚、澎湃。 降低車內溫度. 隔音工程不僅可隔音,而且還可隔熱,能將發動機的高溫隔擋在室外,從而使車內溫度降低。 延緩漆膜老化. 發動機 的高溫容易使 漆膜 老化變色,實施隔音工程可有效的隔音,對汽車漆膜有極好的保護作用。 工作原理. 第一種是從發音源處進行治理。