特斯拉概念股 台灣供應鏈 相關
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2021年11月3日 · 確實，過去台灣特斯拉概念股當中，與特斯拉關係比較緊密的個股，當屬和大（1536）和貿聯－KY（3665）；但這次特斯拉大漲，兩家公司股價反而沒有明顯反映，相對之下，比較值得關注的，反而是以 電池 材料為主的電池族群。 黃國偉指出，電動車與傳統汽車差異最多的是電池系統和電動馬達，其中，涉獵電動馬達的台灣廠商不多，目前也沒有打入電動車的品牌大廠，「不過，電池就不一樣了。 台灣的電池材料廠商幾乎都有涵蓋到電動車電池製造的所有範圍，從三元材料的正極材料、負極材料到電池電解液等關鍵材料，台廠都有相對應的 供應鏈 。 電池相關各廠目前雖然沒有自己的品牌，但仍能透過如Panasonic等日、美、歐品牌廠的代工機會切入商機，若台廠能持續提高效率，未來在電動車成長的趨勢之下，應有一定發展空間。
2020年4月22日 · 和大、貿聯 仍是一線廠首選 新二線供應鏈廠 有想像空間. 「美國一旦復工順利，和大與 貿聯 仍是特斯拉概念股的投資首選⋯⋯。 」台新投顧副總黃文清認為，以最具指標性的貿聯—KY以及和大為例，特斯拉受惠純度最高的這兩家公司，市場估計對其營收比重貢獻先後分別約為二 ％與三 ％，不過第一季營收持續低迷卻是不爭的事實；其中，貿聯—KY第一季營收較去年同期減少九．五四％，和大第一季營收較去年同期減少四．八七％。 分析獲利下滑原因，最主要還是受到整體車市低潮的衝擊，後續業績能否漸入佳境，除了看特斯拉的銷售動能，還是必須仰賴整體車市回溫。
2021年2月8日 · 2021-02-08 14:34. +A -A. 加入收藏. 特斯拉（Tesla）去年全年大漲743％，目前市值已逾8千億美元，帶動台灣供應鏈輪漲，然而，它在上海已成立超級工廠，顯示零組件正朝本地化生產邁進，台灣不得大意。. 每一個時代的大轉折，資本市場都會透露出關鍵內涵，二 二 年 ...
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台廠為何進入第一回合以特斯拉為主角的電動車時代?
2023年2月22日 · 特斯拉帶頭砍價，全球電動車銷售可望加速高飛，台廠供應鏈從車用電子到相關零組件等，需求也可望水漲船高。 作為當下的台股投資熱區，各路名家拆解電動車族群新機會。 今年以來全球電動車品牌掀起一陣降價搶市的風潮，在特斯拉率先點燃降價策略後，美國汽車大廠福特、美國電動車製造商Lucid也陸續宣布降價衝銷量，加上主要大國宣布「二 三五年起禁售燃油車」政策，將可望加速全球電動車滲透率大幅提升，而台廠電動車供應鏈包括德微、良維、裕隆，在題材加持下，今年以來至二月十七日股價都有超過或接近三成的漲幅。 車電市場規模上看四千億美元. 年複合成長率將達7.9％. 究竟電動車市場有多夯？ 根據摩根士丹利證券預估，去年新能源車的滲透率成長最大的中國市場，保守估計，二五年滲透率可達四五％。
2020年11月25日 · 以下是一位台灣特斯拉供應鏈大廠執行長的口述；近幾年台灣的特斯拉供應鏈幾乎都搭上順風車，無論特斯拉訂單占比多寡，股價都跟著特斯拉表現亮眼，看似風光，但這家大廠，亟欲撕掉「特斯拉概念股」的標籤，寧可讓股價回歸基本面。 大廠CEO心聲：特斯拉頻殺價，我只能賺管理財. 前陣子，賓士汽車寫了一封E-mail給我們，它們正在找電動車機件的供應商，希望我們為其車款設計打樣；其實接了特斯拉的訂單後，其他品牌的電動車，幾乎每家都會自己找上門。 更早之前，我就跟我們的業務員說，一定要想辦法去開拓其他的電動車客戶，要不然獨押在特斯拉身上，絕對是高風險的。 目前我們接到的訂單，多數（按金額算）都還是燃油車，短期內不會不見，但這些幾乎都是已開發完畢的車款，只要接到新車款，7、80％都是電動車，這就是趨勢。
2020年11月25日 · 1249期. 2020-11-25 18:04. +A -A. 加入收藏. 儘管在台廠供應鏈的心中，特斯拉可能隨時變動的市場地位、中國市場隱藏的地雷呆帳，都是高風險，但憑藉技術與嚴格品管，下一回合百花齊放的電動車年代，台灣電動車供應鏈絕對不會缺席。 前陣子，賓士汽車寫了一封E-mail給我們，它們正在找電動車機件的供應商，希望我們為其車款設計打樣；其實接了特斯拉的訂單後，其他品牌的電動車，幾乎每家都會自己找上門。 更早之前，我就跟我們的業務員說，一定要想辦法去開拓其他的電動車客戶，要不然獨押在特斯拉身上，絕對是高風險的。 大廠CEO心聲： 特斯拉頻殺價 我只能賺管理財.
2023年1月16日 · 科技. shutterstock. 2023-01-16 09:35. +A -A. 加入收藏. 繼前兩周起陸續在中國、日本、韓國、澳洲、新加坡等地大降價後，美國特斯拉（Tesla）也在1月13日宣布美國全車系通通大降價，其中Model 3入手價折合新台幣不到135萬元，與台灣市場價差達40萬元，至於Model Y更直接砍掉1.3萬美元，打八折出售。 電動車龍頭特斯拉一連串降價動作，對產業將帶來重大影響，值得進一步分析。 先談美國市場。 特斯拉此次祭出大降價，很明顯是為了取得美國《降低通膨法案（IRA）》的7,500美元聯邦稅收抵免優勢，因為在降價前，以Model Y為例，原本售價超過聯邦政府規定的55,000美元，因此消費者無法取得政府的電動車購車補助。
