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- 22.50-0.30 (-1.32%)2024/05/31 05:04 臺灣股市 將在 3 小時 56 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收22.80開盤22.60委買價0.00委賣價0.00
- 今日價格區間22.20 - 23.0052週價格區間18.65 - 28.75成交量46939 張平均成交量53288 張
- 市值136.110 億本益比 (最近12個月)16.07營運報告/法說會日期2024-08-07除權除息日-
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2024年1月20日 · 〔即時新聞／綜合報導〕華航（2610）今晚（20日）一架從台北飛往香港的CI919航班，途中突然發出代表「緊急情況」的7700國際代碼，隨即調頭折返、平安降落在桃園機場，目前並沒有人員傷亡消息傳出。 該班機為中華航空編號CI919的空中巴士A330-302客機，根據即時航班追蹤平台 《Flightradar24》 顯示，在前往到香港途中時，約在台南外海處突然發出國際代碼「7700」並180度調頭折返，班機高度一度從3萬7000英尺下降至1萬英尺以下，目前飛機返台落地。
2024年5月10日 · 華航 （2610）董事會通過每股擬配發現金股利約 0.69 元，配息率約61%；以昨日收盤價 19.6 元計算，現金殖利率約 3.5%。 華航2023年合計股息發放，是近 ...
2018年1月10日 · 網友回應. 華航（2610）公布2017年營收高達1500億，年增幅10.7％寫下歷年新高，但有律師爆料指稱，員工的定額年終卻只有2萬2，比起長榮航空年終獎金4個月差很多，質疑華航年終發這麼小氣，不該花的媒體公關費、律師費卻拚命亂花。 不過，華航則說這是不實指控，並說，營收尚未扣除成本和股東分紅，且年終多少都還在商議當中。 律師吳俊達昨天（9日）在臉書上PO出華航企業工會工訊，內容指出華航2017年營收高達1500億，但年終卻慘兮兮，定額的部分只有2萬2，考績的部分則是依評等的高低在1.3個月到0.7個月不等。 吳俊達質疑，華航年終發太小氣，不該花的媒體公關費、律師費拚命亂花，員工怎麼有士氣？ 他並直言，股價當然是死氣沉沉，股東也要「森77」了。
2018年1月22日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕華航（2610）旗下台灣虎航今日宣布與韓國德威航空共用班號，經營台韓市場，台虎董事長張鴻鐘表示，與德威航空共掛班號，希望擴大航網，達到雙贏。 張鴻鐘表示，目前台虎飛韓旅客逾80%都是台灣旅客，希望未來能為台灣虎航帶來更多韓國旅客，而這是台虎首次與廉價航空LCC共掛班號，但不是最後一次，目前也與其他LCC洽談中，未來不排除與一班航空公司共掛班號。 德威航空執行長鄭鴻根則指出，與台虎合作後，也希望為德威航空帶來更多台灣旅客。 台虎表示，此次合作初期，雙方將先從桃園-大邱及桃園-釜山航線開始進行共用班號，旅客未來可在台灣虎航或是德威航空的官網上，購買這二條航線。
韓國中東呼吸道症候群（Middle East Respiratory Syndrome，MERS）確認患者增加，赴韓旅遊受到影響，華航（2610）韓國線訂位率影響5%，華航董事長孫洪祥 ...
2017年7月26日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕空中巴士已將第100架A350 XWB交給華航（2610）。 空中巴士是在2014年12月交付首架最現代化的全新A350 XWB廣體飛機，距今只有約30個月。 空中巴士營運長兼商用飛機總裁Fabrice Bregier，達成交付第100架A350 XWB里程碑，象徵空中巴士完成史上最快的廣體飛機產能擴展，正在邁向於2018年底每月交付10架A350的目標。 華航董事長何煖軒指出，華航非常高興能夠接收第100架A350 XWB，在全球對空中旅行的需求將持續強勁成長，尤其是在連結亞洲以及歐洲、北美洲的長程航線上，A350 XWB是華航機隊的重要成員之一，將為擴展長程航線網路奠立基礎。 空中巴士至今A350已交付給全球14家航空公司，達成優秀的百分之99派遣率。
2016年10月17日 · 針對桃園市空服員職業工會14日下午在華航（2610）台北分公司前舉行「控告華航違約誓師大會」，怒砸雞蛋一事，華航董事長何煖軒今日寫信給同仁，他寫到，勞資脣齒相依，協商原本就是相互溝通與理解，動不動拆起公司招牌往下砸，毀的是華航，是顧客的信賴，也是你們自己的職業生涯，這麼討厭這家公司，你還願意向人介紹你是華航員工嗎？ 何煖軒表示，希望500顆雞蛋砸到他一人身上，也不要砸到華航的招牌上。
