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2024年5月7日 · 上海国际航运研究中心国际航运研究所副所长郑静文此前对风口财经分析，中东危机持续发酵可以看作是红海危机长期化的一个影响因素，船舶的绕行或停航对于燃油成本、租船成本、租箱成本等方面都有较大的影响，由此将对世界航运贸易产生连锁反应。 从运力变化看，Linerlytica的最新报告指出，转移至南非开普敦航线的集装箱船运力预计将在几周内突破500万标箱大关，这主要归因于为避免红海地区潜在风险而转移运力，同时也继续吸收了创纪录的新船交付量。 在全球范围内，Linerlytica追踪的33条区域间航线的有效运力比去年下降了4%，尽管主要的东西航线运力有所增长，但红海、中东和地中海航线的运力减少拉低了整体平均水平。
2020年4月27日 · 海南海峡航运股份有限公司（以下简称“海峡股份”）是国内A股上市航运企业。. 公司成立于2002年12月6日，2009年12月16日公司股票在深圳证券交易所挂牌上市，公司总股本共计4.26亿股。. 目前公司主营业务为以海南省为中心的南海客滚运输业务，截至2019 ...
来源： www.chinaports.com 发布时间：2019-08-04 6:00:00 AM 分享至：. 宁波海运股份有限公司是国内A股航运上市公司之一，是以宁波海运集团有限公司为主体、联合浙江省电力燃料总公司等五家发起人于1997年4月改建设立的股份制上市海运企业。. 主要经营我国沿海、长江 ...
2019年12月17日 · 航运与经济周期联动性强，是一个显著依赖经济和贸易流动的行业，受经济放缓风险下行的不利影响，海运商品运输需求将一定程度受到抑制。 克拉克森研究报告称全球海运贸易的增势有所放缓，并已将2019年全球海运贸易量增速由年初的3.2%下调到2.2% (按吨海里计算为2.5%)。 据克拉克森统计数据，全球海运贸易的增势有所放缓，2019年全球海运贸易量以吨计同比增长2.2%（增长趋势如图1）。 全球船队运力表现良好，2019年全年船队运力增速达到1.9%，低于自2009年金融危机以来的平均值。 图1全球货物海运量（1990-2019） 数据来源：Clarkson（数据截至2019年11月份）
2019年6月1日 · 目前，国内A股共有10家航运上市公司，渤海轮渡位列其中之一。 2018年，公司全年营业收入为16.68亿元，是亚洲规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业之一，是山东省首家登陆A股市场的客滚运输企业，主要经营烟台至大连、蓬莱至旅顺航线客滚运输 ...
2019年10月11日 · 来源： www.chinaports.com 发布时间：2019-10-11 11:01:57 AM分享至：. 长航凤凰股份有限公司（以下简称长航凤凰）是国内A股航运上市公司之一。. 长航凤凰也是我国内河经营干散货专业化运输规模最大、实力最强的企业之一。. 公司总部设在“九省通衢”的武汉 ...
航运金融解读系列文章的第一期指出：中小航运企业融资难成为了航运业发展中的一个痛点。 传统航运融资的衰落，对整个航运业构成了严峻挑战。 本期，我们将探索适合中小航运企业融资新模式。 航运业正迈入“互联网+”的新时代，不同航运交易主体通过互联网聚集，实现资源的整合，通畅信息交流、提供在线实时的标准化交易。 “互联网+”给航运业带来机遇的同时，也带来了挑战和变革，陈旧不符合时代变革发展的航运模式将被新的商业模式所替代。 近五年，随着“互联网+”与航运业的持续融合，出现了航运交易平台业务新模式，连通上下游的航运供应链企业，提供全新的航运服务。
