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2022年1月20日 · 依照行政罰法一事不二罰的規定，如果酒駕被起訴判刑確定，就不用被監理機關罰款，不過仍會被吊扣駕照。 但要特別注意，目前司法實務對於 緩起訴 是否也不用繳交罰緩仍有爭議。
2021年10月21日 · 現行「道路交通管理處罰條例」對違規行為除了罰鍰外，也針對汽機車駕駛人各種違規樣態實施記點，點數依危害程度分為 1 點至 3 點，例如超速、不依標誌、標線及號誌行駛記 1 點；不依規定過磅、違反汽車裝載規定（超重、超長、超寬、超高）記點數 2 點；蛇行、逼車、超速逾 60 公里等危險駕駛及闖紅燈記3點。 條例規定，半年內累計違規記點達 6 點以上者，須吊扣駕照 1 個月及參加道安講習，1 年內吊扣 2 次，再受違規記點者，將吊銷駕照。 但台灣交通安全協會理事林志學認為， 違規記點處罰太寬鬆 ，記點累計期限才 6個月，期限一到就一筆勾銷，駕駛人根本罰不怕。 違規處罰不夠嚴厲，台灣車禍死亡人數高於日本.
2020年9月29日 · 包括營運虧損補貼、客運車輛汰舊換新、新闢路線購車補助、武漢肺炎疫情補貼、多卡通驗票機補助、防撞警示系統補助等等。. 五年來補助 4.6 億元，公路法與勞基法的裁罰金額也不過才 2100 萬元左右，根本只是補助的零頭，難怪桃園客運有恃無恐，顯然把裁罰 ...
2017年1月4日 · 再以2014年的汽機車強制責任險為例，強制險對於受害人給付的金額十分驚人。當年強制險對於受害人的給付金額總計達到128.6億元，其中，醫療給付53.4億元（41.6%），死亡給付46.1億元（35.8%），殘廢給付29.1億元（22.6%）。
2018年7月17日 · 舉例而言，有時 Google 地圖會導航要求走一條路直線過去，但機車族卻往往等騎到了那條路，才發現該條路禁行機車，非常尷尬。. 而現在，大家只需把手機上的 Google 地圖更新至最新版，即可在導航頁面上方的選項中看到機車的選項，並且在導航時會改 ...
2020年12月5日 · 關於登山險，目前台灣僅用《登山活動管理自治條例》鼓勵大家去保，但登山險不是強制險，不像汽車強制險、商業險一定要保，因此梁明本說，目前的合法性是有問題！ 苗栗縣、台中、花蓮、南投依地方自治條例要求登山者，申請入山證時一定要保登山綜合險。
2024年4月15日 · 透過 AI，它 可以識別同一起事件是否有申請多個索賠 ，或者 運用圖像分析判斷損壞程度是否與描述事故相符 ，更可以 有系統地將瀏覽器上的相關訊息整合 ，例如當申請竊盜險的客戶，卻在錯誤的地方有打卡紀錄，或是在其他網站上出售號稱失竊的物品，都可以成為保險詐欺的證據。 保險公司 First Central Group 資訊長戴维森（John Davison）表示：「如果我們能夠預先防止這種狀況，可以為公司減少很多損失。 不過，AI 應用在保險產業，仍有隱憂。 畢竟 AI 模型的訓練資料多來自於公共領域，這些資料可能包括有害語言或種族、性別、性取向、能力、語言、文化等方面的偏見內容，意味著企業在使用過程中，應該要更負責任，不可過度依賴，否則會加深不公平的現況。 【推薦閱讀】
